[發明專利]一種汽輪機汽缸載荷測量裝置

有效

• 申請號: 202110570072.X
• 申請日: 2021-05-25
• 公開（公告）號: CN113464214B
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: 焦利峰;陳國軍;王海濤;謝明雨;孫啟德;劉富棟;喬燕雄;岳嵐
• 申請（專利權）人: 內蒙古蒙達發電有限責任公司;北方聯合電力有限責任公司;北方聯合電力有限責任公司包頭第二熱電廠
• 主分類號: F01D21/00
• 分類號: F01D21/00;F01D25/30;F01D25/00
• 代理公司: 北京薈英捷創知識產權代理事務所(普通合伙) 11726
• 代理人: 李夢寧

本發明提供了一種汽輪機汽缸載荷測量裝置，涉及汽輪機汽缸載荷測量技術領域，為解決現有技術中對汽缸載荷測量的精度較低的問題而設計。該汽輪機汽缸載荷測量裝置包括稱重千斤頂、液壓手動泵和壓力數顯儀，稱重千斤頂包括液壓千斤頂和稱重傳感器，其中，稱重傳感器包括外殼、彈性體和應變片，外殼具有容納腔，液壓千斤頂設置于容納腔，液壓千斤頂包括液壓缸體和與液壓缸體配合使用的活塞桿，液壓缸體的外側壁通過彈性體支撐于外殼的內側壁，應變片固定設置于彈性體，應變片與壓力數顯儀電連接；液壓手動泵的動力輸出口與液壓缸體的液壓腔室連通，用于驅動活塞桿運動。本發明能夠實現汽缸載荷的高精度測量。

技術領域

本發明涉及汽輪機汽缸載荷測量技術領域，具體而言，涉及一種汽輪機汽缸載荷測量裝置。

背景技術

通常，汽輪機汽缸通過汽缸貓爪坐落在軸承座上，汽缸安裝過程中，需要將汽缸的載荷合理地分配至軸承座的各承力面。如果汽缸載荷分配不均勻，在汽輪機運行過程中，汽缸載荷輕的汽缸貓爪將會翹起，造成汽缸內部汽封間隙偏轉，從而引起汽流激振，嚴重時還會引起機組動靜摩擦，造成機組振動、汽缸效率下降；而汽缸載荷輕的汽缸貓爪則會導致軸承座變形和基礎不均勻沉降。

目前，對汽缸載荷的測量方法主要有測力計法和貓爪垂弧法。其中，測力計法與彈簧秤原理類似，具體步驟為將測力計擰入汽缸貓爪專用螺栓孔內，當測力計受力時，測力計內部彈簧壓縮推動百分表顯示彈簧壓縮量，然后核查彈簧壓縮量對應測力計所承受的力即為此汽缸貓爪所承受的載荷，再根據汽缸貓爪的載荷值進行對稱位置載荷的調整；貓爪垂弧法則是指每個汽缸貓爪在無支撐墊片的情況下，測量汽缸貓爪自然下垂的高度，比較左右對稱位置貓爪的垂弧，通過調整各貓爪支撐墊片的厚度，使對稱點貓爪垂弧差在允許范圍內。

上述兩種方法雖然能夠實現對汽缸載荷的測量，但是還存在如下問題：(1)測力計法不能直接讀取汽缸貓爪載荷值，測量值需要人工核查彈簧壓縮量與受力對應關系，存在較大誤差，在光線較暗的情況下讀數誤差更大，且彈簧壓縮量與受力載荷對應精度較低；(2)貓爪垂弧法屬于定性測量，不能精確反映汽缸貓爪所受載荷的大小。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽輪機汽缸載荷測量裝置，以解決現有技術中對汽缸載荷測量的精度較低的技術問題。

本發明提供的汽輪機汽缸載荷測量裝置，包括稱重千斤頂、液壓手動泵和壓力數顯儀，稱重千斤頂包括液壓千斤頂和稱重傳感器，其中，所述稱重傳感器包括外殼、彈性體和應變片，所述外殼具有容納腔，所述液壓千斤頂設置于所述容納腔，所述液壓千斤頂包括液壓缸體和與所述液壓缸體配合使用的活塞桿，所述液壓缸體的外側壁通過所述彈性體支撐于所述外殼的內側壁，所述應變片固定設置于所述彈性體，所述應變片與所述壓力數顯儀電連接；所述液壓手動泵的動力輸出口與所述液壓缸體的液壓腔室連通，用于驅動所述活塞桿運動。

進一步地，所述彈性體環繞所述液壓缸體設置。

進一步地，所述活塞桿與所述液壓缸體之間設置有密封環，所述密封環被配置為使所述液壓腔室與外界環境隔離。

進一步地，所述液壓手動泵的動力輸出口通過高壓軟管與所述液壓缸體的液壓腔室連通。

進一步地，所述液壓腔室連通有油管道，所述汽輪機汽缸載荷測量裝置還包括油路接頭，所述油路接頭連接在所述高壓軟管與所述油管道之間，所述高壓軟管通過所述油路接頭、所述油管道與所述液壓腔室連通。

進一步地，所述外殼的側壁開設有第一安裝孔，所述油路接頭安裝于所述第一安裝孔。

進一步地，所述應變片粘貼固定于所述彈性體。

進一步地，所述壓力數顯儀為手持式壓力數顯儀。

進一步地，所述稱重傳感器還包括測量電路模塊、電纜接頭和電纜，其中，所述應變片依次通過所述測量電路模塊、所述電纜接頭和所述電纜與所述壓力數顯儀電連接。