[發明專利]一種輕型地鐵隧道噴灑車

在審

• 申請號: 202110588983.5
• 申請日: 2021-05-28
• 公開（公告）號: CN113183994A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 趙逸彬;溫建鋒;鮑晨龍;陳藝中;吳峪峰;陳思吟;孫錢濤;劉淼;惠虎;馬也
• 申請（專利權）人: 華東理工大學
• 主分類號: B61D15/00
• 分類號: B61D15/00;B61H13/02;B61H1/00;G01D21/02;B05B9/04;E01H3/02;A61L2/18;A61L2/10
• 代理公司: 深圳倚智知識產權代理事務所(普通合伙) 44632
• 代理人: 霍如肖

1.一種輕型地鐵隧道噴灑車，其特征在于，包括：前作業車(100)、后作業車(200)、快速鎖扣(21)、噴頭(10)和水箱(12)，所述水箱(12)設置在所述前作業車(100)上，所述噴頭(10)設置在所述后作業車(200)上，所述噴頭(10)通過水管連接所述水箱(12)；

所述快速鎖扣(21)安裝于后作業車(200)，所述前作業車(100)設置有型材凹槽(1001)，所述快速鎖扣(21)的曲形彎鉤(211)嵌入所述型材凹槽(1001)后完成前作業車(100)和后作業車(200)的連接；

所述前作業車(100)和后作業車(200)的主體為桁架結構。

2.如權利要求1所述輕型地鐵隧道噴灑車，其特征在于，還包括車輪(11)，所述前作業車(100)和后作業車(200)的左右兩側分別設置有2個以上的車輪(11)；

所述車輪(11)的表面與接觸軌道的表面設計為1:50～1:30的斜度。

3.如權利要求2所述輕型地鐵隧道噴灑車，其特征在于，所述前作業車(100)或后作業車(200)的側面設置有手剎系統(2)，所述車輪(11)上設置有兩個以上的車輪銷孔(204)；

所述手剎系統(2)包括剎車壓桿(201)、剎車線(202)和剎車銷(203)；所述剎車壓桿(201)的中部靠前鉸接在所述前作業車(100)或后作業車(200)的側部；所述剎車壓桿(201)的頭部連接所述剎車線(202)的上部，所述剎車銷(203)連接在所述剎車線(202)的底部，按壓所述剎車壓桿(201)的后端部使得所述剎車線(202)帶動所述剎車銷(203)升起或降落，所述剎車銷(203)降落時，插入所述車輪銷孔(204)完成剎車動作。

4.如權利要求1所述輕型地鐵隧道噴灑車，其特征在于，還包括電動推桿(8)，所述電動推桿(8)設置在所述后作業車(200)上；所述噴頭(10)設置于所述電動推桿(8)的頭部；所述電動推桿(8)控制所述噴頭(10)升降和/或旋轉；

所述噴頭(10)包括灑水噴頭(101)，所述灑水噴頭(101)的數量為偶數個，所述灑水噴頭(101)的數量為4個以上；所述灑水噴頭在水平面上的投影呈V型分布。

5.如權利要求4所述輕型地鐵隧道噴灑車，其特征在于，所述后作業車(200)上還設置有光電測距器(7)；通常情況下，所述電動推桿(8)處于鎖止狀態；

當所述光電測距器(7)檢測到疑似障礙物時，所述電動推桿(8)驅動所述灑水噴頭(101)采用高壓沖擊模式對準所述疑似障礙物噴撒，如果所述疑似障礙物被沖開，則所述電動推桿(8)驅動所述灑水噴頭(101)回復原位，再次開始高壓射流清理作業；如果所述疑似障礙物未被沖開，則所述電動推桿(8)驅動所述灑水噴頭(101)升起，避開所述疑似障礙物。

6.如權利要求5所述輕型地鐵隧道噴灑車，其特征在于，所述噴頭(10)還包括消毒噴頭(102)，所述消毒噴頭(102)的數量為2個及以上，每個所述消毒噴頭(102)位于兩個相對設置的所述灑水噴頭(101)之間；所述消毒噴頭(102)的數量小于所述灑水噴頭(101)的對數，所述消毒噴頭(102)從后端的兩個灑水噴頭(101)之間向前逐個設置。

7.如權利要求6所述輕型地鐵隧道噴灑車，其特征在于，所述后作業車還設置有熱導式氣體分析儀(501)、激光粉塵儀(502)、PLC模塊(3)和控制面板(18)，處于后車側面；所述主控模塊分析所述熱導式氣體分析儀(501)和激光粉塵儀(502)獲取的參數，實時分析、判斷噴灑車附近的氣體成分和空氣顆粒物成分，在參數超過危險值之后發出聲光報警信息或通過控制面板(18)發出報警信息，所述PLC模塊(3)控制所述噴頭(10)改用除塵和/或消毒模式噴灑作業。

8.如權利要求7所述輕型地鐵隧道噴灑車，其特征在于，還包括設置于后作業車(200)的增壓泵(6)和紫外消毒燈(13)，所述增壓泵(6)給所述水箱(12)增壓；所述紫外消毒燈(13)與所述消毒噴頭(102)同步工作。