[發明專利]折疊電動車及其三級連鎖機構

在審

• 申請號: 202110572828.4
• 申請日: 2021-05-25
• 公開（公告）號: CN113147983A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 丁生;張乃運
• 申請（專利權）人: 東莞市豫哲信五金塑膠制品有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種三級連鎖機構，包括依次連接的后固定架、車梁及前固定架；其特征在于：所述車梁包括第一車梁及第二車梁；所述三級連鎖機構包括：

第一鎖定組件：設置在所述后固定架及所述第一車梁之間,用于鎖定所述第一車梁及所述后固定架的連接狀態,且用于限制所述第二鎖定組件的鎖定狀態；

第二鎖定組件：設置在所述第一車梁及所述第二車梁之間,用于鎖定第一車梁及第二車梁的連接狀態,且用于限制所述第三鎖定組件的鎖定狀態；及

第三鎖定組件：設置在所述第二車梁及所述前固定架之間,用于鎖定所述第二車梁及所述前固定架的連接狀態。

2.根據權利要求1所述的三級連鎖機構，其特征在于：所述第一鎖定組件包括與所述后固定架固定連接的第一鎖定輪、與所述第一鎖定輪可轉動連接的第一轉動輪、設置在所述第一鎖定輪內用于鎖定所述第一轉動輪轉動的第一鎖定塊、設置在所述第一轉動輪遠離所述第一鎖定輪的一端上的第一限制槽、設置在所述第一轉動輪內與所述第一鎖定塊搭配使用的第一鎖定槽及設置在所述后固定架內用于解除所述第一鎖定塊的鎖定作用的解鎖旋桿。

3.根據權利要求2所述的三級連鎖機構，其特征在于：所述解鎖旋桿設有旋桿解鎖件；所述第一鎖定輪設有用于容置所述第一鎖定塊的第一鎖定塊槽；鎖定狀態下時，所述第一鎖定塊穿出所述第一鎖定塊槽插入到所述第一鎖定槽內。

4.根據權利要求2所述的三級連鎖機構，其特征在于：所述第二鎖定組件包括與所述第一車梁遠離所述后固定架的一端相連的第二鎖定輪、與所述第二鎖定輪可轉動連接的第二轉動輪、設置在所述第二鎖定輪內用于鎖定第二轉動輪轉動的第二鎖定塊、設置在所述第二轉動輪遠離所述第二鎖定輪的一端上的第二限制槽、設置在所述第二轉動輪內與所述第二鎖定塊搭配使用的第二鎖定槽、一端與所述第二鎖定輪相連另一端與所述第二鎖定塊相連的第二復位彈簧及與所述第二鎖定塊固定連接的第二限定桿；所述第二限定桿遠離所述第二鎖定塊的一端與所述第一限定槽相連。

5.根據權利要求4所述的三級連鎖機構，其特征在于：所述第二鎖定輪設有用于容置所述第二鎖定塊的第二鎖定塊槽；鎖定狀態下時，所述第二鎖定塊穿出所述第二鎖定塊槽插入到所述第二鎖定槽內。

6.根據權利要求4所述的三級連鎖機構，其特征在于：所述第三鎖定組件包括與所述第二車梁遠離所述第一車梁的一端相連的第三鎖定輪、與所述第三鎖定輪可轉動連接的第三轉動輪、設置在所述第三鎖定輪內用于鎖定第三轉動輪轉動的第三鎖定塊、設置在所述第三轉動輪內與所述第三鎖定塊搭配使用的第三鎖定槽、一端與所述第三鎖定輪相連另一端與所述第三鎖定塊相連的第三復位彈簧及與所述第三鎖定塊固定連接的第三限定桿；所述第三限定桿遠離所述第二鎖定塊的一端與所述第二限定槽相連。

7.根據權利要求6所述的三級連鎖機構，其特征在于：所述第三鎖定輪設有用于容置所述第三鎖定塊的第三鎖定塊槽；鎖定狀態下時，所述第三鎖定塊穿出所述第三鎖定塊槽插入到所述第三鎖定槽內。

8.根據權利要求4所述的三級連鎖機構，其特征在于：所述第一限制槽及所述第二限制槽均設有限制槽導向面。

9.根據權利要求6所述的三級連鎖機構，其特征在于：所述第一鎖定塊、第二鎖定塊及所述第三鎖定塊均包括鎖定插入部及與所述鎖定插入部相連的解除鎖定部。

10.一種折疊電動車，其特征在于：所述電動車包括根據權利要求1-9任一項所述的三級連鎖機構。