[發明專利]一種可調節起壟寬度的松土機及其使用方法

在審

• 申請號: 202110571975.X
• 申請日: 2021-05-25
• 公開（公告）號: CN113273330A
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 王瑞權;邱葭菲;郁元正;鄭爐玉;吳韜;余文龍;秦江南;金松
• 申請（專利權）人: 浙江機電職業技術學院
• 主分類號: A01B49/02
• 分類號: A01B49/02
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 吳斌林

1.一種可調節起壟寬度的松土機，包括車體(1)，所述車體(1)內部設有空腔(2)，其特征是：所述空腔(2)內側固定連接有電機(3)，所述電機(3)前端的輸出軸外側固定連接有第一傳動齒輪(4)，所述第一傳動齒輪(4)右側設有第二傳動齒輪(5)，所述第一傳動齒輪(4)上端右側設有與第一傳動齒輪(4)嚙合的第三傳動齒輪(6)，所述第三傳動齒輪(6)下端右側與第二傳動齒輪(5)嚙合，所述第二傳動齒輪(5)內側中心位置固定連接有第一傳動軸(7)，所述第一傳動軸(7)的前后兩端穿過所述車體(1)固定連接有第四傳動齒輪(8)，所述第四傳動齒輪(8)下端設有第五傳動齒輪(9)，所述第五傳動齒輪(9)內側中心位置固定連接有第一中心軸(10)，所述第一中心軸(10)的一端傳動連接有支撐座(19)，所述支撐座(19)固定連接在所述車體(1)下端，所述第一中心軸(10)的另一端固定連接有位于車體(1)外側的驅動輪(11)，所述第三傳動齒輪(6)前端中心位置固定連接有調節軸(12)，所述第二傳動齒輪(5)前端設有轉動連接在所述第一傳動軸(7)外側的第一保護套(15)，所述第一保護套(15)內側設有第二空腔(16)，第二空腔(16)內側設有固定連接在所述第一傳動軸(7)外側的第一鏈帶輪(17)，所述第一保護套(15)下端穿過所述車體(1)位于車體(1)下端，所述第一保護套(15)下端內側設有第二鏈帶輪(18)，第二鏈帶輪(18)中心位置固定連接有第二傳動軸(20)，所述第一鏈帶輪(17)和第二鏈帶輪(18)外側設有鏈帶(21)，所述第二傳動軸(20)前后兩端穿過所述第一保護套(15)與第一保護套(15)轉動連接，所述第二傳動軸(20)前后兩端外側分別固定連接有松土輪(22)；

所述車體(1)左端下側設有固定連接在車體(1)外表面的支撐部(23)，所述支撐部(23)下端左右兩側開有安裝孔(24)，所述車體(1)左端前后兩側分別設有輔助輪(25)，前后所述輔助輪(25)中心位置轉動連接有伸縮軸(26)，所述伸縮軸(26)滑動連接在所述安裝孔(24)內側，前后所述伸縮軸(26)外側靠近輔助輪(25)的一端固定連接有調節部(27)，所述調節部(27)右端固定連接有連接桿(28)的一端，所述連接桿(28)的另一端固定連接有絲桿螺母(29)，所述支撐部(23)右端設有調節絲桿(30)，調節絲桿(30)前后兩端通過絲桿支撐座(31)安裝在車體(1)下端平面上，所述調節絲桿(30)的前后兩端設有螺旋方向不同的螺紋，前后所述絲桿螺母(29)分別螺紋連接在調節絲桿(30)的前后兩端外側，所述調節絲桿(30)中端外側設有第二保護套(32)，所述第二保護套(32)內側設有第三空腔(33)，所述第三空腔(33)內側設有固定連接在調節絲桿(30)外側的第三鏈帶輪(34)，所述第二保護套(32)上端固定連接在所述車體(1)底部，所述第一傳動齒輪(4)左端設有第六傳動齒輪(35)，第六傳動齒輪(35)內側中心位置固定連接有第三傳動軸(36)，所述第六傳動齒輪(35)前端設有固定連接在第三傳動軸(36)外側的第四鏈帶輪(37)，第四鏈帶輪(37)和所述第三鏈帶輪(34)外側設有第二鏈帶(38)，所述調節軸(12)前端外側轉動連接有撥動塊(39)，所述撥動塊(39)左端外側固定連接有固定桿(40)的一端，所述固定桿(40)的另一端固定連接有滑動塊(70)，所述滑動塊(70)內側滑動連接有旋轉軸(41)，所述旋轉軸(41)外側開有卡槽(71)，所述滑動塊(70)內側設有位于卡槽(71)內的限位部(72)，所述旋轉軸(41)的前端轉動連接在車體(1)內壁上，所述旋轉軸(41)后端轉動連接有旋轉座(42)，所述撥動塊(39)上端外側固定連接有撥動桿(43)，所述撥動桿(43)上端穿過所述車體(1)設置，所述車體(1)上端開有位于所述撥動桿(43)外側的卡接孔(45)，前后所述調節部(27)左端固定連接有起壟板(47)。

2.根據權利要求1所述的一種可調節起壟寬度的松土機，其特征是：所述第三傳動齒輪(6)前端設有固定連接在調節軸(12)外側的調節齒輪(13)，所述調節齒輪(13)前端外側設有第一卡齒(14)，所述第一保護套(15)上端后側設有與第一卡齒(14)匹配的第二卡齒(44)，所述第一保護套(15)右端外側設有開在車體(1)下端平面上的旋轉孔(46)。