[發(fā)明專利]一種汽車防護(hù)裝置和汽車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110573964.5
• 申請(qǐng)日: 2021-05-25
• 公開（公告）號(hào): CN113291250A
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李曼利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李曼利
• 主分類號(hào): B60R19/54
• 分類號(hào): B60R19/54;B60R13/08;B60R19/16
• 代理公司: 北京棘龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11740
• 代理人: 李改平

1.一種汽車防護(hù)裝置和汽車，包括汽車(1)，其特征在于：所述汽車(1)的底部右側(cè)通過第一螺栓(2)固接有安裝板(3)，所述安裝板(3)的下方設(shè)有第一甲板(4)和第二甲板(5)，所述第一甲板(4)和第二甲板(5)之間設(shè)有調(diào)節(jié)組件(6)；

所述調(diào)節(jié)組件(6)包括插板(601)、插槽(602)、通槽(603)、卡銷(604)、卡槽(605)和第二螺栓(606)；

所述插板(601)的左端與第一甲板(4)的右端固定連接，所述插板(601)的外壁右側(cè)通過插槽(602)與第二甲板(5)的左端間隙配合，所述插板(601)的底部通過卡槽(605)卡接有卡銷(604)，所述卡銷(604)的拐角處通過銷軸與通槽(603)的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述通槽(603)加工于第二甲板(5)的底部左側(cè)并與插槽(602)相連通，所述卡銷(604)的右側(cè)螺紋連接有第二螺栓(606)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車防護(hù)裝置和汽車，其特征在于：所述卡槽(605)呈橫向等距分布。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車防護(hù)裝置和汽車，其特征在于：所述第一甲板(4)與安裝板(3)之間設(shè)有連接組件(7)；

所述連接組件(7)包括豎管(701)、豎槽(702)、通口(703)、卡桿(704)、凹槽(705)、支桿(706)、套環(huán)(707)、第三螺栓(708)和橫板(709)；

所述豎管(701)的頂部與安裝板(3)的底部左右兩側(cè)固定連接，所述豎管(701)的外壁間隙配合有豎槽(702)，所述豎槽(702)加工于第一甲板(4)的內(nèi)部左右兩側(cè)，所述豎管(701)的外壁上方左右兩側(cè)均設(shè)有通口(703)，所述通口(703)加工于豎管(701)的外壁上方左右兩側(cè)，所述通口(703)的內(nèi)部設(shè)有卡桿(704)，所述卡桿(704)的外壁與通口(703)的內(nèi)壁間隙配合，所述卡桿(704)的頂部通過銷軸與通口(703)的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述卡桿(704)的外端設(shè)有凹槽(705)，所述凹槽(705)加工于豎槽(702)的內(nèi)壁左右兩側(cè)，所述卡桿(704)的末端與凹槽(705)的內(nèi)壁相抵緊，所述卡桿(704)的內(nèi)側(cè)設(shè)有支桿(706)，所述支桿(706)的頂部通過銷軸與卡桿(704)的內(nèi)端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述支桿(706)的內(nèi)側(cè)設(shè)有套環(huán)(707)，所述支桿(706)的內(nèi)端通過銷軸與套環(huán)(707)的外壁左右兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述套環(huán)(707)的內(nèi)部設(shè)有第三螺栓(708)，所述第三螺栓(708)的外壁螺紋段與套環(huán)(707)的內(nèi)壁螺紋連接，所述第三螺栓(708)的外壁與豎管(701)的內(nèi)壁間隙配合，所述第三螺栓(708)的下方設(shè)有橫板(709)，所述橫板(709)的外壁與豎管(701)的內(nèi)壁下方固定連接，所述橫板(709)的內(nèi)壁通過銷軸與第三螺栓(708)的外壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車防護(hù)裝置和汽車，其特征在于：所述卡桿(704)與凹槽(705)的位置對(duì)應(yīng)設(shè)置，且凹槽(705)與卡桿(704)的抵緊面為斜面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車防護(hù)裝置和汽車，其特征在于：所述第二甲板(5)的右側(cè)設(shè)有傾斜組件(8)；

所述傾斜組件(8)包括第四螺栓(801)、斜框(802)、橡膠輥(803)、圓孔(804)和橡膠墊(805)；

所述斜框(802)的左端設(shè)有第四螺栓(801)，所述斜框(802)的左端與第二甲板(5)的右端通過第四螺栓(801)固定連接，所述斜框(802)的右側(cè)設(shè)有多個(gè)橡膠輥(803)，所述橡膠輥(803)的轉(zhuǎn)軸通過軸承與斜框(802)的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述橡膠輥(803)的內(nèi)部設(shè)有圓孔(804)，所述圓孔(804)呈環(huán)形加工于橡膠輥(803)的內(nèi)部外側(cè)，所述橡膠輥(803)的左側(cè)設(shè)有橡膠墊(805)，所述橡膠墊(805)固接于斜框(802)的左端，所述橡膠墊(805)的左端與汽車(1)的右端下方相抵緊。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車防護(hù)裝置和汽車，其特征在于：相鄰的兩個(gè)所述橡膠輥(803)的間距相等。