[發(fā)明專利]一種人工選擇活門分解用工裝組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110585403.7
• 申請日: 2021-05-27
• 公開（公告）號: CN113500560B
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發(fā)明（設計）人: 孫若松;王亮;惠昭鼎;何慶柱;許誠;李煥強;張樺冰;郎硯君;肖瑞瑞;李仲秋;尹君;劉一帆;何飛
• 申請（專利權）人: 沈陽北方飛機維修有限公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14;B25B11/02
• 代理公司: 沈陽銘揚聯(lián)創(chuàng)知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 21241
• 代理人: 代小華

1.一種人工選擇活門分解用工裝組件，包括定位工裝（2）、彈簧壓蓋拆卸工裝（4）和卡簧拆卸工裝（5），其特征在于：所述定位工裝（2）包括底座（21），所述底座（21）的后側上端可拆卸安裝有支架（22），所述支架（22）的上端穿插過第一內螺紋連接套（23），所述第一內螺紋連接套（23）的前端設置有壓緊套（231），所述第一內螺紋連接套（23）的后端設置有外螺紋套（232），所述支架（22）與壓緊套（231）之間還套設有旋轉法蘭盤（24），所述旋轉法蘭盤（24）上設置有四個連接爪（241），所述連接爪（241）的前端設置有第一連接桿（27），所述第一連接桿（27）的前端安裝有第二連接桿（271），所述第二連接桿（271）穿過人工選擇活門（1）上的安裝腳（101）后與蝶形螺母（28）螺紋連接；所述外螺紋套（232）外螺接有內螺紋鎖緊套（25），所述內螺紋鎖緊套（25）的外表面開設有定位盲孔（251）；所述第一內螺紋連接套（23）和外螺紋套（232）內穿插有推桿（210），所述推桿（210）的中間與第一內螺紋連接套（23）螺紋連接；所述定位工裝（2）的底座（21）前端安裝有L型的角度傳感器支架（3），所述角度傳感器支架（3）的上端前側安裝有角度傳感器（31），所述角度傳感器（31）內設置有角度測量轉接頭（32），所述角度測量轉接頭（32）后端的方型槽桿（321）插入人工選擇活門（1）的電門方型桿（105）外；所述彈簧壓蓋拆卸工裝（4）包括定位支架（41），所述定位支架（41）套在人工選擇活門（1）外，所述人工選擇活門（1）的四個安裝腳（101）卡在定位支架（41）內的四個內凹槽（415）內，所述定位支架（41）的上端可拆卸安裝有連接板（42），所述連接板（42）的中間開設有通孔（421），所述通孔（421）內套設有套筒（44），所述套筒（44）外安裝有外套板（45），所述外套板（45）可拆卸安裝于連接板（42）上，所述套筒（44）的上端外螺接有內螺紋轉套（46），所述內螺紋轉套（46）的中心穿插有連接螺桿（47），所述連接螺桿（47）的下端安裝有第一壓桿（410），所述第一壓桿（410）的下端開設有螺紋盲孔（411），所述螺紋盲孔（411）內螺接有第二壓桿（412）的上端；所述卡簧拆卸工裝（5）包括連接柄（51），所述連接柄（51）橫跨過人工選擇活門（1）的前后兩端，所述連接柄（51）的兩端設置有第二內螺紋連接套（52），所述第二內螺紋連接套（52）內螺接有外螺紋桿套（53），所述外螺紋桿套（53）的前端安裝有連接桿套（54），所述連接桿套（54）內后端設置有螺紋通孔（541），所述外螺紋桿套（53）內套設有頂桿（55），所述頂桿（55）的前端安裝有螺紋桿（56），所述螺紋桿（56）的前端安裝有穿插出連接桿套（54）的頂針（57）。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種人工選擇活門分解用工裝組件，其特征在于：所述底座（21）的后端面與內螺紋鎖緊套（25）的后端面在同一垂直平面上。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種人工選擇活門分解用工裝組件，其特征在于：所述第一連接桿（27）的后端安裝有第三連接桿（272），所述第三連接桿（272）穿過連接爪（241）后與第一連接螺母（29）螺接。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種人工選擇活門分解用工裝組件，其特征在于：所述外螺紋套（232）的后端外側面設置有防脫螺釘（26），所述防脫螺釘（26）穿過外螺紋套（232）頂壓在推桿（210）側面。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種人工選擇活門分解用工裝組件，其特征在于：所述推桿（210）的前端桿徑與定位盲孔（251）的孔徑相同。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種人工選擇活門分解用工裝組件，其特征在于：所述連接板（42）的兩端上表面設置有第一連接螺釘（43），所述第一連接螺釘（43）向下穿過連接板（42）螺接于定位支架（41）上端內；所述外套板（45）的上端設置有第二連接螺釘（49），所述第二連接螺釘（49）向下穿過外套板（45）螺接于連接板（42）內。