[發明專利]一種基于車聯網的分布式路燈控制裝置

有效

• 申請號: 202110564004.2
• 申請日: 2021-05-24
• 公開（公告）號: CN113301697B
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 樂群
• 申請（專利權）人: 南昌工學院
• 主分類號: H05B47/125
• 分類號: H05B47/125;H05B47/10;H05K5/02
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 林楊

1.一種基于車聯網的分布式路燈控制裝置，其結構包括導線(1)、控制器(2)、控制面板(3)，所述控制器(2)正面靠近底部位置與導線(1)右端相連接，所述控制面板(3)設置在控制器(2)上表面，其特征在于：

所述控制器(2)包括殼體(21)、感應器(22)、攝像頭(23)、散熱孔(24)、阻擋機構(25)，所述感應器(22)頂部安裝在殼體(21)內頂部，所述攝像頭(23)右端嵌套在殼體(21)左側中上位置表面及內部之間，且通過導線(1)與感應器(22)相連接，所述散熱孔(24)貫穿殼體(21)中部的底面及內底部之間，所述阻擋機構(25)嵌套在散熱孔(24)內部；

所述阻擋機構(25)包括銜接板(251)、開口(252)、復位繩(253)、支撐板(254)、阻擋桿(255)，所述開口(252)貫穿銜接板(251)上下表面，所述復位繩(253)頂端安裝在開口(252)靠近左右兩側的內頂部，所述支撐板(254)靠近邊沿的上表面與復位繩(253)底端相連接，所述阻擋桿(255)頂端固定在支撐板(254)底面中部；

所述阻擋桿(255)包括支桿(55a)、支撐塊(55b)、浮塊(55c)、推板(55d)，所述支撐塊(55b)中部與支桿(55a)底端連為一體，所述浮塊(55c)頂端嵌固在支撐塊(55b)底面，所述推板(55d)頂端的內側表面與支撐塊(55b)頂端的左右兩側表面鉸鏈連接；

所述推板(55d)包括推條(d1)、板體(d2)、刮板(d3)，所述推條(d1)左端與支撐塊(55b)兩側表面相貼合，所述板體(d2)左側面中部與推條(d1)右端相連接，所述刮板(d3)左側面與板體(d2)右側面連為一體；

所述支撐板(254)包括支板(54a)、磁塊(54b)、連接桿(54c)、限位環(54d)，所述磁塊(54b)嵌套在支板(54a)內中部，所述連接桿(54c)內端與支板(54a)四周的外壁相連接，所述限位環(54d)內側表面安裝在連接桿(54c)外端表面；

所述限位環(54d)包括環體(r1)、卡槽(r2)、插塊(r3)，所述卡槽(r2)凹陷在環體(r1)上表面及內部之間，所述插塊(r3)安裝在卡槽(r2)四周內壁；

所述開口(252)包括框架(52a)、支撐桿(52b)、卡球(52c)，所述支撐桿(52b)頂端固定在框架(52a)靠近左右兩側的內頂部，所述卡球(52c)中部嵌固在支撐桿(52b)底端；

所述卡球(52c)包括球體(c1)、配合槽(c2)、夾塊(c3)，所述配合槽(c2)由外往內凹陷在球體(c1)外壁，所述夾塊(c3)內側與配合槽(c2)內壁為一體化結構。