[發明專利]無外在負荷檢測發動機最大扭矩的方法

有效

• 申請號: 202110563028.6
• 申請日: 2021-05-15
• 公開（公告）號: CN113237590B
• 公開（公告）日: 2023-01-13
• 發明（設計）人: 朱衛萍
• 申請（專利權）人: 朱衛萍
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.無外在負荷檢測發動機最大扭矩的方法，是通過穩態和動態檢測發動機最大扭矩進行標定，建立兩種扭矩值函數關系后，把動態扭矩換算成穩態扭矩的檢測方法，其特征在于：同一汽車在底盤測功機上檢測發動機穩態最大扭矩Mw，或者簡化無需臺試檢測，用新車檢測以發動機額定扭矩Mm代替Mw，設穩態油耗Qw，采用無外在負荷檢測發動機動態最大扭矩Md，設動態油耗Qd，Qd＝Qw+Qf，Qf為附加油耗；設發動機機械損失扭矩Mg為常量，設同一汽車穩態與動態的檢測扭矩都與油耗成正比，(Qw+Qf)/Qw＝(Md+Φ×Mm)/(Mw+Φ×Mm)，Qf/Qw＝(Md+Φ×Mm)/(Mw+Φ×Mm)-1＝C常量，Φ為發動機機械損失計算系數，設Φ＝δ/(1-δ)，δ為發動機機械損失系數，或者簡化設Φ＝0，通過標定得到常量C，設該車型所有汽車的Qf/Qw＝C都相同，當該車型任一汽車采用無外在負荷檢測發動機動態最大扭矩Md后，即可計算得到相應的穩態發動機最大扭矩Mw。