[發明專利]一種應力形態漸進轉換吸能防護汽車前防撞梁總成

有效

• 申請號: 202110564630.1
• 申請日: 2021-05-24
• 公開（公告）號: CN113212348B
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發明（設計）人: 樸昱辰
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18;B60R19/34
• 代理公司: 安徽愛信德專利代理事務所(普通合伙) 34185
• 代理人: 諶丹

1.一種應力形態漸進轉換吸能防護汽車前防撞梁總成，其特征在于：所述汽車前防撞梁總成包括：

前端板(1)，整體呈弧狀結構，所述前端板(1)的左右兩側端上設有具有向內側凸起的嵌裝頭(701)的折邊板(7)；

后端板(2)，整體呈弧狀結構，所述后端板(2)的左右兩側端上設有具有向內側凹陷的嵌裝槽(801)的側端板(8)，所述嵌裝槽(801)與嵌裝頭(701)卡嵌配合，所述前端板(1)的底面與側端板(8)頂面之間以及嵌裝頭(701)與嵌裝槽(801)的槽底之間以及設有可供前端板(1)下壓的間距；

前夾板(3)，夾設于兩個側端板(8)之間，由具有相同形狀、結構的多個方形面板單體沿圓弧路徑依次排列組成，所述前夾板(3)的頂面與前端板(1)的底面抵接；

后夾板(4)，夾設于兩個側端板(8)之間并位于前夾板(3)的后側，由具有相同形狀、結構的多個方形面板單體沿圓弧路徑依次排列組成，所述后夾板(4)的底面與后端板(2)的頂面抵接；

第一應力形態轉換板(5)與第二應力形態轉換板(6)，所述第一應力形態轉換板(5)與第二應力形態轉換板(6)夾設于前夾板(3)與后夾板(4)之間，所述第一應力形態轉換板(5)與第二應力形態轉換板(6)均由沿圓弧路徑等距排列的U形板(9)以及連接于相鄰兩個U形板(9)之間的彈性板件(10)組成，所述第一應力形態轉換板(5)與第二應力形態轉換板(6)中相應的U形板(9)與彈性板件(10)鏡像設置，所述第一應力形態轉換板(5)與第二應力形態轉換板(6)通過鏡像的兩個U形板(9)連接，所述彈性板件(10)是由連接于U形板(9)一端的斜面板(1001)以及連接于兩個斜面板(1001)之間的貼面板(1002)組成，所述第一應力形態轉換板(5)的貼面板(1002)頂面與前夾板(3)的方形面板單體底面貼合，所述第二應力形態轉換板(6)的貼面板(1002)底面與后夾板(4)的方形面板單體頂面單點接觸，所述第一應力形態轉換板(5)與第二應力形態轉換板(6)的鏡像U形板(9)與彈性板件(10)之間形成有吸能腔(11)。

2.根據權利要求1所述的一種應力形態漸進轉換吸能防護汽車前防撞梁總成，其特征在于：所述汽車前防撞梁總成還包括吸能盒(12)，所述吸能盒(12)設置有兩個，兩個吸能盒(12)分別通過螺栓(13)對稱安裝于后端板(2)的兩端凸起安裝座上，所述吸能盒(12)的底端連接有安裝法蘭，所述吸能盒(12)的壁厚自上而下依次遞增。

3.根據權利要求1所述的一種應力形態漸進轉換吸能防護汽車前防撞梁總成，其特征在于：所述側端板(8)的內側壁上對應嵌裝槽(801)的前后側分別設有用于卡固前夾板(3)和后夾板(4)的第一卡槽(14)和第二卡槽(15)。

4.根據權利要求1所述的一種應力形態漸進轉換吸能防護汽車前防撞梁總成，其特征在于：所述前夾板(3)的底面左右兩側與后夾板(4)的頂面左右兩側對應設有分別用于卡固第一應力形態轉換板(5)和第二應力形態轉換板(6)的第一卡板(16)和第二卡板(17)。

5.根據權利要求1所述的一種應力形態漸進轉換吸能防護汽車前防撞梁總成，其特征在于：所述第一應力形態轉換板(5)的兩端均設有內向折邊，所述第二應力形態轉換板(6)的兩端均設有外向折邊，所述內向折邊與外向折邊表面貼合。

6.根據權利要求1所述的一種應力形態漸進轉換吸能防護汽車前防撞梁總成，其特征在于：所述貼面板(1002)的長度小于兩個方形面板單體的長度總和，所述斜面板(1001)與貼面板(1002)之間的夾角角度小于相鄰的兩個方形面板單體之間的夾角角度。