[發(fā)明專利]一種空氣懸架氣囊結(jié)構(gòu)及車輛

在審

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• 申請日: 2021-05-26
• 公開（公告）號: CN113183703A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭綱;屠建剛;王昕
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州精通汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60G11/27
• 分類號: B60G11/27;B60G11/28
• 代理公司: 鄭州銀河專利代理有限公司 41158
• 代理人: 周游

本發(fā)明提供一種空氣懸架氣囊結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置于車軸和底盤之間的空氣懸架，所述空氣懸架包括連接于車軸上的活塞，所述活塞的上方連接有氣囊，所述氣囊的頂部連接有頂板，所述氣囊的內(nèi)部設(shè)置有增加空氣懸架減震作用的減震制動器。本發(fā)明的一種空氣懸架車輛，包括車軸、連接于車軸兩端的車輪以及設(shè)置在車軸上的空氣懸架，其中所述空氣懸架數(shù)量有兩個，所述兩個空氣懸架呈對稱的形式連接在車軸底盤之間。本發(fā)明通過減震制動器一方面能夠增加空氣懸架在使用過程中減震的作用，另一方面可以避免車輛在行駛時氣囊發(fā)生左右晃動導(dǎo)致空氣懸架內(nèi)部氣壓不均勻而影響氣囊的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車懸架技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種空氣懸架氣囊結(jié)構(gòu)及車輛。

背景技術(shù)

汽車懸架是保證乘坐舒適性的重要部件。同時，汽車懸架做為車架(或車身)與車軸(或車輪)之間作連接的傳力機(jī)件，又是保證汽車行駛安全的重要部件。

目前，現(xiàn)有的汽車空氣懸架氣囊結(jié)構(gòu)在使用過程中，有時會出現(xiàn)氣囊左右兩端空間壓力不平等，造成空氣氣囊左右高低不同，從而影響了空氣懸架的使用效率，降低了空氣懸架的使用壽命，因此，提出一種空氣懸架氣囊結(jié)構(gòu)及車輛來解決問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是在于提供一種空氣懸架氣囊結(jié)構(gòu)及車輛，旨在解決背景技術(shù)提出氣囊出現(xiàn)左右兩端空間壓力不平等，造成空氣氣囊左右高低不同，影響了空氣懸架的使用效率，降低了空氣懸架的使用壽命的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的一種空氣懸架氣囊結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置于車軸和底盤之間的空氣懸架，所述空氣懸架包括連接于車軸上的活塞，所述活塞的上方連接有氣囊，所述氣囊的頂部連接有頂板，所述氣囊的內(nèi)部設(shè)置有增加空氣懸架減震作用的減震制動器。

優(yōu)選地，所述減震制動器設(shè)置于活塞頂部的支撐套上，所述支撐套上滑動連接有滑動套，所述頂板的下方中部連接有固定環(huán)，所述固定環(huán)與滑動套之間連接有支撐桿，所述滑動套的下方設(shè)置有套設(shè)于支撐套上的彈簧。

優(yōu)選地，所述支撐桿包括連桿，所述連桿其中一端連接有與滑動套接觸的第一掛鉤，所述連桿另一端連接有與固定環(huán)接觸的第二掛鉤，所述滑動套上開設(shè)有與第一掛鉤對應(yīng)的通孔，所述固定環(huán)開設(shè)有與第二掛鉤對應(yīng)的槽口。

優(yōu)選地，所述第二掛鉤的外側(cè)設(shè)置有與氣囊接觸的凸起。

優(yōu)選地，所述頂板的邊緣處呈卷曲狀形成用于頂板與氣囊之間連接的第一壓合腔。

優(yōu)選地，所述活塞的頂部邊緣處呈卷曲狀形成用于活塞與氣囊之間連接的第二壓合腔，所述彈簧與活塞頂部卷取處接觸。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的一種空氣懸架氣囊結(jié)構(gòu)車輛，包括車軸、連接于車軸兩端的車輪以及設(shè)置在車軸上的空氣懸架，其中所述空氣懸架數(shù)量有兩個，所述兩個空氣懸架呈對稱的形式連接在車軸底盤之間。

本發(fā)明的有益效果：

1、本發(fā)明，通過減震制動器一方面能夠增加空氣懸架在使用過程中減震的作用，另一方面可以避免車輛在行駛時氣囊發(fā)生左右晃動導(dǎo)致空氣懸架內(nèi)部氣壓不均勻而影響氣囊的使用壽命。

2、本發(fā)明，通過彈簧與滑動套之間的配合能夠在氣囊發(fā)生漏氣的情況下使空氣懸架還具有減震作用，避免車輛拋錨。

附圖說明

圖1為本發(fā)明車軸結(jié)構(gòu)立體示意圖；

圖2為本發(fā)明空氣懸架結(jié)構(gòu)的剖面示意圖；

圖3為本發(fā)明圖2中A處放大示意圖；

圖4為本發(fā)明連桿結(jié)構(gòu)的局部示意圖。

圖中：1、車軸；2、空氣懸架；21、頂板；22、氣囊；23、活塞；24、第一壓合腔；25、第二壓合腔；3、車輪；4、支撐套；5、滑動套；6、底盤；7、連桿；8、第一掛鉤；9、第二掛鉤；10、固定環(huán)；11、通孔；12、彈簧。

具體實施方式