[發明專利]一種用于軌道接觸網檢修的多平臺作業設備

在審

• 申請號: 202110583841.X
• 申請日: 2021-05-27
• 公開（公告）號: CN113135533A
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 劉利明;熊佳;林章成
• 申請（專利權）人: 山河智能裝備股份有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B66F17/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 孫曉紅

本發明公開了一種用于軌道接觸網檢修的多平臺作業設備，包括機車、設于所述機車的頂部并能夠沿豎直方向伸縮的第一升降平臺裝置、通過伸縮機構與所述機車相連并能夠沿豎直方向旋轉、水平方向延伸和豎直方向伸縮的集成作業平臺總成及設于所述機車的頂部、用以將作業人員輸送至所述第一升降平臺裝置或所述集成作業平臺總成的第二升降平臺裝置。上述用于軌道接觸網檢修的多平臺作業設備采用多平臺的方式，無需考慮機車的停車位置和接觸網支撐立柱的影響，可以實現將作業人員運送至指定作業區域的目的；同時，可以實現連續無間斷的運送，從而可以解決需要二次爬梯才能到達指定位置的問題，不僅可以顯著提高工作效率，而且可以保障作業人員的安全。

技術領域

本發明涉及工程機械技術領域，特別涉及一種用于軌道接觸網檢修的多平臺作業設備。

背景技術

目前，針對鐵路尤其是高鐵、普鐵、地鐵、城際軌道的迅速發展，對接觸網、支柱等的施工、維修需求劇增，在上述施工與維修作業中，需把人員運送到合適的高度，且必須保證人員安全?，F有技術中，為了實現接觸網及支柱的施工與維護，一般是采用剪叉式作業平臺或者立柱伸縮結構載人上升至相應的作業高度，然而，由于檢修線路、支柱結構限制，在作業人員上升一定的高度后無法繼續上升，此時，工作人員需要通過爬梯才能到達指定高度，同時，考慮到停車位置和接觸網支撐立柱的影響因素，作業平臺常常無法到達指定作業區域。

因此，如何避免作業平臺無法到達指定作業區域，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種用于軌道接觸網檢修的多平臺作業設備，無需考慮機車的停車位置和接觸網支撐立柱的影響，能夠將作業人員運送至指定的作業區域，從而可以提高工作效率。

為實現上述目的，本發明提供一種用于軌道接觸網檢修的多平臺作業設備，包括：

機車；

設于所述機車的頂部并能夠沿豎直方向伸縮的第一升降平臺裝置；

通過伸縮機構與所述機車相連并能夠沿豎直方向旋轉、水平方向延伸和豎直方向伸縮的集成作業平臺總成；

設于所述機車的頂部、用以將作業人員輸送至所述第一升降平臺裝置或所述集成作業平臺總成的第二升降平臺裝置。

可選地，所述集成作業平臺總成包括主平臺機構、副平臺機構和輔助平臺機構；所述主平臺機構的下方設有可供所述主平臺機構沿豎直方向旋轉的旋轉機構；所述副平臺機構活動連接于所述主平臺機構，以實現沿水平方向延伸運動；所述副平臺機構遠離所述主平臺機構的端部設有可沿豎直方向伸縮的所述輔助平臺機構。

可選地，所述旋轉機構與所述伸縮機構之間設有調平機構，所述調平機構包括調平底座、調平驅動組件和調平鎖止驅動組件；所述調平底座通過銷軸轉動連接于所述伸縮機構；所述調平驅動組件的固定端鉸接于所述伸縮機構的頂部，所述調平驅動組件的活動端鉸接于所述調平底座的底部；所述調平底座的底部和所述伸縮機構的頂部均設有鎖止孔，所述調平鎖止驅動組件的活動端能夠沿水平方向伸入所述調平底座的所述鎖止孔和所述伸縮機構的鎖止孔內，以使所述調平底座保持水平狀態。

可選地，所述主平臺機構的底部設有兩個伸縮主臂，所述副平臺機構的底部設有兩個伸縮副臂，且兩個所述伸縮副臂分別與兩個所述伸縮主臂滑動連接；還包括用以驅動所述副平臺機構相對所述主平臺機構滑動的平臺伸縮驅動組件，所述平臺伸縮驅動組件的固定端與所述主平臺機構鉸接，所述平臺伸縮驅動組件的活動端與所述副平臺機構鉸接。