[發明專利]一種車用尿素剩余續航里程的預測提示方法、裝置及車輛

有效

• 申請號: 202110569964.8
• 申請日: 2021-05-25
• 公開（公告）號: CN113137303B
• 公開（公告）日: 2022-04-05
• 發明（設計）人: 張成偉;韓敬偉;張建凱
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F01N11/00
• 分類號: F01N11/00;F01N3/20
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發明公開了一種車用尿素剩余續航里程的預測提示方法、裝置及車輛，屬于車輛技術領域。高于預設尿素量的剩余尿素量采用整車整個運行周期至當前以來，第一累計尿素消耗量和第一累計行駛里程的比值得出的第一平均尿素消耗量，計算相對應的剩余續航里程，即采用整體均值原理計算剩余續航里程；在預設尿素量及以內的剩余尿素量采用上一桶尿素箱的第二平均尿素消耗量或當前該桶尿素箱的第三平均尿素消耗量，計算相對應的剩余續航里程，即采用局部均值原理計算剩余續航里程。該車用尿素剩余續航里程的預測提示方法、裝置及車輛能夠較為準確的預測剩余續航里程，以及時的提醒用戶加注尿素，避免給用戶帶來不便。

技術領域

本發明涉及車輛技術領域，尤其涉及一種車用尿素剩余續航里程的預測提示方法、裝置及車輛。

背景技術

傳統計算尿素剩余續航里程的技術主要依靠每百公里中平均里程內的尿素消耗量與尿素的剩余量進行計算，從而得出剩余尿素量的續航里程，該技術方案的缺點在于只單純的考慮了每百公里內的尿素消耗量，即基于之前的用戶行駛習慣來預測剩余尿素量的續航里程，如果用戶的整車載荷變化劇烈或者行駛工況變化劇烈，則采用該技術方案預測的剩余續航里程偏差較大，導致不能及時的提醒用戶加注尿素，給用戶帶來不便。

因此，亟需一種準確性高的車用尿素剩余續航里程的預測提示方法、裝置及車輛，以解決現有技術中存在的上述技術問題。

發明內容

本發明的目的在于提出一種車用尿素剩余續航里程的預測提示方法、裝置及車輛，該車用尿素剩余續航里程的預測提示方法、裝置及車輛能夠較為準確的預測剩余續航里程，以及時的提醒用戶加注尿素，避免給用戶帶來不便。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一種車用尿素剩余續航里程的預測提示方法，包括：

步驟S1，當剩余尿素量＞預設尿素量時，進行步驟S21；當剩余尿素量≤預設尿素量時，進行步驟S22；

步驟S21，采用整車整個運行周期至當前以來，第一累計尿素消耗量和第一累計行駛里程的比值得出第一平均尿素消耗量，采用(剩余尿素量-預設尿素量)/第一平均尿素消耗量計算得出第一剩余續航里程Tol₁；采用上一桶尿素箱的第二累計尿素消耗量和第二累計行駛里程的比值得出第二平均尿素消耗量，采用預設尿素量/第二平均尿素消耗量計算得出第二剩余續航里程Tol₂；第一剩余續航里程Tol₁和第二剩余續航里程Tol₂之和為剩余尿素量相對應的剩余續航里程Tol；

步驟S22，采用當前該桶尿素箱的最大尿素量-預設尿素量得出第三累計尿素消耗量，第三累計尿素消耗量對應為第三累計行駛里程，第三累計尿素消耗量和第三累計行駛里程的比值得出第三平均尿素消耗量，采用剩余尿素量/第三平均尿素消耗量計算得出第三剩余續航里程Tol₃；第三剩余續航里程Tol₃為剩余尿素量相對應的剩余續航里程Tol。

作為一種車用尿素剩余續航里程的預測提示方法的優選技術方案，所述剩余尿素量為當前尿素液位值，所述預設尿素量為預設尿素液位值。

作為一種車用尿素剩余續航里程的預測提示方法的優選技術方案，所述車用尿素剩余續航里程的預測提示方法還包括：

步驟S3，ECU將所述剩余續航里程Tol發送至整車儀表，儀表盤顯示所述剩余續航里程Tol。

作為一種車用尿素剩余續航里程的預測提示方法的優選技術方案，所述車用尿素剩余續航里程的預測提示方法還包括：

步驟S4，當剩余續航里程Tol≤預設續航里程時，提醒用戶加注尿素。

作為一種車用尿素剩余續航里程的預測提示方法的優選技術方案，在所述步驟S4中，所述提醒用戶加注尿素包括燈光閃爍和/或語音提示。