[發明專利]一種飛機加油訂單的分配方法、裝置及可讀存儲介質

有效

• 申請號: 202110579665.2
• 申請日: 2021-05-26
• 公開（公告）號: CN113256120B
• 公開（公告）日: 2023-09-26
• 發明（設計）人: 閔曉霜;胡海濱;李金鑄;李若谷;閆軍;王喜君;武宇鵬;董敏
• 申請（專利權）人: 中國電子信息產業集團有限公司第六研究所
• 主分類號: G06Q10/0631
• 分類號: G06Q10/0631;G06Q50/30
• 代理公司: 北京超凡宏宇知識產權代理有限公司 11463
• 代理人: 武慧南

本申請提供了一種飛機加油訂單的分配方法、裝置及可讀存儲介質，基于待加油航班的航班信息，確定每個待加油航班的加油優先級，并按照加油優先級降序排列多個待加油航班，生成加油任務列表；將加油任務列表中處于未派單狀態且加油優先級最高的待加油航班確定為目標加油航班，并根據目標加油航班的派單方式、多個候選加油員的工作信息以及目標加油航班的航班信息，從多個候選加油員中確定出能夠執行所述目標加油航班的加油任務的目標加油員；將目標加油航班的加油訂單分配給所述目標加油員。這樣，便能夠為根據各個待加油航班的航班信息以及各個候選加油員的工作信息，為每個待加油航班分配一個合適的加油員，有助于提高加油員調度的合理性。

技術領域

本申請涉及數據處理技術領域，尤其是涉及一種飛機加油訂單的分配方法、裝置及可讀存儲介質。

背景技術

隨著民航業的飛速發展，飛機加油保障任務的逐漸增加，目前，飛機加油任務主要由調度員根據航班任務、地圖信息，采取就近原則，手動將加油任務分配給離飛機最近的加油員，以完成加油任務分配。加油員收到任務后，駕駛加油車到達飛機停放位置進行加油作業。

而在實際加油過程中，隨著加油保障任務量的增長、飛機機型的多樣化、加油員經驗不一、加油車類型的不同、加油任務種類繁多等多種情況，使得調度員工作量大大增加，難以在各種情況下對加油訂單進行合理的分配，極易出現分配不合理的情況；同時，很可能造成資源的浪費，出現航班延誤等狀況。

發明內容

有鑒于此，本申請的目的在于提供一種飛機加油訂單的分配方法、裝置及可讀存儲介質，能夠為根據各個待加油航班的航班信息以及各個候選加油員的工作信息，為每個待加油航班分配一個合適的加油員，有助于提高加油員調度的合理性，以及加油員的工作效率。

本申請實施例提供了一種飛機加油訂單的分配方法，所述分配方法包括：

獲取預設時間段內的多個待加油航班以及多個候選加油員的工作信息；

基于所述待加油航班的航班信息，確定每個待加油航班的加油優先級，并按照所述加油優先級降序排列所述多個待加油航班，生成加油任務列表；

將所述加油任務列表中處于未派單狀態且加油優先級最高的待加油航班確定為目標加油航班，并確定所述目標加油航班的派單方式；

基于所述派單方式、所述多個候選加油員的工作信息以及所述目標加油航班的航班信息，從所述多個候選加油員中確定出能夠執行所述目標加油航班的加油任務的目標加油員；

將所述目標加油航班的加油訂單分配給所述目標加油員。

進一步的，通過以下步驟確定每個待加油航班的加油優先級：

針對于每個待加油航班，基于該待加油航班的航班信息，確定該待加油航班的進港時間以及離港時間；

基于所述進港時間以及所述離港時間，確定該待加油航班的航班類型；

基于所述進港時間、所述離港時間以及所述航班類型，確定該待加油航班的加油優先級。

進一步的，當所述派單方式包括自動派單時，所述基于所述派單方式、所述多個候選加油員的工作信息以及所述目標加油航班的航班信息，從所述多個候選加油員中確定出能夠執行所述目標加油航班的加油任務的目標加油員，包括：

基于所述目標加油航班的航班信息，確定所述目標加油航班在機場內的停靠位置信息以及停靠時長；

基于所述停靠位置信息，確定能夠執行所述目標加油航班的加油任務的加油設備信息；

基于所述加油設備信息，對所述多個候選加油員進行初步篩選，確定出篩選后的候選加油員；

根據每個篩選后的候選加油員的工作信息，從所述篩選后的候選加油員中確定出能夠在所述?？繒r長內完成所述目標加油航班的加油任務的目標加油員。