[發明專利]發動機機油泵降噪方法、裝置、電子設備和存儲介質

在審

• 申請號: 202110586900.9
• 申請日: 2021-05-27
• 公開（公告）號: CN113297698A
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 汪華健;蔣亞沖;刁志程;雷琴輝;劉俊峰
• 申請（專利權）人: 科大訊飛股份有限公司
• 主分類號: G06F30/17
• 分類號: G06F30/17;G06F30/20;G06F119/10
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 程琛

1.一種發動機機油泵降噪方法，其特征在于，包括：

獲取機油泵的當前配油相位；

基于所述當前配油相位，確定所述機油泵的相位調節策略，所述相位調節策略用于減小所述機油泵的吸排油口間隔角度；

基于所述相位調節策略，調整所述機油泵的當前配油相位。

2.根據權利要求1所述的發動機機油泵降噪方法，其特征在于，所述基于所述當前配油相位，確定所述機油泵的相位調節策略，包括：

基于各相位區間與相位調節策略之間的對應關系，確定所述當前配油相位所屬相位區間對應的相位調節策略；

所述各相位區間對應的相位調節策略互不相同。

3.根據權利要求2所述的發動機機油泵降噪方法，其特征在于，所述基于各相位區間與相位調節策略之間的對應關系，確定所述當前配油相位所屬相位區間對應的相位調節策略，包括：

基于各相位區間與相位調節策略之間的對應關系，確定所述當前配油相位中的第一相位所屬相位區間對應的相位調節策略，所述第一相位表示所述機油泵的吸油口起始角度到排油口起始角度的間隔角度。

4.根據權利要求3所述的發動機機油泵降噪方法，其特征在于，所述基于各相位區間與相位調節策略之間的對應關系，確定所述當前配油相位中的第一相位所屬相位區間對應的相位調節策略，包括：

若所述第一相位屬于第一相位區間，則將增大所述第一相位作為所述機油泵的相位調節策略；

若所述第一相位屬于第二相位區間，則將增大所述當前配油相位中的第二相位作為所述機油泵的相位調節策略，所述第二相位表示所述機油泵的排油口起始角度到吸油口起始角度的間隔角度；

所述第一相位區間的上限值與所述第二相位區間的下限值相等。

5.根據權利要求2至4中任一項所述的發動機機油泵降噪方法，其特征在于，所述各相位區間與相位調節策略之間的對應關系是基于如下步驟確定的：

基于各樣本配油相位在執行各候選相位調節策略后的降噪效果，確定各樣本配油相位的相位調節策略；

基于各樣本配油相位的相位調節策略，進行相位區間劃分，并確定劃分所得的各相位區間與相位調節策略之間的對應關系。

6.根據權利要求1至4中任一項所述的發動機機油泵降噪方法，其特征在于，所述獲取機油泵的當前配油相位，包括：

基于角度傳感設備，獲取所述機油泵的當前的吸油口相位和排油口相位，所述吸油口相位包括吸油口起始角度和/或吸油口終止角度，所述排油口相位包括排油口起始角度和/或排油口終止角度；

基于所述吸油口相位和排油口相位，確定所述當前配油相位。

7.根據權利要求1至4中任一項所述的發動機機油泵降噪方法，其特征在于，所述基于所述相位調節策略，調整所述機油泵的當前配油相位，包括：

基于所述相位調節策略，控制驅動所述機油泵的電機轉速，以調整所述機油泵的當前配油相位。

8.一種發動機機油泵降噪裝置，其特征在于，包括：

實時監測單元，用于獲取機油泵的當前配油相位；

策略確定單元，用于基于所述當前配油相位，確定所述機油泵的相位調節策略，所述相位調節策略用于減小所述機油泵的吸排油口間隔角度；

相位調節單元，用于基于所述相位調節策略，調整所述機油泵的當前配油相位。

9.一種電子設備，包括存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的計算機程序，其特征在于，所述處理器執行所述程序時實現如權利要求1至7任一項所述發動機機油泵降噪方法的步驟。

10.一種非暫態計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，其特征在于，所述計算機程序被處理器執行時實現如權利要求1至7任一項所述發動機機油泵降噪方法的步驟。