[發(fā)明專利]一種大風(fēng)區(qū)電氣化鐵路接觸網(wǎng)正饋線舞動(dòng)定位算法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110578103.6 | 申請(qǐng)日: | 2021-05-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113324646A | 公開(公告)日: | 2021-08-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙珊鵬;趙少翔;張友鵬;王思華;王文豪;王鵬;何亞萍;葛威;張海喜;馮強(qiáng);張永豐;金相龍;岳永文;張宸瑞;王天宇;趙全齊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蘭州交通大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G01H17/00 | 分類號(hào): | G01H17/00 |
| 代理公司: | 蘭州錦知源專利代理事務(wù)所(普通合伙) 62204 | 代理人: | 鐘國(guó) |
| 地址: | 730050 甘肅*** | 國(guó)省代碼: | 甘肅;62 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 大風(fēng) 電氣化鐵路 接觸 饋線 舞動(dòng) 定位 算法 | ||
1.一種大風(fēng)區(qū)電氣化鐵路接觸網(wǎng)正饋線舞動(dòng)定位算法,包括:
S10、獲取監(jiān)測(cè)點(diǎn)舞動(dòng)信號(hào),得到x、y、z三軸對(duì)應(yīng)的信號(hào)分量;
S20、對(duì)步驟S10獲得的信號(hào)分量進(jìn)行分解,得到IMF(Intrinsic Mode Function,本征模態(tài)函數(shù))序列;
S30、對(duì)步驟S20的IMF序列提取趨勢(shì)項(xiàng);
S40、將信號(hào)分量的原始信號(hào)減去步驟S30得到的趨勢(shì)項(xiàng),得到修正的信號(hào)分量的波形;
S50、根據(jù)三軸信號(hào)分量的波形,獲得監(jiān)測(cè)點(diǎn)真實(shí)的舞動(dòng)軌跡。
2.如權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,
步驟S20包括:
S21、設(shè)定往積分信號(hào)中添加的高斯白噪聲的幅值系數(shù)k和分解次數(shù)M,并執(zhí)行初始次數(shù)m=1,然后m=m+1;
S22、在原信號(hào)x(t)中加入高斯白噪聲信號(hào)g(t),得到待分解的混合信號(hào)xi(t):
xi(t)=x(t)+kg(t) (1)
S23、對(duì)xi(t)進(jìn)行EMD(Empirical Mode Decomposition,經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解)分解,得到n個(gè)IMF序列,第m次分解得到的第i個(gè)IMF序列為:
imfi,m(i=1,2,...,n),n=n+1 (2)
S24、若mM,重復(fù)執(zhí)行S22和S23;
S25、對(duì)M次分解得到的IMF序列求均值:
S26、EEMD(Ensemble Empirical Mode Decomposition,集合經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解)的最終分解結(jié)果為:
其中,δ為EEMD分解后的余項(xiàng)。
3.如權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,
步驟S30包括:
S31、計(jì)算原始信號(hào)x(t)的均值:
S32、計(jì)算第j個(gè)IMF序列至余項(xiàng)δ后n個(gè)信號(hào)的均值和:
S33、判斷當(dāng)兩均值之比c在誤差允許的范圍之內(nèi)時(shí),確定j的值:
S34、判斷c是否滿足設(shè)定的條件,如果為真,則判斷結(jié)束,輸出第j個(gè)IMF序列至余項(xiàng)δ和為該信號(hào)的趨勢(shì)項(xiàng)r(t):
如果結(jié)果為假,令j=j(luò)-1,并轉(zhuǎn)入步驟S32,繼續(xù)判斷,直到滿足條件,退出循環(huán)。
4.如權(quán)利要求3所述的方法,其特征在于,
步驟S34中設(shè)定的條件是判斷c是否在0.95和1.05之間,c表示的是原始信號(hào)平均值與提取的趨勢(shì)項(xiàng)平均值的比值,c的取值范圍是根據(jù)大量研究結(jié)果而設(shè)置的經(jīng)驗(yàn)值。當(dāng)c在設(shè)定的0.95~1.05范圍內(nèi)時(shí),可以表明提取的趨勢(shì)項(xiàng)是正確的。
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