[發明專利]用于管理飛行器操作的系統和方法在審
| 申請號: | 202110587605.5 | 申請日: | 2021-05-27 |
| 公開(公告)號: | CN113747398A | 公開(公告)日: | 2021-12-03 |
| 發明(設計)人: | F·M·阿道夫;S·博馬特 | 申請(專利權)人: | 沃科波特有限公司 |
| 主分類號: | H04W4/42 | 分類號: | H04W4/42;G08G5/00;G08G5/02;G08G5/06;B64D43/00;B64D45/04;B64F1/00 |
| 代理公司: | 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 南毅寧 |
| 地址: | 德國布*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 管理 飛行器 操作 系統 方法 | ||
1.一種用于管理飛行器運行的系統(1),包括:
至少一個飛行器(6.1-6.6),優選是多個飛行器;
用于所述飛行器(6.1-6.6)的至少一個著陸點(2;2.1-2.4),優選是多個著陸點;
通信系統(5;6.6a),用于向所述至少一個飛行器(6.1-6.6)發送第一信號(S1),以及在所述飛行器(6.1-6.6)上接收所述第一信號(S1),所述第一信號(S1)至少用于指示所述至少一個著陸點(2;2.1-2.4)的當前狀態;
附加陸基設備(5c),用于發射第二信號(S2),所述第二信號(S2)取決于所述至少一個著陸點(2;2.1-2.4)的所述當前狀態;以及
所述至少一個飛行器(6.1-6.6)上的附加信號接收設備(6.6b),用于接收所述第二信號(S2);
其中,所述系統(1)被配置成基于所述第一信號(S1)和所述第二信號(S2)在所述至少一個著陸點(2;2.1-2.4)執行所述至少一個飛行器(6.1-6.6)的著陸;
所述第一信號(S1)優選包括以下的至少一項:位于所述至少一個著陸點(2;2.1-2.4)的單個著陸區(4;4.1-4.4')的數量和狀態、著陸指令、以及在有多個著陸點(2;2.1-2.4)的情況下的潛在的備選著陸點(2;2.1-2.4)。
2.如權利要求1所述的系統(1),其中,所述通信系統(5;6.6a)是雙向通信系統,所述通信系統被配置成允許發送第三信號(S3),以及在所述至少一個著陸點(2;2.1-2.4)接收所述第三信號(S3),所述第三信號(S3)至少用于指示所述至少一個飛行器(6.1-6.6)的當前狀態,其中,所述系統(1)被配置成基于所述第三信號(S3)來適配所述至少一個著陸點(2;2.1-2.4)的當前狀態。
3.如權利要求1或2所述的系統(1),其中,所述至少一個著陸點(2;2.1-2.4)包括第一傳感器設備(5b),所述第一傳感器設備(5b)用于檢測所述至少一個著陸點(2;2.1-2.4)周圍的空間(3)中的物體(7)的存在性,尤其是飛行物體的存在性,所述第一信號(S1)和所述第二信號(S2)取決于所述第一傳感器設備(5b)的輸出,所述第一傳感器設備(5b)優選被設計成雷達、激光雷達或聲納設備。
4.如權利要求1-3中任一權利要求所述的系統(1),其中,所述至少一個著陸點(2;2.1-2.4)包括第二傳感器設備(5a),所述第二傳感器設備(5a)用于檢測位于所述至少一個著陸點(2;2.1-2.4)的物體的存在性,尤其是陸基物體的存在性,所述第一信號(S1)和所述第二信號(S2)取決于所述第二傳感器設備(5a)的輸出,所述第二傳感器設備(5a)優選被設計成雷達或電光設備。
5.如權利要求1-4中任一權利要求所述的系統(1),其中,所述通信系統(5;6.6a)和所述附加信號接收設備(6.6b)以不同的技術為基礎。
6.如權利要求1-5中任一權利要求所述的系統(1),其中,在有多個飛行器(6.1-6.6)的情況下,所述飛行器(6.1-6.6)包括發送設備(6.6a),所述發送設備(6.6a)用于將所述第一信號(S1)從接收所述第一信號(S1)的飛行器(6.1-6.6)中繼到另一飛行器(6.1-6.6),所述第一信號(S1)優選包括所述至少一個著陸點(2;2.1-2.4)的標識符(ID)。
7.如權利要求1-6中任一權利要求所述的系統(1),其中,在有多個著陸點(2;2.1-2.4)的情況下,所述多個著陸點(2;2.1-2.4)進行通信連接,以便共享它們各自的第一信號,優選至少在相鄰的著陸點(2;2.1-2.4)之間共享。
8.如權利要求1-6中任一權利要求所述的系統(1),其中,在有多個著陸點(2;2.1-2.4)的情況下,所述多個著陸點(2;2.1-2.4)與空域服務供應方進行通信連接,優選與U空間供應方進行通信連接,由此至少將所述第一信號(S1)提供給所述空域服務供應方。
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