[發(fā)明專利]汽車內(nèi)飾件的TOM成型工藝在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110576567.3 | 申請(qǐng)日: | 2021-05-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN113414976A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-09-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 金一峰;陳強(qiáng);徐亞娟;郭建華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蘇州恒吳汽車零部件科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B29C63/22 | 分類號(hào): | B29C63/22;B29C63/00;B29C63/48 |
| 代理公司: | 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103 | 代理人: | 方中 |
| 地址: | 215000 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 內(nèi)飾件 tom 成型 工藝 | ||
本發(fā)明涉及汽車內(nèi)飾件的TOM成型工藝,其包括如下步驟:S1、塑料件預(yù)處理和裝載;S2、熱覆膜的形成;S3、余邊整修。本發(fā)明一方面在無(wú)需膠粘的前提下,通過(guò)熱覆膜的模式,實(shí)現(xiàn)裝飾件表面的裝飾,節(jié)能環(huán)保;另一方面通過(guò)上下箱體內(nèi)的壓力變化,并保持裝飾膜兩端張緊的模式下,使其在高溫和設(shè)定的壓力下進(jìn)行熱覆膜,不僅確保裝飾膜的貼合度,而且所形成的接合力強(qiáng),不易出現(xiàn)起皮、脫落等現(xiàn)象發(fā)生,此外,覆膜之前通過(guò)塑料件表面的等離子處理,進(jìn)一步提高凹坑處的耐剝離強(qiáng)度,再提升裝飾膜和塑料件的接合力。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于汽車飾件加工設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及一種汽車內(nèi)飾件的TOM成型工藝。
背景技術(shù)
隨著汽車內(nèi)飾觀賞要求的提升,一般的內(nèi)飾件包括塑料本體、覆設(shè)在塑料本體表面的裝飾膜,例如,TOM(Three dimension Overlay Method),即,三次元表面裝飾。
然而,最常規(guī)的覆膜手段是膠粘,但是膠粘這種手段存在以下缺陷:
1、由于膠水中難免混有一些有毒或有害物質(zhì),因此,環(huán)保方面存在明顯的不足,嚴(yán)重一點(diǎn)會(huì)影響用戶的健康;
2、容易脫膠,壽命短,例如:在夏天,汽車在太陽(yáng)下暴曬后溫度較高(80℃左右),此時(shí),裝飾膜很容易自塑料本體上脫落。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種全新的汽車內(nèi)飾件的TOM成型工藝。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明采取如下技術(shù)方案:
一種汽車內(nèi)飾件的TOM成型工藝,其用于將裝飾膜覆設(shè)在塑料件的表面,其包括如下步驟:
S1、塑料件預(yù)處理和裝載
a)、先對(duì)塑料件的待覆膜面進(jìn)行等離子表面處理;
b)、將等離子處理后的塑料件自待覆膜面朝上布置在裝載模具上;
S2、熱覆膜的形成
a)、將裝載模具和待覆膜產(chǎn)品移載至覆膜中心,且將裝載模具和待覆膜產(chǎn)品下降至裝飾膜傳輸路徑的下方;
b)、由裝飾膜展開(kāi)并沿著覆膜中心下部腔體的開(kāi)口延伸將裝載模具和待覆膜產(chǎn)品閉合在下部腔體中;
c)、蓋合覆膜中心的上部腔體,使得上部腔體和下部腔體閉合,且裝飾膜水平且張緊的位于上部腔體和下部腔體之間;
d)、分別對(duì)上部腔體和下部腔體同時(shí)抽真空,并由上部腔體內(nèi)的加熱部件加熱,此時(shí)裝飾膜處于動(dòng)平衡狀態(tài)下,在130±5℃溫度下進(jìn)行加熱,且加熱持續(xù)時(shí)間為10±3s;
e)、向上抬升裝載模具和待覆膜產(chǎn)品,并頂觸上方的裝飾膜頂入上部腔體,此時(shí)裝飾件頂部部分與裝飾膜接觸,然后,向上部腔體內(nèi)通入正壓,其壓力為0.28±0.02Mpa,溫度為130±5℃下,將裝飾膜均勻的熱復(fù)合至塑料件的表面,且持續(xù)時(shí)間為2±1秒,同時(shí)下部腔體保持負(fù)壓狀態(tài);
f)、停止加熱并對(duì)上部腔體和下部腔體進(jìn)行泄壓,然后向上抬升上部腔體,使得上部腔體和下部腔體分離,再將裝飾膜裁斷,此時(shí)可以自覆膜中心取出裝載模具和已覆膜產(chǎn)品;
S3、余邊整修
將已覆膜產(chǎn)品的邊角多余的裝飾膜去除。
優(yōu)選地;在S1中,裝載模具上同時(shí)布滿多個(gè)塑料件,且多個(gè)塑料件之間相互隔開(kāi)設(shè)置。這樣一來(lái),可以有效的減少裝飾膜的損耗,降低成本。
優(yōu)選地,在S2的 d)中,上部腔體和下部腔體的壓力相等。這樣才能保持動(dòng)平衡,避免加熱后裝飾膜的變形。
優(yōu)選地,在S2的 e)中,抬升裝載模具的底面與下部腔體的開(kāi)口齊平。
優(yōu)選地,在S2的 f)中,裁斷裝飾膜時(shí),通過(guò)與裁切刀具同步運(yùn)動(dòng)的除塵器將裁切中所采用的粉塵收集。避免覆膜過(guò)程中粉塵影響熱覆膜的品質(zhì)。
根據(jù)本發(fā)明的又一個(gè)具體實(shí)施和優(yōu)選方面,TOM成型工藝所采用的成型設(shè)備包括:
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