[發明專利]一種基于AutoForm軟件的沖壓覆蓋件回彈分析及補償方法

有效

• 申請號: 202110574167.9
• 申請日: 2021-05-25
• 公開（公告）號: CN113333559B
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發明（設計）人: 鄒平;魏龍;朱平;童錢虎;廖世林
• 申請（專利權）人: 嵐圖汽車科技有限公司
• 主分類號: B21D22/22
• 分類號: B21D22/22;B21D37/20;G06F30/23
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 張凱

1.一種基于AutoForm軟件的沖壓覆蓋件回彈分析及補償方法，其特征在于：對沖壓覆蓋件進行建模獲取工具體，對工具體進行拉延工序模擬分析，根據模擬分析結果對拉延工序進行調整以獲取初始拉延工序方案，對初始拉延工序方案進行sigma穩健性分析，根據分析結果進行調整獲得優化拉延工序方案；

對包含有優化拉延工序方案的全工序方案進行模擬分析，根據分析獲得的回彈結果判斷是否需要對全工序方案和覆蓋件夾持方案進行調整，獲得初始全工序方案和初始夾持方案；

對初始全工序方案和初始夾持方案進行sigma穩健性分析，根據回彈量對方案進行優化以獲得優化全工序方案和優化夾持方案；

根據優化全工序方案和優化夾持方案在AutoForm軟件中進行回彈補償，導出補償后的工具體型面，根據補償后的工具體型面獲得繪制的工具體型面，對繪制的工具體型面進行sigma穩健性分析得到重構工具體型面。

2.如權利要求1所述的一種基于AutoForm軟件的沖壓覆蓋件回彈分析及補償方法，其特征在于：根據模擬分析結果對拉延工序進行調整的方法包括：對工具體進行拉延工序模擬分析，判斷是否滿足設定要求，若不滿足則進行相應的調整，直至滿足所有設定要求，獲得初始拉延工序方案。

3.如權利要求2所述的一種基于AutoForm軟件的沖壓覆蓋件回彈分析及補償方法，其特征在于：對初始拉延工序方案進行sigma穩健性分析的方法包括：使用Sigma模塊設置各變量的變化范圍，仿照真實生產情況對初始拉延工序方案進行模擬分析，判斷模擬分析結果是否滿足設定要求，若不滿足，則對初始拉延工序方案進行調整，直至模擬分析結果滿足設定要求，以獲得優化拉延工序方案。

4.如權利要求1所述的一種基于AutoForm軟件的沖壓覆蓋件回彈分析及補償方法，其特征在于：根據分析獲得的回彈結果判斷是否需要對全工序方案和覆蓋件夾持方案進行調整的方法包括：按照全工序方案設置真實工具體，設置拉延縮放比例，按照全工序方案進行模擬分析，獲得的自由回彈量，從拉延模面、板料流入量、主次應變、主次應力、翻邊時序、翻邊高度上調整全工序方案以此來減少工具體的自由回彈量。

5.如權利要求4所述的一種基于AutoForm軟件的沖壓覆蓋件回彈分析及補償方法，其特征在于：進行全工序模擬分析，按照分析自由回彈時設定的拉延壓縮比例設置本次模擬分析的拉延縮放比例，將覆蓋件零部件按照RPS定義方式擺放在檢具上，設置夾持方案，全工序模擬分析得到本夾持方案下的夾持回彈量，在盡可能減小夾持回彈量的前提下對全工序方案和夾持方案進行調整，以獲得優化的全工序方案和優化的夾持方案。

6.如權利要求5所述的一種基于AutoForm軟件的沖壓覆蓋件回彈分析及補償方法，其特征在于：設置夾持方案的方法包括：所述夾持方案按照以下方法進行設置：

1)、所有夾頭和定位銷位置按照圖紙中的RPS點位置執行；

2)、產品RPS點位置導入到Autoform軟件中；

3)、夾緊點的設置限制零件X/Y/Z三個方向的自由度，第一個自由度方向中設置3個限制點，第二個自由度方向中設置2個限制點，第三個自由度方向中設置1個限制點；

4)、存在主、副定位孔的產品要求在主副定位孔處設置定位銷，主定位孔定位銷半徑比主定位孔半徑小0.1mm，副定位孔定位銷半徑小于副定位孔的短徑0.1mm。

7.如權利要求1所述的一種基于AutoForm軟件的沖壓覆蓋件回彈分析及補償方法，其特征在于：對繪制的工具體型面進行sigma穩健性分析得到重構工具體型面的方法為：在繪圖軟件中根據補償后的工具體型面繪制工具體型面，若繪制的工具體型面滿足與補償后的工具體型面之間的偏差小于設定值、對繪制的工具體型面進行全工序模擬分析和夾持回彈模擬分析滿足設計要求、對繪制的工具體型面進行sigma穩健性分析滿足設計要求，則輸出繪制的工具體型面為重構工具體型面，否則對繪制的工具體型面進行調整，直至符合上述要求獲得重構工具體型面。