[發明專利]一種多車型車身定位柔性大型翻轉機構

在審

• 申請號: 202110565514.1
• 申請日: 2021-05-24
• 公開（公告）號: CN113401625A
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 陳新華;潘圣梁
• 申請（專利權）人: 上海德梅柯汽車裝備制造有限公司
• 主分類號: B65G47/248
• 分類號: B65G47/248
• 代理公司: 上?？剖⒅R產權代理有限公司 31225
• 代理人: 翁惠瑜

1.一種多車型車身定位柔性大型翻轉機構，包括驅動氣缸(11)和到位鎖死氣缸(12)，其特征在于，還包括：

翻轉框架(17)，與所述驅動氣缸(11)連接，該翻轉框架(17)上設有車身件定位單元；

翻轉支座(18)，支撐于所述翻轉框架(17)兩端，并與所述到位鎖死氣缸(12)連接；

第一緩沖器(13)，用于對所述翻轉框架(17)在第一位置進行緩沖；

第一限位件(14)，用于對所述翻轉框架(17)在第一位置進行限位；

第二緩沖器(15)，用于對所述翻轉框架(17)在第二位置進行緩沖；

第二限位件(16)，用于對所述翻轉框架(17)在第二位置進行限位；

所述翻轉框架(17)在驅動氣缸(11)驅動下，在第一位置和第二位置間切換，并通過所述到位鎖死氣缸(12)鎖定于第一位置或第二位置。

2.根據權利要求1所述的多車型車身定位柔性大型翻轉機構，其特征在于，所述車身件定位單元包括分布于所述翻轉框架(17)上多個螺紋固定塊。

3.根據權利要求1所述的多車型車身定位柔性大型翻轉機構，其特征在于，所述到位鎖死氣缸(12)設有兩個，分別與一端的所述翻轉支座(18)對應連接。

4.根據權利要求1所述的多車型車身定位柔性大型翻轉機構，其特征在于，所述到位鎖死氣缸(12)上連接有定位銷，所述翻轉支座(18)內設置有與所述定位銷匹配的襯套。

5.根據權利要求1所述的多車型車身定位柔性大型翻轉機構，其特征在于，所述翻轉框架(17)通過軸和軸承與所述翻轉支座(18)連接。

6.根據權利要求5所述的多車型車身定位柔性大型翻轉機構，其特征在于，所述翻轉支座(18)上設有用于注入軸承潤滑油的注油口(19)。

7.根據權利要求1所述的多車型車身定位柔性大型翻轉機構，其特征在于，所述第一緩沖器(13)包括第一緩沖板(31)和與所述第一緩沖板(31)匹配的第一緩沖彈性柱(32)，所述第一緩沖板(31)固定于翻轉框架(17)上。

8.根據權利要求1所述的多車型車身定位柔性大型翻轉機構，其特征在于，所述第一限位件(14)包括第一限位塊(41)和與所述第一限位塊(41)匹配的第二限位塊(42)，所述第一限位塊(41)固定于翻轉框架(17)上。

9.根據權利要求1所述的多車型車身定位柔性大型翻轉機構，其特征在于，所述第二緩沖器(15)包括第二緩沖板(51)和與所述第二緩沖板(51)匹配的第二緩沖彈性柱(52)，所述第二緩沖板(51)固定于翻轉框架(17)上。

10.根據權利要求1所述的多車型車身定位柔性大型翻轉機構，其特征在于，所述第二限位件(16)包括第三限位塊(61)和與所述第三限位塊(61)匹配的第四限位塊(62)，所述第三限位塊(61)固定于翻轉框架(17)上。