[發明專利]一種滑板式自動卸料車廂

在審

• 申請號: 202110582689.3
• 申請日: 2021-05-27
• 公開（公告）號: CN113103942A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 信代寶;閆學賓;王景龍;魏書志;于東偉
• 申請（專利權）人: 威海高賽華運汽車改裝有限公司
• 主分類號: B60P1/38
• 分類號: B60P1/38;B60P1/00
• 代理公司: 威海恒譽潤達專利代理事務所(普通合伙) 37260
• 代理人: 呂志彬

1.一種滑板式自動卸料車廂，包括車廂,其特征在于，所述車廂內設有第一動力組件、第二動力組件和移動伸縮組件，所述車廂包括主架和廂體，所述主架上設有支撐導向結構，所述支撐導向結構上設有所述移動伸縮組件，所述移動伸縮組件包括固定部和移動部；所述第一動力組件設在所述車廂的尾部，所述第一動力組件連接有傳送帶的一端，所述傳送帶的另一端連接有連接板，所述連接板上設有移動擋板；所述第二動力組件設在所述車廂的前部，所述第二動力組件連接有鏈條，所述鏈條與所述連接板連接。

2.根據權利要求1所述的一種滑板式自動卸料車廂，其特征在于，所述支撐導向結構包括至少兩根設在主架上相互平行的支撐梁，每根所述支撐梁上均設有軌道。

3.根據權利要求2所述的一種滑板式自動卸料車廂，其特征在于，所述固定部包括靠近所述車廂尾部設在所述軌道上的固定塊、設在所述固定塊上的固定橫梁、與所述固定橫梁相鄰的移動橫梁和設在所述固定橫梁與相鄰所述移動橫梁之間平行設置的若干固定梁。

4.根據權利要求3所述的一種滑板式自動卸料車廂，其特征在于，所述移動部由多個伸縮梁組組成，一個所述伸縮梁組包括，兩個相鄰的移動橫梁、設在相鄰所述移動橫梁間平行設置的若干移動伸縮梁和連接在所述移動橫梁下方的滑輪組，若干所述移動伸縮梁一端與靠近所述車廂頭部的所述移動橫梁固定連接，若干所述移動伸縮梁另一端架設在遠離所述車廂頭部的所述移動橫梁上，不同所述伸縮梁組的若干所述移動伸縮梁相互交錯平行。

5.根據權利要求4所述的一種滑板式自動卸料車廂，其特征在于，所述滑輪組包括滑輪和固定板，所述滑輪與所述軌道配合，所述固定板下方與所述滑輪連接，所述固定板上方與所述移動橫梁連接。

6.根據權利要求1所述的一種滑板式自動卸料車廂，其特征在于，所述第一動力組件包括驅動軸和滾筒，所述滾筒套設在所述驅動軸上，所述滾筒與所述傳送帶的一端連接，所述驅動軸上設置馬達。

7.根據權利要求1所述的一種滑板式自動卸料車廂，其特征在于，所述第二動力組件包括設在所述主架前端和后端的主動組件和從動組件，所述主動組件包括電機組、主動傳動軸和設在所述主動傳動軸上的主動鏈輪；所述從動組件包括從動傳動軸、設在所述從動傳動軸上的從動鏈輪，以及設在所述從動傳動軸兩端的軸承座，所述主動鏈輪和所述從動鏈輪通過鏈條連接，所述鏈條一端繞過所述主動鏈輪連接有連接座，所述鏈條另一端通過所述從動鏈輪環繞一圈與所述連接座連接形成閉環結構，所述連接座與所述連接板通過鏈條連接座連接。

8.根據權利要求1所述的一種滑板式自動卸料車廂，其特征在于，所述主架包括一條沿長度方向前高后低設置的大梁、兩條設在所述大梁兩側且與所述大梁平行的邊梁，以及若干橫向貫穿梁，若干所述橫向貫穿梁貫穿所述大梁設置，若干所述橫向貫穿梁的兩端與兩條所述邊梁連接。

9.根據權利要求8所述的一種滑板式自動卸料車廂，其特征在于，所述廂體長度方向的側壁選用瓦楞板，所述瓦楞板內壁設有異形耐磨板，使所述廂體的截面呈倒梯形，所述移動擋板的形狀與所述異形耐磨板的形狀相配合。

10.根據權利要求9所述的一種滑板式自動卸料車廂，其特征在于，所述異形耐磨板底部相對兩側壁連接有縱梁，所述縱梁高度與所述移動橫梁高度相同。