[發明專利]一種裝配式路堤防沙裝置及利用該裝置的清沙預警方法

有效

• 申請號: 202110588651.7
• 申請日: 2021-05-28
• 公開（公告）號: CN113202038B
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發明（設計）人: 程建軍;丁錄勝;祁延錄;高麗;劉衛紅;吳曉;李東升;屈磊;景文宏;吳鵬;李景賢;丁泊淞;夏多田;王勇;廖歡
• 申請（專利權）人: 石河子大學
• 主分類號: E01F7/02
• 分類號: E01F7/02;E01F7/00
• 代理公司: 西安銘澤知識產權代理事務所(普通合伙) 61223
• 代理人: 姬莉

1.一種裝配式路堤防沙裝置，其特征在于，包括

懸挑板（4），設置為多個，各懸挑板（4）沿路基（7）頂面所鋪設道軌（6）長度方向依次覆蓋在道軌（6）的迎風側的路基（7）上，靠近道軌（6）側的相鄰兩個懸挑板（4）之間通過第一連接裝置（8）與路基（7）頂面可拆卸連接，遠離道軌（6）側的各懸挑板（4）伸出路基（7）的路肩，且伸出路肩外的相鄰兩個懸挑板（4）之間通過第二連接裝置（11）可拆卸連接，各懸挑板（4）上開設有多個氣孔（12），各氣孔（12）上覆蓋有能夠截留細沙的致密網；

支撐柱（3），沿縱向設置多個，各支撐柱（3）頂端可拆卸連接在第二連接裝置（11）底部，各支撐柱（3）底端插入路基（7）內。

2.如權利要求1所述的一種裝配式路堤防沙裝置，其特征在于，靠近道軌（6）迎風側的路基（7）頂面上沿路道軌（6）長度方向開設有基槽，所述基槽內澆筑有地梁（5），所述地梁（5）通過第一連接裝置（8）與相鄰兩個懸挑板（4）可拆卸連接，位于相鄰的兩個第一連接裝置（8）之間的懸挑板（4）通過第一緊固螺栓（9）與地梁（5）連接。

3.如權利要求2所述的一種裝配式路堤防沙裝置，其特征在于，所述道軌（6）與基槽之間間距不小于1.5m，伸出路肩外的懸挑板（4）長度為1.5-2m。

4.如權利要求2所述的一種裝配式路堤防沙裝置，其特征在于，所述第一連接裝置（8）包括

第一墊板，鋪設在相鄰兩個懸挑板（4）頂面上，且第一墊板上開設有至少兩個第一安裝孔，所述地梁（5）頂部沿其長度方向開設有多個第二安裝孔（10），各第二安裝孔（10）與各第一安裝孔一一對應并連通；

第二緊固螺栓，與第一安裝孔的數量相匹配，各第二緊固螺栓將與其相對應的一第二安裝孔、各懸挑板（4）上開設的與各第一安裝孔一一對應并連通的各第一螺紋孔以及各第二安裝孔（10）進行螺紋連接。

5.如權利要求1所述的一種裝配式路堤防沙裝置，其特征在于，所述第二連接裝置（11）包括

第二墊板，平鋪在伸出路基（7）路肩的相鄰兩個懸挑板（4）頂面上，且第二墊板開設有多個第三安裝孔；

第三墊板，平鋪在伸出路基（7）路肩的相鄰兩個懸挑板（4）底面上，且第三墊板上開設有多個第四安裝孔，各第四安裝孔與各第三安裝孔一一對應并連通，各支撐柱（3）頂端螺紋連接在第三墊板上；

第三緊固螺栓，數量與第三安裝孔或第四安裝孔數量一致，伸出路肩處的相鄰兩個懸挑梁上開設有多個與第三安裝孔或第四安裝孔一一對應并連通的第二螺紋孔，第三緊固螺栓與各第三安裝孔、各第二螺紋孔、各第四安裝孔螺紋連接。

6.如權利要求1所述的一種裝配式路堤防沙裝置，其特征在于，各支撐柱（3）由金屬材料制成，各支撐柱（3）長為1-2m，各支撐柱（3）直徑為10-15cm。

7.如權利要求1所述的一種裝配式路堤防沙裝置，其特征在于，所述懸挑板（4）為混凝土板、木板、金屬板、有機高分子塑料板中任意一種預制板。

8.如權利要求4所述的一種裝配式路堤防沙裝置，其特征在于，所述第二安裝孔（10）孔深為15-20cm，第二安裝孔（10）孔徑為5-10cm。

9.如權利要求1所述的一種裝配式路堤防沙裝置的清沙預警方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1：通過風速儀定期測定道軌（6）風沙迎風側的風速，獲得該地區一段時間內的平均風速；

S2：根據風速的不同，獲得伸出路肩的懸挑板（4）邊緣正下方處的積沙臨界點A與懸挑板（4）間的不同距離h，從而獲得不同風速下人工清沙的清沙臨界條件，其中：

風速在12m/s以下時，伸出路肩的懸挑板（4）邊緣正下方處的積沙與懸挑板（4）間的空余距離h≤30cm，為此工況下的路堤邊坡清沙臨界條件，即此時需要工務人員進行路堤邊坡的積沙清理，否則積沙將越過懸挑板掩埋軌道；

風速在12-18m/s之間時，伸出路肩的懸挑板（4）邊緣正下方處的積沙與懸挑板（4）間的空余距離h≤50cm，為清沙預警時刻，進行人工清沙；

長期主要風速大于18m/s時，懸挑板（4）無法阻擋風力攜帶流沙，此時風力攜帶流沙不僅能越過懸挑板（4），也能順利通過路面道軌（6），此種情況懸挑板（4）沒有發揮作用，不會形成道軌（6）積沙，即不形成積沙病害，不需要懸挑板發揮控沙作用。