[發明專利]一種用于新能源汽車電機端蓋的運輸架

有效

• 申請號: 202110569725.2
• 申請日: 2021-05-25
• 公開（公告）號: CN113104088B
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發明（設計）人: 龔雪丹;張東橋;唐海龍;趙娜;胡心彬;王丙祥
• 申請（專利權）人: 江蘇眾聯祥博新能源科技有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B5/00;H02K15/14
• 代理公司: 南京聚匠知識產權代理有限公司 32339
• 代理人: 許松

1.一種用于新能源汽車電機端蓋的運輸架，其特征在于：

包括座體(1)，所述座體(1)的頂部嵌入有支撐筒(2)，且支撐筒(2)與座體(1)固定連接；

所述支撐筒(2)內均布有多個限位槽(21)和多個滑槽(22)；各限位槽(21)與各滑槽(22)一一對應，且各限位槽(21)分別與對應的滑槽(22)相連通；

每一個限位槽(21)與其對應的滑槽(22)內共同穿設有一限位桿(4)，每一個所述限位桿(4)的外部分別套設有一個滑套(41)，各所述滑套(41)分別設于各所述滑槽(22)內；

每一個所述滑套(41)與其所在的滑槽(22)之間分別連接有一壓縮彈簧(8)，各所述壓縮彈簧(8)分別套設在各所述限位桿(4)的外部；

各限位桿(4)的頂部分別設有用于安放電機端蓋的安放組件(7)，所述支撐筒(2)上設有用于固定所安放電機端蓋的限位組件(3)；

各所述限位桿(4)的底端共同被一塊支撐板(5)支撐，所述支撐板(5)的一端轉動設于支撐筒(2)上；

所述座體(1)上還活動設有支撐銷軸(6)，所述支撐銷軸(6)支撐所述支撐板(5)；

所述座體(1)內安裝有支撐座(13)，所述支撐座(13)的頂部設有支撐槽(131)，且支撐板(5)旋轉后能與支撐槽(131)貼合。

2.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車電機端蓋的運輸架，其特征在于：所述限位組件(3)包括兩根支撐柱(31)，兩所述支撐柱(31)分別設于所述支撐筒(2)的兩端；

其中一支撐柱(31)的頂部設有限位圓環(32)，另一支撐柱(31)的頂部設有安裝盤(33)；

所述限位圓環(32)與安裝盤(33)之間設有固定裝置(34)。

3.根據權利要求2所述的一種用于新能源汽車電機端蓋的運輸架，其特征在于：所述固定裝置(34)包括螺柱(341)，所述螺柱(341)依次穿過電機端蓋的中心孔；所述安裝盤(33)內部中心設有螺紋孔(331)，所述螺柱(341)的一端與所述安裝盤(33)上的螺紋孔(331)相適配；

所述螺柱(341)的另一端連接有固定座(342)，所述固定座(342)的內部轉動設有一根調節螺桿(344)，所述調節螺桿(344)的一端穿透所述固定座(342)外壁、且固定有調節手輪(347)；

所述調節螺桿(344)的外部設有對稱的正反螺紋，兩螺紋部分分別套設有一個螺母滑塊(343)，兩螺母滑塊(343)分別與正反螺紋相適配，且兩螺母滑塊(343)對稱設于所述螺柱(341)的兩側；每一個螺母滑塊(343)靠近限位圓環(32)的一側分別設有一根固定桿(346)，兩所述固定桿(346)均依次穿過各電機端蓋的中心孔；兩螺母滑塊(343)安裝在固定座(342)內部的滑軌(3421)內；

所述固定座(342)上通過連接桿(349)連接有一個圓筒(345)，所述圓筒(345)與所述限位圓環(32)適配，兩所述固定桿(346)均置于所述圓筒(345)內；所述固定座(342)的外壁上固定有把手(348)。

4.根據權利要求3所述的一種用于新能源汽車電機端蓋的運輸架，其特征在于：所述限位圓環(32)、安裝盤(33)、螺柱(341)、圓筒(345)及所安放電機端蓋共軸線。

5.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車電機端蓋的運輸架，其特征在于：所述安放組件(7)包括安裝座(71)，所述安裝座(71)的內部設有弧形支撐墊(72)，所述安裝座(71)的兩側內壁分別設有緩沖墊(73)，且弧形支撐墊(72)和緩沖墊(73)分別與所安放的電機端蓋的外壁接觸。

6.根據權利要求5所述的一種用于新能源汽車電機端蓋的運輸架，其特征在于：所述弧形支撐墊(72)和緩沖墊(73)均采用橡膠材質制成。

7.根據權利要求5所述的一種用于新能源汽車電機端蓋的運輸架，其特征在于：所述弧形支撐墊(72)的內圈直徑與所安放電機端蓋的外圈直徑相等，且弧形支撐墊(72)與所安放的電機端蓋共軸線。