[發明專利]一種港內抗臺風安全防護泊船位

在審

• 申請號: 202110589050.8
• 申請日: 2021-05-28
• 公開（公告）號: CN113279364A
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 韋琴
• 申請（專利權）人: 韋琴
• 主分類號: E02B3/00
• 分類號: E02B3/00;E02B3/06;E02B3/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種港內抗臺風安全防護泊船位，包括泊船碼頭、側板、驅動板、受風桿、前板、防撞裝置、進氣裝置，泊船碼頭中開設有泊船位，且泊船碼頭在泊船位前端兩側開設有受風桿槽，同時受風桿槽內活動連接有受風桿，泊船位兩側內壁上開設有側板活動槽，且側板活動槽中活動連接有側板，側板活動槽底部的泊船位兩側內壁上開設有驅動板槽，且驅動板槽內活動連接有驅動板，泊船位前端內壁中開設有前板活動槽，且前板活動槽內活動連接有前板，驅動板頂部與前板和側板底部之間嚙合連接有嚙合轉軸，本發明提供一種港內抗臺風安全防護泊船位為解決船舶在避風港內停靠時隨海浪起伏飄動相互碰撞造成損傷的問題和避風港內沒有固定泊船位造成空間浪費的問題。

技術領域

本發明涉及船港領域，尤其涉及一種港內抗臺風安全防護泊船位。

背景技術

避風港是臺風侵襲時中小型船只用以抵御烈風和大浪的庇護所，但現有的避風港內部航道狹小且船舶停靠在內部受海浪影響會造成相互碰撞，同時沒有固定的泊船位船只隨浪飄動減少了泊船的空間造成空間浪費。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種港內抗臺風安全防護泊船位，以解決船舶在避風港內停靠時隨海浪起伏飄動相互碰撞造成損傷的問題和避風港內沒有固定泊船位造成空間浪費的問題。

本發明一種港內抗臺風安全防護泊船位的目的與功效，由以下具體技術手段達成：一種港內抗臺風安全防護泊船位，包括泊船碼頭、側板、驅動板、受風桿、前板、防撞裝置、進氣裝置，所述泊船碼頭中開設有泊船位，且泊船碼頭在泊船位前端兩側開設有受風桿槽，同時受風桿槽內活動連接有受風桿，所述泊船位兩側內壁上開設有側板活動槽，且側板活動槽中活動連接有側板，所述側板活動槽底部的泊船位兩側內壁上開設有驅動板槽，且驅動板槽內活動連接有驅動板，所述泊船位前端內壁中開設有前板活動槽，且前板活動槽內活動連接有前板，所述驅動板頂部與前板和側板底部之間嚙合連接有嚙合轉軸，且嚙合轉軸軸承連接與泊船碼頭內壁中。

進一步的，所述嚙合轉軸軸身表面設有轉軸齒，且轉軸齒底部嚙合轉軸上設有開口，所述轉軸齒頂部兩側固定連接有單向門軸，且單向門軸內側固定連接有密封門。

進一步的，所述側板內部呈空心結構，且側板底部設有底嚙合齒，所述底嚙合齒之間的側板底部內壁中設有進氣裝置，同時底嚙合齒與嚙合轉軸嚙合連接，所述側板靠近泊船位一側的內壁中設有防撞裝置。

進一步的，所述驅動板內部呈空心結構，且驅動板板身頂部設有頂嚙合齒，同時頂嚙合齒之間的驅動板內壁中設有進氣裝置，所述頂嚙合齒與嚙合轉軸嚙合連接，所述驅動板內側靠近泊船碼頭一側與泊船碼頭內壁之間固定連接有擴撐彈簧，且驅動板板身外側內壁上設有側嚙合螺紋，同時驅動板靠泊船位一側的內壁中設有防撞裝置。

進一步的，所述前板內部呈空心結構，且前板底部內壁上設有底齒，同時底齒之間的縫隙中設有進氣裝置，所述前板前端內壁中設有防撞裝置。

進一步的，所述受風桿軸承連接在泊船碼頭內底部內壁中，且受風桿底部桿身上設有驅動盤，同時受風桿內部呈空心并設有螺紋，所述受風桿內部螺紋連接有伸縮桿，且伸縮桿頂部延伸至泊船碼頭外，同時延伸至泊船碼頭外的伸縮桿桿身上貫穿連接有進風盤，所述進風盤頂部固定連接有軸桿，且軸桿頂部固定連接有風向標。

進一步的，所述進風盤外部盤身側壁上開設有導風孔，且進風盤外壁與內部伸縮桿內壁之間設有導風板，同時進風盤內頂部設有驅動扇，所述進風盤內部伸縮桿左側內壁中開設有導風孔，且進風盤內部伸縮桿右側內壁中軸承連接有側壁傳動桿，同時側壁傳動桿底端嚙合連接有動力傳動桿，所述動力傳動桿呈橫向設置，且動力傳動桿左端嚙合連接有凸輪，所述所述進風盤內部中的伸縮桿內側內壁底部開設有活動密封槽，且活動密封槽內活動連接有密封板，所述密封板底部與活動密封槽底部之間固定連接有回位彈簧，且密封板板身上開設有單向閥門。