[發明專利]一種空氣懸架氣囊結構及車輛

在審

• 申請號: 202110579912.9
• 申請日: 2021-05-26
• 公開（公告）號: CN113183703A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 鄭綱;屠建剛;王昕
• 申請（專利權）人: 鄭州精通汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60G11/27
• 分類號: B60G11/27;B60G11/28
• 代理公司: 鄭州銀河專利代理有限公司 41158
• 代理人: 周游

1.一種空氣懸架氣囊結構，包括設置于車軸（1）和底盤（6）之間的空氣懸架（2），其特征在于：所述空氣懸架（2）包括連接于車軸（1）上的活塞（23），所述活塞（23）的上方連接有氣囊（22），所述氣囊（22）的頂部連接有頂板（21），所述氣囊（22）的內部設置有增加空氣懸架（2）減震作用的減震制動器。

2.根據權利要求1所述的空氣懸架氣囊結構，其特征在于：所述減震制動器設置于活塞（23）頂部的支撐套（4）上，所述支撐套（4）上滑動連接有滑動套（5），所述頂板（21）的下方中部連接有固定環（10），所述固定環（10）與滑動套（5）之間連接有支撐桿，所述滑動套（5）的下方設置有套設于支撐套（4）上的彈簧（12）。

3.根據權利要求2所述的空氣懸架氣囊結構，其特征在于：所述支撐桿包括連桿（7），所述連桿（7）其中一端連接有與滑動套（5）接觸的第一掛鉤（8），所述連桿（7）另一端連接有與固定環（10）接觸的第二掛鉤（9），所述滑動套（5）上開設有與第一掛鉤（8）對應的通孔（11），所述固定環（10）開設有與第二掛鉤（9）對應的槽口。

4.根據權利要求3所述的空氣懸架氣囊結構，其特征在于：所述第二掛鉤（9）的外側設置有與氣囊（22）接觸的凸起。

5.根據權利要求1所述的空氣懸架氣囊結構，其特征在于：所述頂板（21）的邊緣處呈卷曲狀形成用于頂板（21）與氣囊（22）之間連接的第一壓合腔（24）。

6.根據權利要求2所述的空氣懸架氣囊結構，其特征在于：所述活塞（23）的頂部邊緣處呈卷曲狀形成用于活塞（23）與氣囊（22）之間連接的第二壓合腔（25），所述彈簧（12）與活塞（23）頂部卷取處接觸。

7.一種空氣懸架車輛，包括車軸（1）、連接于車軸（1）兩端的車輪（3）以及根據權利要求1-6中任意一項所述的空氣懸架（2），其中所述空氣懸架（2）數量有兩個，所述兩個空氣懸架（2）呈對稱的形式連接在車軸（1）和底盤（6）之間。