[發(fā)明專利]液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、壓路機(jī)及其控制方法、控制裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110582283.5 | 申請(qǐng)日: | 2021-05-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113403911A | 公開(公告)日: | 2021-09-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李爍;李國(guó)林;汪建利 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖南三一路面機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01C19/23 | 分類號(hào): | E01C19/23;E01C19/26;G01L11/00 |
| 代理公司: | 北京友聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址: | 410100 湖南省長(zhǎng)沙市*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 液壓 傳動(dòng)系統(tǒng) 壓路機(jī) 及其 控制 方法 裝置 | ||
1.一種液壓傳動(dòng)系統(tǒng),其特征在于,包括:
壓力傳動(dòng)組件,設(shè)有壓力傳動(dòng)通道;
壓力傳感器,設(shè)于所述壓力傳動(dòng)組件,所述壓力傳感器用于獲取所述壓力傳動(dòng)通道內(nèi)的第一壓力值;
控制器,所述控制器與壓力傳感器相連接,所述控制器用于根據(jù)所述第一壓力值,確定目標(biāo)壓實(shí)度;
輪體,與所述壓力傳動(dòng)組件相連接,所述壓力傳動(dòng)組件用于驅(qū)動(dòng)所述輪體振動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓傳動(dòng)系統(tǒng),其特征在于,所述壓力傳動(dòng)組件包括:
循環(huán)管路;
泵體,設(shè)于所述循環(huán)管路;
振動(dòng)馬達(dá),設(shè)于所述循環(huán)管路,所述輪體與所述振動(dòng)馬達(dá)相連接,所述壓力傳感器設(shè)于所述循環(huán)管路、所述泵體和所述振動(dòng)馬達(dá)中的至少一個(gè)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓傳動(dòng)系統(tǒng),其特征在于,所述壓力傳感器包括:
第一子傳感器,設(shè)于所述循環(huán)管路,所述第一子傳感器位于所述泵體的第一端口和所述振動(dòng)馬達(dá)的第一端口之間,所述泵體的第一端口和所述振動(dòng)馬達(dá)的第一端口通過(guò)所述循環(huán)管路連通;
第二子傳感器,設(shè)于所述循環(huán)管路,所述第二子傳感器位于所述振動(dòng)馬達(dá)的第二端口和所述泵體的第二端口之間,所述振動(dòng)馬達(dá)的第二端口和所述泵體的第二端口通過(guò)所述循環(huán)管路連通;
其中,所述第一子傳感器測(cè)得的壓力值為所述第一壓力值;或
所述第二子傳感器測(cè)得的壓力值為所述第一壓力值;或
所述第一子傳感器和所述第二子傳感器測(cè)得的壓力值的差值為所述第一壓力值。
4.一種壓路機(jī),其特征在于,包括:
車體;
如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的液壓傳動(dòng)系統(tǒng),所述液壓傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)于所述車體。
5.一種壓路機(jī)的控制方法,其特征在于,用于如權(quán)利要求4中所述的壓路機(jī),所述壓路機(jī)的控制方法包括:
獲取所述壓路機(jī)中壓力傳感器測(cè)得的第一壓力值;
根據(jù)所述第一壓力值,確定目標(biāo)壓實(shí)度。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓路機(jī)的控制方法,其特征在于,所述根據(jù)所述第一壓力值,確定目標(biāo)壓實(shí)度,具體包括:
將所述第一壓力值與預(yù)存數(shù)據(jù)相對(duì)比;
根據(jù)所述第一壓力值與預(yù)存數(shù)據(jù)的比對(duì)結(jié)果,確定目標(biāo)壓實(shí)度。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的壓路機(jī)的控制方法,其特征在于,所述壓路機(jī)的控制方法,還包括:
根據(jù)所述第一壓力值,確定所述壓路機(jī)中泵體和/或振動(dòng)馬達(dá)的排量。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的壓路機(jī)的控制方法,其特征在于,所述根據(jù)所述第一壓力值,確定所述壓路機(jī)中泵體和/或振動(dòng)馬達(dá)的排量,具體包括:
在第二壓力值小于第一壓力值小于第一設(shè)定壓力值小于第三壓力值時(shí),減小所述泵體的排量和/或增大所述振動(dòng)馬達(dá)的排量;
在第二壓力值小于第二設(shè)定壓力值小于第一壓力值小于第三壓力值時(shí),增大所述泵體的排量和/或減小所述振動(dòng)馬達(dá)的排量;
在所述第一設(shè)定壓力值小于所述第一壓力值小于所述第二設(shè)定壓力值時(shí),維持所述泵體的排量和所述振動(dòng)馬達(dá)的排量;
其中,所述第二壓力值為所述預(yù)存數(shù)據(jù)中的最小壓力值,所述第三壓力值為所述預(yù)存數(shù)據(jù)中的最大壓力值,所述第一設(shè)定壓力值小于所述第二設(shè)定壓力值。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的壓路機(jī)的控制方法,其特征在于,所述壓路機(jī)的控制方法還包括:
在所述第一壓力值小于所述第二壓力值或所述第一壓力值大于所述第三壓力值時(shí),輸出警報(bào)信號(hào)。
10.一種壓路機(jī)的控制裝置,其特征在于,包括:
存儲(chǔ)器、處理器及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器上并可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序;
所述計(jì)算機(jī)程序被所述處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求5至9中任一項(xiàng)所述的壓路機(jī)的控制方法的步驟。
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