[發(fā)明專利]一種船用柴油機(jī)缸體生產(chǎn)線起吊工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110568674.1
• 申請(qǐng)日: 2021-05-25
• 公開（公告）號(hào): CN113401780B
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江海濱;沈久花
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安慶中船柴油機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): B66C1/10
• 分類號(hào): B66C1/10;B66C1/62
• 代理公司: 合肥中谷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34146
• 代理人: 袁錦波

1.一種船用柴油機(jī)缸體生產(chǎn)線起吊工裝，其特征在于，包括吊板(1)、定位夾具桿(2)、移動(dòng)套(3)、第一吊鉤環(huán)(4)、第二吊鉤環(huán)(5)、限位塊(6)、固定機(jī)構(gòu)(7)、定位機(jī)構(gòu)(8)；

其中，所述定位夾具桿(2)的數(shù)量為若干組，均勻分布在吊板(1)下方兩側(cè)，所述定位夾具桿(2)的內(nèi)側(cè)端設(shè)有形狀與柴油機(jī)缸體表面相吻合的定位塊(201)，利用柴油機(jī)缸體本身定位孔和凹凸不平處夾住柴油機(jī)缸體的兩端，所述定位夾具桿(2)的上端連接移動(dòng)套(3)，所述移動(dòng)套(3)在吊板(1)上滑動(dòng)，所述第一吊鉤環(huán)(4)和第二吊鉤環(huán)(5)均位于吊板(1)上端，用于與起吊裝置吊具固定，所述定位機(jī)構(gòu)(8)位于移動(dòng)套(3)外側(cè)，所述固定機(jī)構(gòu)(7)位于第二吊鉤環(huán)(5)的兩側(cè)，用于固定兩側(cè)的定位機(jī)構(gòu)(8)，所述限位塊(6)位于第二吊鉤環(huán)(5)下方，限位塊(6)在固定機(jī)構(gòu)(7)固定定位機(jī)構(gòu)(8)時(shí)向上移動(dòng)固定起吊裝置吊具；

所述限位塊(6)包括豎塊部(601)和橫塊部(602)，所述橫塊部(602)位于豎塊部(601)的兩端，橫塊部(602)套接在第二吊鉤環(huán)(5)兩側(cè)豎直位置處，所述固定機(jī)構(gòu)(7)通過帶動(dòng)兩側(cè)橫塊部(602)上下移動(dòng)同時(shí)帶動(dòng)限位塊(6)整體向上移動(dòng)，所述豎塊部(601)包括四組豎塊，左右豎塊之間的距離與起吊裝置的吊具直徑相互匹配，前后豎塊之間的距離與第二吊鉤環(huán)(5)的直徑相互匹配，位于第二吊鉤環(huán)(5)內(nèi)側(cè)的所述橫塊部(602)上端與第二吊鉤環(huán)(5)之間設(shè)有彈簧(603)；

所述定位機(jī)構(gòu)(8)包括限位桿(803)、螺桿部(801)和限位盤(802)，限位盤(802)位于螺桿部(801)上，所述螺桿部(801)的數(shù)量與移動(dòng)套(3)的數(shù)量相同，所述螺桿部(801)穿過限位桿(803)上的螺孔進(jìn)入移動(dòng)套(3)內(nèi)的螺孔，移動(dòng)套(3)內(nèi)的螺孔深度與限位盤(802)距離螺桿部(801)末端的距離相同；

所述固定機(jī)構(gòu)(7)包括安裝孔座(701)、第一固定桿(702)、第二固定桿(704)和卡桿(706)，所述安裝孔座(701)固定在吊板(1)上端第二吊鉤環(huán)(5)的兩側(cè)，所述安裝孔座(701)上通過螺栓組連接第一固定桿(702)，第一固定桿(702)的另一端依次連接第二固定桿(704)和卡桿(706)，卡桿(706)固定限位桿(803)；

所述第一固定桿(702)和第二固定桿(704)通過彈簧伸縮結(jié)構(gòu)(705)連接，所述第一固定桿(702)與安裝孔座(701)連接的一端外表面設(shè)有凸桿部(703)，第一固定桿(702)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)凸桿部(703)旋轉(zhuǎn)向上將限位塊(6)頂起。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用柴油機(jī)缸體生產(chǎn)線起吊工裝，其特征在于：所述第一吊鉤環(huán)(4)位于吊板(1)上靠近四方直角位置處，所述第二吊鉤環(huán)(5)位于吊板(1)中間位置處，前后兩組同側(cè)第一吊鉤環(huán)(4)與中間一組第二吊鉤環(huán)(5)呈等邊三角形分布。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用柴油機(jī)缸體生產(chǎn)線起吊工裝，其特征在于，每組所述定位夾具桿(2)的下端通過螺栓組連接有支桿(9)，支桿(9)相對(duì)于定位夾具桿(2)可轉(zhuǎn)動(dòng)，所述支桿(9)的下端設(shè)有滑輪(10)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用柴油機(jī)缸體生產(chǎn)線起吊工裝，其特征在于，所述吊板(1)上設(shè)有兩列對(duì)齊的矩形滑孔(101)，同一列中兩組滑孔(101)之間形成滑板(102)，所述定位夾具桿(2)上端的移動(dòng)套(3)在滑板(102)上滑動(dòng)。