[發明專利]一種用于軌道車輛車端的走線架

有效

• 申請號: 202110583112.4
• 申請日: 2021-05-27
• 公開（公告）號: CN113315060B
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發明（設計）人: 鄧雄方;陳斌;安保明
• 申請（專利權）人: 湖南聯誠軌道裝備有限公司;株洲九方制動設備有限公司
• 主分類號: H02G3/32
• 分類號: H02G3/32
• 代理公司: 北京聿華聯合知識產權代理有限公司 11611
• 代理人: 劉華聯

1.一種用于軌道車輛車端的走線架，包括：

兩個用于安裝到車端的安裝座(1)；

構造為弧形的彈性板(2)，所述彈性板的環向兩端分別安裝到所述安裝座上；

多個均勻間隔開設置在所述彈性板上的線夾組件(3)；以及

多個卡合件；

其中，多個所述卡合件能夠與所述安裝座及所述線夾組件適配連接，從而在所述卡合件與所述安裝座之間，以及在所述卡合件與所述線夾組件之間分別對應形成多個卡合部，電纜線束布設在所述卡合部內，且電纜線束的走線方向沿所述彈性板的延伸方向，

所述線夾組件包括安裝底板(31)、連接板(32)，以及與所述安裝底板連接的第二卡合板(33)，所述連接板垂直連接在所述安裝底板的一側，所述卡合件能夠與所述第二卡合板適配連接，從而在所述卡合件與所述第二卡合板之間形成相應的所述卡合部，所述第二卡合板構造成包括第一部分(331)和與所述第一部分垂直的第二部分(332)，所述第一部分設有用于適配連接所述卡合件的第二連接孔(333)，所述第二部分與所述安裝底板活動連接。

2.根據權利要求1所述的走線架，其特征在于，所述安裝座包括：

用于安裝到車端的車端墻上的第一安裝板(11)；

用于與所述彈性板連接的第二安裝板(12)，所述第二安裝板與所述第一安裝板垂直；以及

與所述第二安裝板固定連接的第一卡合板(13)，所述卡合件能夠與所述第一卡合板適配連接，從而在所述卡合件與所述第一卡合板之間形成相應的所述卡合部。

3.根據權利要求2所述的走線架，其特征在于，所述第二安裝板構造成包括本體部分(121)和與本體部分固定連接的安裝部(122)，

所述本體部分與所述第一安裝板固定連接，所述安裝部用于與所述彈性板固定連接。

4.根據權利要求3所述的走線架，其特征在于，所述第一安裝板通過第一緊固組件安裝到車端墻上，所述安裝部通過第二緊固組件(14)與所述彈性板固定連接。

5.根據權利要求4所述的走線架，其特征在于，在所述第一安裝板上設有多個用于安裝所述第一緊固組件的安裝孔(111)，所述安裝孔構造為腰型孔，

所述第一卡合板設有用于適配連接所述卡合件的第一連接孔(131)。

6.根據權利要求1所述的走線架，其特征在于，所述彈性板為彈簧鋼板。

7.根據權利要求1所述的走線架，其特征在于，所述線夾組件通過連接板與所述彈性板形成鉚接。

8.根據權利要求1所述的走線架，其特征在于，所述安裝底板的端部設有鉸接安裝部(311)，所述第二卡合板的第二部分的外側固定有吊鉤(334)，

所述鉸接安裝部安裝有銷軸(34)，所述吊鉤安裝在所述銷軸上且能夠沿所述銷軸運動，從而使所述第二卡合板與所述安裝底板形成活動連接。

9.根據權利要求1所述的走線架，其特征在于，所述連接板設有兩個，且所述連接板構造成包括第一本體(321)和與所述第一本體垂直的第二本體(322)，

兩個所述連接板的第一本體均與所述安裝底板固定連接，且在兩個所述第二本體之間形成有裝夾部，所述彈性板安裝在所述裝夾部內且通過固定組件(35)形成固定連接。