[發明專利]汽車內飾件的TOM成型工藝

在審

• 申請號: 202110576567.3
• 申請日: 2021-05-26
• 公開（公告）號: CN113414976A
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 金一峰;陳強;徐亞娟;郭建華
• 申請（專利權）人: 蘇州恒吳汽車零部件科技有限公司
• 主分類號: B29C63/22
• 分類號: B29C63/22;B29C63/00;B29C63/48
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 方中

1. 一種汽車內飾件的TOM成型工藝，其用于將裝飾膜覆設在塑料件的表面，其特征在于：其包括如下步驟：

S1、塑料件預處理和裝載

a）、先對塑料件的待覆膜面進行等離子表面處理；

b）、將等離子處理后的塑料件自待覆膜面朝上布置在裝載模具上；

S2、熱覆膜的形成

a）、將裝載模具和待覆膜產品移載至覆膜中心，且將裝載模具和待覆膜產品下降至裝飾膜傳輸路徑的下方；

b）、由裝飾膜展開并沿著覆膜中心下部腔體的開口延伸將裝載模具和待覆膜產品閉合在下部腔體中；

c）、蓋合覆膜中心的上部腔體，使得上部腔體和下部腔體閉合，且裝飾膜水平且張緊的位于上部腔體和下部腔體之間；

d）、分別對上部腔體和下部腔體同時抽真空，并由上部腔體內的加熱部件加熱，此時裝飾膜處于動平衡狀態下，在130±5℃溫度下進行加熱，且加熱持續時間為10±3s；

e）、向上抬升裝載模具和待覆膜產品，并頂觸上方的裝飾膜頂入上部腔體，此時裝飾件頂部部分與裝飾膜接觸，然后，向上部腔體內通入正壓，其壓力為0.28±0.02Mpa，溫度為130±5℃下，將裝飾膜均勻的熱復合至塑料件的表面，且持續時間為2±1秒，同時下部腔體保持負壓狀態；

f）、停止加熱并對上部腔體和下部腔體進行泄壓，然后向上抬升上部腔體，使得上部腔體和下部腔體分離，再將裝飾膜裁斷，此時可以自覆膜中心取出裝載模具和已覆膜產品；

S3、余邊整修

將已覆膜產品的邊角多余的裝飾膜去除。

2.根據權利要求1所述的汽車內飾件的TOM成型工藝，其特征在于：在S1中，裝載模具上同時布滿多個塑料件，且多個塑料件之間相互隔開設置。

3. 根據權利要求1所述的汽車內飾件的TOM成型工藝，其特征在于：在S2的 d）中，上部腔體和下部腔體的壓力相等。

4. 根據權利要求1所述的汽車內飾件的TOM成型工藝，其特征在于：在S2的 e）中，抬升裝載模具的底面與下部腔體的開口齊平。

5. 根據權利要求1所述的汽車內飾件的TOM成型工藝，其特征在于：在S2的 f）中，裁斷裝飾膜時，通過與裁切刀具同步運動的除塵器將裁切中所采用的粉塵收集。

6.根據權利要求1所述的汽車內飾件的TOM成型工藝，其特征在于：所采用的成型設備包括：

等離子處理單元，其用于對所述塑料件待覆膜面進行等離子處理；

裝載模具，其用于塑料件的放置；

熱成型單元，其包括開口朝上的下箱體、上下活動設置在所述下箱體上方且能夠將所述下箱體的開口閉合的上箱體、位于所述下箱體內且能夠上下運動的升降平臺、位于所述上箱體內的加熱部件、位于所述下箱體一側的裝飾膜的送膜部件、以及壓力調節部件，其中所述送膜部件自所述開口的一側向另一側送膜，且所述上箱體和所述下箱體閉合時，所述裝飾膜將所述上箱體和所述下箱體隔開且形成上下兩個相對密封的腔體，所述壓力調節部件用于調節所述腔體內的壓力；

膜切單元，其用于熱成型后裝飾膜的切斷；

模具收送料單元，其包括兩條或多條與所述熱成型單元相連通的傳輸線、以及設置在相鄰兩條所述傳輸線之間的機器人，其中所述機器人將所述裝載模具在所述傳輸線和所述升降平臺之間移載。

7.根據權利要求6所述的汽車內飾件的TOM成型工藝，其特征在于：所述壓力調節部件包括正壓供應器；負壓供應器；一端部分別與所述下箱體和上箱體相連通的所述第一管路和所述第二管路；用于將所述第一管路和所述第二管路另一端部相連通的第三管路；將所述第三管路的兩端部分別與所述正壓供應器和所述負壓供應器相連通的第四管路和第五管路；以及設置在所述第一管路、

所述第三管路、及所述第四管路連通處的氣流換向閥。