[發明專利]車載WIFI流量的控制方法、裝置、服務器及存儲介質

有效

• 申請號: 202110588675.2
• 申請日: 2021-05-28
• 公開（公告）號: CN113286277B
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發明（設計）人: 高鋒尚
• 申請（專利權）人: 南京領行科技股份有限公司
• 主分類號: H04W4/48
• 分類號: H04W4/48;H04W4/24;H04W12/06;H04W28/10;G06Q30/0601
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 劉新月

本發明是關于一種車載WIFI流量的控制方法、裝置、服務器及存儲介質，涉及物聯網技術領域，本發明包括：在發起訂單的目標賬戶接入到車載WIFI后，監測車載WIFI的流量，得到目標賬戶對應的監測結果；根據目標賬戶對應的監測結果以及目標賬戶對應的流量閾值，對目標賬戶使用車載WIFI進行控制；其中，目標賬戶對應的流量閾值是根據初始流量閾值和目標權重確定的；目標權重是根據目標賬戶發起訂單的至少一種流量影響因素對應的權重確定的。由于本發明實施例提供了一種新的流量分配方法，能夠針對不同的賬戶確定不同流量閾值，對賬戶使用車載WIFI進行控制。

技術領域

本發明涉及物聯網技術領域，尤其涉及一種車載WIFI流量的控制方法、裝置、服務器及存儲介質。

背景技術

用戶在乘坐出租車或者網約車時，一般會打開手機進行網上沖浪，為了提高服務質量，出租車或網約車的企業會提供車載WIFI服務，目前針對不同的用戶的流量分配方式是分給相同的流量閾值，這樣打車用戶使用的流量是相同的，如果打車距離比較遠、或者由于堵車導致打車時間比較長等等這些原因，會導致這些用戶的流量不夠用，如果流量閾值比較大，會給企業造成流量上的壓力。

綜上可知，現有技術中，未針對不同的打車時間、不同的打車距離、以及不同的天氣情況、不同的用戶的價值等情況合理分配流量閾值，如果采用現有的流量分配方法，導致用戶的針對性不強。

發明內容

本發明提供一種車載WIFI流量的控制方法、裝置、服務器及存儲介質，提供了一種新的流量分配方法，能夠針對不同的賬戶確定不同的流量閾值，對賬戶使用車載WIFI進行控制，解決了現在的流量分配方式針對性不強的問題。

第一方面，本發明實施例提供的一種車載WIFI流量的控制方法，包括：

在發起訂單的目標賬戶接入到車載WIFI后，監測所述車載WIFI的流量，得到所述目標賬戶對應的監測結果；

根據所述目標賬戶對應的監測結果以及所述目標賬戶對應的流量閾值，對所述目標賬戶使用所述車載WIFI進行控制；其中，所述目標賬戶對應的流量閾值是根據初始流量閾值和目標權重確定的；所述目標權重是根據所述目標賬戶發起訂單的至少一種流量影響因素對應的權重確定的。

上述方法，提供了一種新的流量分配方式，能夠監測車載WIFI的流量，得到發起訂單的目標賬戶對應的監測結果，根據初始流量閾值和目標權重確定的目標賬戶對應的流量閾值，根據目標賬戶對應的監測結果以及目標賬戶對應的流量閾值，對目標賬戶使用車載WIFI進行控制，這樣針對每個賬戶不同的情況會對應到不同的流量閾值，解決了現在的流量分配方式針對性不強的問題。

在一種可能的實現方式中，所述流量影響因素的種類包括以下部分或全部：所述目標賬戶的歷史訂單、所述目標賬戶的等級、天氣狀況、所述目標賬戶發起的訂單。

上述方法，能夠綜合多種流量影響因素確定目標權重，使得目標權重能夠更多的反饋目標賬戶的情況。

在一種可能的實現方式中，通過以下方式確定初始流量閾值：

根據打車距離范圍和流量閾值的對應關系，確定所述目標賬戶發起訂單的打車距離所屬的打車距離范圍對應的流量閾值為初始流量閾值。

上述方法，能夠使得目標賬戶能夠根據自己打車的距離確定不同的初始流量閾值，這樣打車距離比較長的賬戶和打車距離比較短的賬戶就能夠得到不同的初始流量閾值，提高了賬戶的體驗感。

在一種可能的實現方式中，通過以下方式確定所述目標權重：

根據流量影響因素和權重的對應關系，確定所述目標賬戶發起訂單的每一種流量影響因素對應的權重；

將所述目標賬戶發起訂單的每一種流量影響因素對應的權重相加，得到所述目標權重。