[發明專利]一種新能源汽車生產用電池正極材料的燒結裝置

在審

• 申請號: 202110563944.X
• 申請日: 2021-05-24
• 公開（公告）號: CN113299874A
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 廣州華梁網絡科技有限公司
• 主分類號: H01M4/04
• 分類號: H01M4/04;F27B9/16;F27B9/36
• 代理公司: 深圳至誠化育知識產權代理事務所(普通合伙) 44728
• 代理人: 劉英

本發明公開了一種新能源汽車生產用電池正極材料的燒結裝置，包括燒結爐體，所述燒結爐體的底部連接爐體底座，所述爐體底座的底部通過支撐架支撐，所述燒結爐體的頂部連接爐體頂蓋，且燒結爐體的兩側對稱開設有兩個取放通槽，還包括：燒結架升降單元，其安裝在爐體頂蓋，且燒結架升降單元上安裝有燒結架均熱單元，所述燒結架均熱單元的均熱軸底端穿過爐體頂蓋中部的圓孔延伸至燒結爐體內；燒結架，其安裝在均熱軸位于燒結爐體內的一端；燒結供熱單元，其安裝在爐體底座上。清潔無污染，可以充分的利用天然氣邊焰的溫度，可以滿足新正極材料的燒結溫度，燒結均勻，并且取放正極材料時可以實現自動化，燒結效率可以得到提高。

技術領域

本發明涉及新能源汽車電池生產設備技術領域，具體為一種新能源汽車生產用電池正極材料的燒結裝置。

背景技術

隨著環保的推進，碳排放作為重要指標使得新能源汽車越來越普遍，作為新能源汽車重要的組成部分，新能源汽車的鋰電池材料生產尤為重要，電池的正極材料生產過程中，為了生產出反應均勻、高結晶品質、空隙均勻、比表面積小、視比重大、電化學性能穩定的鋰離子電池正極材料產品，常常要利用結晶學原理和空氣動力學原理，對正極材料進行焙燒處理。

目前對正極材料進行焙燒處理采用的設備通常是焙燒爐，一般的焙燒爐都是單階段單程開放式的，其進行燒結效率低，取放材料時更多的依賴人工；

現有技術中申請號為202011240328.2的專利公開了一種新能源汽車生產用電池正極材料的燒結裝置，包括用于支撐的支撐機構和用于傳輸的傳輸機構以及用于對正極材料進行旋轉受溫的旋轉受熱機構，所述支撐機構上安裝有處理機構，所述處理機構內側設置有所述傳輸機構，所述傳輸機構之間設置有所述旋轉受熱機構，所述處理機構之間設置有隔斷機構，所述傳輸機構動力端連接有動力機構，所述傳輸機構上安裝有傳動機構；

其雖然可以解決燒結時均勻受熱的問題，但是采用電熱絲的溫度一般在1200攝氏度以內，隨著電池正極材料的發展，其加熱溫度不能滿足新正極材料的燒結溫度。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種新能源汽車生產用電池正極材料的燒結裝置，采用天然氣作為燒結能源，清潔無污染，可以充分的利用天然氣邊焰的溫度，避免使用火焰焰心溫度造成溫度浪費，且通過助燃可以使加熱溫度高于電熱絲的最高溫度，可以滿足新正極材料的燒結溫度，燒結均勻，并且取放正極材料時可以實現自動化，燒結效率可以得到提高，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種新能源汽車生產用電池正極材料的燒結裝置，包括燒結爐體，所述燒結爐體的底部連接爐體底座，所述爐體底座的底部通過支撐架支撐，所述燒結爐體的頂部連接爐體頂蓋，且燒結爐體的兩側對稱開設有兩個取放通槽，還包括：

燒結架升降單元，其安裝在爐體頂蓋，且燒結架升降單元上安裝有燒結架均熱單元，所述燒結架均熱單元的均熱軸底端穿過爐體頂蓋中部的圓孔延伸至燒結爐體內；

燒結架，其安裝在均熱軸位于燒結爐體內的一端；

燒結供熱單元，其安裝在爐體底座上；

自動門單元，其設有兩個且分別安裝在燒結爐體外側對應取放通槽的位置。

燒結供熱單元用天然氣作為燃料，清潔無污染，并且可以對正極材料均勻加熱，且加熱溫度高，適用范圍廣，燒結架上用于放置正極材料，燒結架位于燒結供熱單元的上方，燒結供熱單元供熱對燒結架上的正極材料進行燒結，燒結架升降單元可以通過燒結架均熱單元帶動燒結架改變高度，使燒結架始終處于燃燒的天然氣的邊焰上，提高天然氣的利用率，燒結架均熱單元可以帶動燒結架轉動，使燒結架上的正極材料與天然氣火焰均勻接觸，提高燒結的均勻，有利于正極材料的燒結質量，自動門單元用于在燒結時關閉取放通槽，在取放正極材料時自動打開取放通槽。