[發明專利]液壓控制系統以及纜繩張緊系統

在審

• 申請號: 202110577856.5
• 申請日: 2021-05-26
• 公開（公告）號: CN113173514A
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 張海波;張磊;徐壯;袁國強;呂振平;于曉晨;徐麗寧;卓旺旺
• 申請（專利權）人: 煙臺杰瑞石油裝備技術有限公司
• 主分類號: B66D1/44
• 分類號: B66D1/44;F15B11/028;F15B11/08;F15B13/04
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 趙國榮;劉曉冰

1.一種液壓控制系統，包括：

液壓馬達、液壓油箱以及與所述液壓油箱連通的定量液壓泵和變量液壓泵，所述液壓油箱可容納液體；以及

閥體組件，包括液控換向閥組和模式切換閥，所述液控換向閥組包括液控換向閥；所述液控換向閥的第一工作端與所述變量液壓泵連接；所述模式切換閥的第一工作端與所述定量液壓泵連接，配置為在所述模式切換閥切換至第一導通狀態下，所述變量液壓泵、所述液控換向閥和所述液壓馬達連通，形成第一供油回路。

2.根據權利要求1所述的液壓控制系統，其中，所述閥體組件還包括先導溢流閥和控制所述先導溢流閥工作壓力的液控溢流閥，

在所述模式切換閥切換至第二導通狀態下，所述液壓馬達與所述先導溢流閥和所述液控溢流閥連通，以形成第二供油回路。

3.根據權利要求2所述的液壓控制系統，其中，所述液壓馬達具有第一油口和第二油口，所述第一油口和第二油口分別與所述液控換向閥的第二工作端和第三工作端連接，

所述閥體組件還包括選擇手柄閥組，所述選擇手柄閥組與所述定量液壓泵連接，具有第一控制閥和第二控制閥，所述第一控制閥和第二控制閥分別與所述液控換向閥的第一控制端和第二控制端連接，配置為選擇所述液控換向閥的導通狀態，進而控制所述第一油口和第二油口中的一個為進油口，另一個為出油口。

4.根據權利要求3所述的液壓控制系統，其中，所述液控換向閥組還包括兩個溢流閥，所述兩個溢流閥分別配置為與所述液控換向閥的第二工作端和第三工作端可連通，以限定所述第二工作端和第三工作端反饋回所述變量液壓泵的壓力。

5.根據權利要求4所述的液壓控制系統，其中，所述兩個溢流閥之間設有第一梭閥，配置為選取所述第二工作端和第三工作端中傳輸的最大壓力返回給所述變量液壓泵。

6.根據權利要求3-5任一所述的液壓控制系統，其中，所述閥體組件還包括在所述液控換向閥的第三工作端和所述第二油口之間的第一開關閥，配置為在所述模式切換閥切換至第一導通狀態下，所述第一開關閥打開，在所述模式切換閥切換至第二導通狀態下，所述第一開關閥關閉。

7.根據權利要求1-5任一所述的液壓控制系統，其中，所述模式切換閥包括兩位四通閥，所述第一開關閥包括第一兩位兩通閥，所述第一兩位兩通閥的控制端與所述模式切換閥的第一工作端連接，以受控于所述模式切換閥。

8.根據權利要求3-5任一所述的液壓控制系統，還包括剎車，其中，

所述閥體組件還包括剎車閥和第二梭閥，所述剎車閥通過所述第二梭閥與所述第一控制閥和第二控制閥連接，配置為在所述第一控制閥和第二控制閥處于斷開狀態時控制所述剎車鎖定目標驅動裝置，并在所述第一控制閥或第二控制閥處于開啟狀態時控制所述剎車解除鎖定目標驅動裝置。

9.根據權利要求3-5任一所述的液壓控制系統，其中，所述閥體組件還包括連接所述第一油口和第二油口的補油防沖擊閥組，所述補油防沖擊閥組配置為向所述第一油口和第二油口中的一個供油。

10.根據權利要求9所述的液壓控制系統，其中，所述補油防沖擊閥組包括與所述第一油口連接的第一單向閥和與所述第一單向閥連接的第一溢流閥，還包括與所述第二油口連接的第二單向閥和與所述第二單向閥連接的第二溢流閥，配置為使所述第一油口為進油口，所述第二油口為出油口。

11.根據權利要求1所述的液壓控制系統，其中，所述閥體組件還包括在所述先導溢流閥和所述液控溢流閥之間的第二開關閥，在所述模式切換閥切換至第二導通狀態下，所述第二開關閥打開，在所述模式切換閥切換至第一導通狀態下，所述第二開關閥關閉。

12.根據權利要求11所述的液壓控制系統，其中，所述模式切換閥包括兩位四通閥，所述第二開關閥包括第二兩位兩通閥，所述第二兩位兩通閥的控制端與所述模式切換閥的第二工作端連接，以受控于所述模式切換閥。