[發(fā)明專利]一種懸索橋鋼塔塔頂連接段制作方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110588770.2
• 申請(qǐng)日: 2021-05-28
• 公開（公告）號(hào): CN113373811B
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬騰;龔海濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢一冶鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): E01D21/00
• 分類號(hào): E01D21/00;E01D19/14;E01D11/02;E01D101/30
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 唐萬榮

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N懸索橋鋼塔塔頂連接段制作方法，包括如下步驟：將塔頂連接段進(jìn)行倒置組對(duì)，制作倒置組裝用胎架，并對(duì)塔頂連接段的腹板位置及各個(gè)節(jié)段接頭位置的定位點(diǎn)做標(biāo)記；對(duì)塔頂連接段的所需要的各個(gè)零部件進(jìn)行下料；倒置組裝塔頂連接段；在承壓板上放樣外壁板的定位線，并安裝四個(gè)外壁板；組裝多個(gè)縱向加勁肋；塔頂連接段組裝完成后使用測(cè)量?jī)x器復(fù)測(cè)塔頂連接段的標(biāo)高及相對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn)；設(shè)置移動(dòng)端銑胎架，并將制作完的塔頂連接段置于移動(dòng)端銑胎架上，對(duì)塔頂連接段的承壓板進(jìn)行端銑。本方法減少了預(yù)拼裝工序，可以精確的定位各節(jié)段；優(yōu)化了施工環(huán)境及焊接位置，解決了塔頂連接段整體精度和焊接質(zhì)量難以保證的難題。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及建筑領(lǐng)域，尤其涉及一種懸索橋鋼塔塔頂連接段制作方法。

背景技術(shù)

懸索橋鋼塔塔頂連接段為鋼塔的頂部結(jié)構(gòu)，用于安置懸索橋主纜索索鞍。塔頂連接段與索鞍底部鞍座連接，連接段內(nèi)部加強(qiáng)筋密集，鋼板厚度大，且塔頂承壓板與索鞍底座板接觸面要求平整，制作難度大。

目前塔頂連接段較多的制作方法是：采用單節(jié)立式組裝，各單節(jié)制作完成后進(jìn)行聯(lián)合預(yù)拼裝，預(yù)拼裝檢查合格后對(duì)各單節(jié)承壓板進(jìn)行端面銑平(以下簡(jiǎn)稱端銑)，同時(shí)由于單節(jié)承壓板面積較大，需要端銑設(shè)備的加工尺寸范圍大于單節(jié)承壓板尺寸，否則不能進(jìn)行端銑加工，進(jìn)而無法滿足制作要求。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)的目的之一在于提供一種懸索橋鋼塔塔頂連接段制作方法，旨在改善現(xiàn)有的塔頂連接段的制作難度大的問題。

本申請(qǐng)的技術(shù)方案是：

一種懸索橋鋼塔塔頂連接段制作方法，包括以下步驟：

步驟一，先根據(jù)起重及運(yùn)輸能力，將整個(gè)塔頂連接段劃分為多個(gè)節(jié)段；

步驟二，將所述塔頂連接段進(jìn)行倒置組對(duì)，制作倒置組裝用胎架，并對(duì)所述塔頂連接段的腹板位置及各個(gè)節(jié)段接頭位置的定位點(diǎn)做標(biāo)記；標(biāo)記完成后對(duì)所述塔頂連接段的所需要的各個(gè)零部件進(jìn)行下料；

步驟三，倒置組裝所述塔頂連接段：先鋪設(shè)所述塔頂連接段的頂部承壓板，根據(jù)已做出標(biāo)記的所述腹板的接口定位點(diǎn)在所述胎架上安裝多個(gè)腹板和多個(gè)縱隔板，并將相對(duì)應(yīng)的所述腹板與所述縱隔板之間的連接焊縫焊接完畢；在所述承壓板上放樣外壁板的定位線，并安裝四個(gè)外壁板，并將相對(duì)應(yīng)的所述外壁板與所述腹板或所述縱隔板之間的連接焊縫焊接完畢；組裝多個(gè)縱向加勁肋；

步驟四，所述塔頂連接段組裝完成后使用測(cè)量?jī)x器復(fù)測(cè)所述塔頂連接段的標(biāo)高及相對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn)；

步驟五，設(shè)置移動(dòng)端銑胎架，并將制作完的所述塔頂連接段置于所述移動(dòng)端銑胎架上，對(duì)所述塔頂連接段的所述承壓板進(jìn)行端銑。

作為本申請(qǐng)的一種技術(shù)方案，在步驟二中，所述倒置組裝用胎架為水平胎架。

作為本申請(qǐng)的一種技術(shù)方案，在步驟二中，采用數(shù)控切割機(jī)或等離子切割機(jī)對(duì)所述塔頂連接段的所需要的各個(gè)零部件進(jìn)行下料，所述零部件包括腹板、縱隔板、外壁板以及縱向加勁肋。

作為本申請(qǐng)的一種技術(shù)方案，在步驟三中，多個(gè)所述腹板分別平行間隔地安裝于所述承壓板上；多個(gè)所述縱隔板分別成排地平行間隔地安裝于所述承壓板上，且每個(gè)所述縱隔板的側(cè)壁依次垂直地焊接于所述腹板的側(cè)面上，并與所述腹板構(gòu)成網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)；多個(gè)所述縱向加強(qiáng)肋分別成排地平行間隔地安裝于所述承壓板上，且每個(gè)所述縱向加強(qiáng)肋的側(cè)壁依次垂直地焊接于所述縱隔板的側(cè)面的中部處；四個(gè)所述外壁板圍設(shè)于所述承壓板的表面的周側(cè)上，且分別與所述腹板、所述縱向加強(qiáng)肋、所述縱隔板的自由側(cè)端相焊接。

作為本申請(qǐng)的一種技術(shù)方案，在步驟四中，所述測(cè)量?jī)x器包括水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀或三維激光掃描儀。

作為本申請(qǐng)的一種技術(shù)方案，在步驟五中，所述移動(dòng)端銑胎架包括可調(diào)節(jié)門式架和可移動(dòng)的行走胎架，所述可調(diào)節(jié)門式架固定安裝于所述行走胎架上，所述塔頂連接段固定設(shè)置于所述可調(diào)節(jié)門式架上。