[發明專利]一種汽車內部管路自動固定夾

有效

• 申請號: 202110590418.2
• 申請日: 2021-05-28
• 公開（公告）號: CN113236865B
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發明（設計）人: 夏書俊;操家群
• 申請（專利權）人: 江蘇睿昕汽車科技有限公司
• 主分類號: F16L3/10
• 分類號: F16L3/10;F16L3/237;F16L55/035;B60R16/08
• 代理公司: 江蘇鹽城世拓專利代理事務所(普通合伙) 32526
• 代理人: 劉亞玲

1.一種汽車內部管路自動固定夾，包括底座（1），其特征在于，還包括：固定機構（2）、適配機構（3）、移動機構（4）、檢測機構（5）和控制器（6）；所述底座（1）前端與固定機構（2）固定連接，所述適配機構（3）固定連接在底座（1）的下表面，所述移動機構（4）通過適配機構（3）中的適配爪（307）與其固定連接，所述檢測機構（5）固定連接在底座（1）上，所述控制器（6）安裝在檢測機構（5）上，且內部設有供本固定夾工作的電源。

2.根據權利要求1所述的一種汽車內部管路自動固定夾，其特征在于，所述固定機構（2）包括：固定支架（201）和晶閘管（202）；所述固定支架（201）與底座（1）固定連接，所述晶閘管（202）固定連接在固定支架（201）上，且其上固定安裝有電磁固定板（203），帶動底座（1）吸附在汽車內。

3.根據權利要求1所述的一種汽車內部管路自動固定夾，其特征在于，所述適配機構（3）包括：適配安裝架（301）、適配電缸（302）、適配塊（303）、連桿（304）、連桿軸承（305）、連桿軸（306）、適配爪軸承（308）、適配爪軸（309）、壓力傳感器（310）和耐磨片（311）；所述適配安裝架（301）固定安裝在底座（1）下表面，所述適配電缸（302）和適配塊（303）均設置在適配安裝架（301）上，且所述適配電缸（302）為兩個并分布在適配塊（303）兩側，所述連桿（304）與適配電缸（302）輸出端通過立柱鉸接，所述連桿軸（306）與適配安裝架（301）固定連接，且通過連桿軸承（305）與連桿（304）鉸接，所述連桿（304）前端通過適配爪軸承（308）與適配爪軸（309）轉動連接，所述適配爪軸（309）固定連接在適配爪（307）上，所述壓力傳感器（310）兩側分別與適配爪（307）、耐磨片（311）固定連接；所述耐磨片（311）與適配塊（303）各自相對應的一側形成配合，用于管路的固定。

4.根據權利要求3所述的一種汽車內部管路自動固定夾，其特征在于，所述耐磨片（311）與適配塊（303）各自相對應的一側設置為配合的弧狀，便于管路的牢固固定。

5.根據權利要求3或4所述的一種汽車內部管路自動固定夾，其特征在于，所述適配塊（303）為兩可伸縮塊組成，兩個所述可伸縮塊之間均布設有若干個相同的壓縮彈簧（312）。

6.根據權利要求3所述的一種汽車內部管路自動固定夾，其特征在于，所述移動機構（4）包括：移動支撐板（401）、移動安裝架（402）、滑塊（404）、一號彈簧柱（405）、拉緊彈簧（407）、移動電機（408）和驅動輪（409）；所述移動支撐板（401）與適配爪（307）固定連接，所述移動安裝架（402）固定安裝在移動支撐板（401）上，所述移動安裝架（402）上開設有導軌（403），所述移動安裝架（402）的一端與一號彈簧柱（405）固定連接，所述滑塊（404）與導軌（403）滑動配合，所述滑塊（404）一側固定連接有與一號彈簧柱（405）相對應的二號彈簧柱（406），所述拉緊彈簧（407）兩端分被與一號彈簧柱（405）、二號彈簧柱（406）固定連接，所述移動電機（408）固定安裝在滑塊（404）上，且驅動驅動輪（409）轉動；所述驅動輪（409）在轉動過程中通過與管路之間摩擦來帶動本固定夾沿管路行走。

7.根據權利要求1所述的一種汽車內部管路自動固定夾，其特征在于，所述檢測機構（5）包括：檢測安裝架（501）、檢測彈簧（502）、檢測臂（503）、檢測塊（505）和振動傳感器（506）；所述檢測安裝架（501）固定連接在底座（1）上表面，所述檢測彈簧（502）兩端分別與檢測安裝架（501）的中部凸起、檢測臂（503）前端固定連接，所述檢測安裝架（501）上設有與檢測臂（503）中部轉動連接的轉動軸（504），所述轉動軸（504）與檢測安裝架（501）固定連接，所述檢測塊（505）固定安裝在檢測臂（503）后端，所述振動傳感器（506）在檢測塊（505）的外側，并與其固定連接。

8.根據權利要求7所述的一種汽車內部管路自動固定夾，其特征在于，所述檢測塊（505）貼合管路的一側為圓弧形狀。