[發(fā)明專利]一種基于AutoForm軟件的沖壓覆蓋件回彈分析及補償方法

有效

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• 申請日: 2021-05-25
• 公開（公告）號: CN113333559B
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發(fā)明（設計）人: 鄒平;魏龍;朱平;童錢虎;廖世林
• 申請（專利權）人: 嵐圖汽車科技有限公司
• 主分類號: B21D22/22
• 分類號: B21D22/22;B21D37/20;G06F30/23
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 張凱

本發(fā)明涉及仿真模擬方法技術領域，具體地指一種基于AutoForm軟件的沖壓覆蓋件回彈分析及補償方法。本發(fā)明通過對覆蓋件工具體進行模擬分析和sigma穩(wěn)健性分析，經過反復迭代調整，以此獲得優(yōu)化的全工序方案和夾持方案，根據全工序方案和夾持方案得到工具體的回彈補償結果，根據AutoForm軟件導出的補償后的工具體型面重新繪制出重構工具體型面，根據重構工具體型面按照壓機設備參數開展壓機撓度補償工作，補償完成后得到最終的模具加工數據。本發(fā)明的通過在傳統(tǒng)的回彈補償分析方法中引入sigma穩(wěn)健性分析過程，充分考慮實際生產中各種關鍵要素合理的波動情況，以此獲得更為貼近真實情況的工序方案，避免出現開裂、起皺等成型性問題。

技術領域

本發(fā)明涉及仿真模擬方法技術領域，具體地指一種基于 AutoForm軟件的沖壓覆蓋件回彈分析及補償方法。

背景技術

回彈是指在板材成形過程中，當外載荷卸除之后，塑性變形區(qū)的材料因殘余應力而使零件變形的現象?；貜検前辶铣尚芜^程中存在的一種普遍現象，直接影響到沖壓件的尺寸精度和零件最終形狀。

在模具開發(fā)前期，通常有兩種回彈控制方案：

一、根據過往項目經驗，判定零件的回彈區(qū)域和回彈量，并作出相應補償方案；

二、借助有限元分析軟件，模擬分析零件回彈狀態(tài)，然后在軟件中進行回彈補償，確定補償方案。

根據同類別零件過往的項目經驗，分析零件在沖壓完成后，可能存在回彈的區(qū)域及回彈趨勢，然后通過控制拉延時的板料流入量、設置模具強壓區(qū)、設計翻邊鑲塊刃入量、設計翻邊時序等手段，預防零件回彈。經驗判定往往存在準確性不高的缺點，因為不同零件的回彈特點是不一致的，同一個零件不同工藝方案產生的回彈結果也是不同的，設計人員的經驗無法完全準確的預測零件回彈狀態(tài)，所以制定的回彈方案也存在錯誤的風險；由于經驗判定的準確性不高，導致在模具制造完成后，需要占用大量的調試工作來解決零件的回彈問題，甚至存在整個模具型面重新銑削加工的情況，不僅增加模具的開發(fā)周期，也增加了模具的開發(fā)成本。

采用有限元軟件，對零件的成型性及回彈狀態(tài)進行模擬，根據回彈模擬結果對模具型面進行補償，根據補償后的模面重新計算零件回彈結果，若模擬結果符合公差要求，則指導模具加工；若模擬結果不符合公差要求，則繼續(xù)執(zhí)行回彈補償，直至模擬結果滿足公差要求為止。采用技術方案二的方法模擬分析并指導模具生產制造后，即使模具達到了理論設計狀態(tài)，也出現實際生產的零件尺寸不合格的現象，根本原因為前期有限元分析準確度不足，具體如下：

實際生產中板料的料厚、屈服強度、抗拉強度、摩擦系數不是單一的固定值，是在一個范圍內波動變化的，而有限元分析軟件中設定的材料參數是一個固定值，這就導致了模擬分析與實際情況不符的現象；

實際生產中壓機的壓邊力是波動變化的，不是單一的固定值，而方案二中有限元分析軟件中設定的壓邊力是一個固定值，這就導致了模擬分析與實際情況不符的現象；

實際生產中零件因為材料性能波動、壓機性能波動、模具性能波動，出現開裂、起皺等成型性問題，導致零件尺寸出現惡化。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的就是要解決上述背景技術的不足，提供一種基于 AutoForm軟件的沖壓覆蓋件回彈分析及補償方法。

本發(fā)明的技術方案為：一種基于AutoForm軟件的沖壓覆蓋件回彈分析及補償方法，對沖壓覆蓋件進行建模獲取工具體，對工具體進行拉延工序模擬分析，根據模擬分析結果對拉延工序進行調整以獲取初始拉延工序方案，對初始拉延工序方案進行sigma穩(wěn)健性分析，根據分析結果進行調整獲得優(yōu)化拉延工序方案；

對包含有優(yōu)化拉延工序方案的全工序方案進行模擬分析，根據分析獲得的回彈結果判斷是否需要對全工序方案和覆蓋件夾持方案進行調整，獲得初始全工序方案和初始夾持方案；