[發明專利]柔性攀帶與球體搖臂耦合的車輛后驅平衡系統在審
| 申請號： | 202110576436.5 | 申請日： | 2021-05-26 |
| 公開（公告）號： | CN113306663A | 公開（公告）日： | 2021-08-27 |
| 發明（設計）人： | 王鵬 | 申請（專利權）人： | 江蘇克瑞迪機車有限公司 |
| 主分類號： | B62K25/04 | 分類號： | B62K25/04;B62M7/12;B62J27/00 |
| 代理公司： | 北京化育知識產權代理有限公司 11833 | 代理人： | 尹均利 |
| 地址： | 226600 江蘇省南*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 柔性 球體 搖臂 耦合 車輛 平衡 系統 | ||
【權利要求書】：
1.一種柔性攀帶與球體搖臂耦合的車輛后驅平衡系統，其特征在于，包括車架、發動機安裝支架、支架連接架，所述發動機安裝支架后端的中部通過萬向連接器連接支架連接架，所述發動機安裝支架前端的中部通過萬向連接器連接車架，所述支架連接架的前端安裝在車架上，還包括兩跟減震器，所述減震器的兩端分別連接發動機安裝支架和車架。
2.根據權利要求1所述的柔性攀帶與球體搖臂耦合的車輛后驅平衡系統，其特征在于，還包括兩根柔性攀帶，所述柔性攀帶的兩端分別連接發動機安裝支架和車架，所述柔性攀帶用于防止車輛在轉彎時后驅系統左右擺動過大。
3.根據權利要求1所述的柔性攀帶與球體搖臂耦合的車輛后驅平衡系統，其特征在于，所述發動機安裝支架上安裝驅動軸，所述驅動軸的兩端安裝車輪，所述驅動軸通過傳送機構連接發動機形成后驅系統，所述發動機安裝在發動機安裝支架上。
4.根據權利要求1所述的柔性攀帶與球體搖臂耦合的車輛后驅平衡系統，其特征在于，兩跟所述減震器對稱設置于車輛左右兩側，所述減震器的頂端連接車架，底端連接發動機安裝支架。
5.根據權利要求2所述的柔性攀帶與球體搖臂耦合的車輛后驅平衡系統，其特征在于，兩根所述柔性攀帶對稱設置于車輛左右兩側，所述柔性攀帶的前端連接車架，后端連接發動機安裝支架。
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