[發(fā)明專利]無人直升機(jī)設(shè)備艙

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110577587.2
• 申請(qǐng)日: 2021-05-26
• 公開（公告）號(hào): CN113291456B
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊維順;賈支鵬;李濤;遲鵬;湯為偉;潘道億
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京航天國(guó)器智能裝備有限公司
• 主分類號(hào): B64C1/22
• 分類號(hào): B64C1/22;B64C27/06
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 張婧

1.一種無人直升機(jī)設(shè)備艙，其特征在于：包括設(shè)備艙地板（1）、豎直的設(shè)備艙后隔板（2）、位于設(shè)備艙后隔板上方用于放置散熱器的散熱器下隔板（3）、位于散熱器下隔板上方的散熱器后隔板（4）以及與散熱器后隔板、散熱器下隔板、設(shè)備艙地板和設(shè)備艙后隔板圍成設(shè)備艙內(nèi)腔的設(shè)備艙外罩（5），其中設(shè)備艙外罩（5）通過設(shè)備艙支撐板（6）與設(shè)備艙地板（1）相連接，設(shè)備艙地板（1）與機(jī)架（7）之間連接有地板支撐組件（8）；所述地板支撐組件（8）包括與設(shè)備艙地板相連接的A字形鋼板（801）、用于支撐A字形鋼板的A字形鋼管（802）、對(duì)稱位于A字形鋼管后側(cè)且豎直設(shè)置的立鋼管（803）、斜向設(shè)置于立鋼管與A字形鋼管中部的斜撐鋼管（804）以及一端與A字形鋼管的中部橫鋼管（805）相連另一端通過卡箍件（806）與機(jī)架（7）相連接的支撐鋼管（807），該支撐鋼管（807）與A字形鋼管的中部橫鋼管（805）之間對(duì)稱連接有輔助鋼管（808）；所述設(shè)備艙外罩（5）包括由內(nèi)向外設(shè)置的第一平紋碳纖維層、第一斜紋碳纖維層、第二斜紋碳纖維層、第二平紋碳纖維層、第三平紋碳纖維層、第三斜紋碳纖維層、銅網(wǎng)和膠膜層，所述散熱器后隔板（4）包括由內(nèi)向外設(shè)置的至少3層平紋碳纖維層，碳纖維層的鋪設(shè)角度為±45°、0°/90°、和±45°交替鋪設(shè)，所述設(shè)備艙后隔板（2）包括由內(nèi)向外設(shè)置的至少3層平紋碳纖維層，碳纖維層的鋪設(shè)角度為±45°、0°/90°、和±45°交替鋪設(shè)，所述散熱器下隔板（3）包括由內(nèi)向外設(shè)置的第四平紋碳纖維層、第五平紋碳纖維層、泡沫板、第六平紋碳纖維層和第七平紋碳纖維層，所述設(shè)備艙地板（1）包括由內(nèi)向外設(shè)置的第八平紋碳纖維層、第九平紋碳纖維層、第一泡沫板、樹脂板、第二泡沫板、第十平紋碳纖維層和第十一平紋碳纖維層。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人直升機(jī)設(shè)備艙，其特征在于：所述第一平紋碳纖維層的鋪設(shè)角度為±45°，第一斜紋碳纖維層的鋪設(shè)角度為±45°，第二斜紋碳纖維層的鋪設(shè)角度為0°/90°，第二平紋碳纖維層的鋪設(shè)角度為±45°，第三平紋碳纖維層的鋪設(shè)角度為0°/90°，第三斜紋碳纖維層的鋪設(shè)角度為±45°。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人直升機(jī)設(shè)備艙，其特征在于：所述第四平紋碳纖維層的鋪設(shè)角度為±45°，第五平紋碳纖維層鋪設(shè)角度為0°/90°，第六平紋碳纖維層鋪設(shè)角度為0°/90°，第七平紋碳纖維層的鋪設(shè)角度為±45°。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人直升機(jī)設(shè)備艙，其特征在于：所述第八平紋碳纖維層的鋪設(shè)角度為±45°，第九平紋碳纖維層鋪設(shè)角度為0°/90°，第十平紋碳纖維層鋪設(shè)角度為0°/90°，第十一平紋碳纖維層的鋪設(shè)角度為±45°。