[發明專利]一種潤滑油的分裝系統及其工作方法

在審

• 申請號: 202110562804.0
• 申請日: 2021-05-24
• 公開（公告）號: CN113307206A
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 李建鴻
• 申請（專利權）人: 默勤便達潤滑油科技河北有限公司
• 主分類號: B67C3/22
• 分類號: B67C3/22;B67C3/24;B65G47/90;B08B9/093;B08B9/08
• 代理公司: 深圳至誠化育知識產權代理事務所(普通合伙) 44728
• 代理人: 劉英

本發明公開了一種潤滑油的分裝系統和工作方法，其包括第一分裝生產線和第二分裝生產線，所述第一分裝生產線具有第一分裝主體和第一傳送帶，所述第二分裝生產線具有第二分裝主體和第二傳送帶；這種結構能夠同時對于多條生產線上的瓶體結構進行抓取，然后完成升降和翻轉運動，這樣當移動至高位之后則通過倒置的瓶體結構就能夠順利地把瓶體結構的內部的雜物排出，由此提高了工作效率。在具體的升降過程中，通過三個凹陷部和三個驅動頭的配合接觸，而迫使從動板體進行轉動，相應地帶動升降翻轉桿進行翻轉運動，進而使得瓶體結構實現了翻轉倒置。

技術領域

本發明具體涉及一種潤滑油的分裝系統和工作方法。

背景技術

潤滑油在機械設備中具有十分重要低位，并且其應用范圍也相當廣泛。最為常見的一種用途就是把潤滑油應用到機械部件的摩擦力的降低維護方面，以提高部件使用壽命，降低能耗的目的。例如對于汽車發動機的日常保養就屬于潤滑油的使用場景之一。

在潤滑油的生產過程中，其中一個工序就是完成對于潤滑油的分裝過程，在這個工序中通常需要通過傳送帶對于瓶體結構進行運輸，然后在分裝設備上完成分裝過程。其中，在分裝之前，一般需要把瓶體結構進行倒置，這樣的主要目的在于把瓶體結構內的異物進行倒置流出，以確保油品品質。然而，現有技術中通常需要專門設計一種結構完成一組傳送帶上的瓶體結構的倒置過程，無法針對多條生產線上的多個瓶體進行集中地瓶體倒置動作。另外就是在分裝潤滑油的過程中，如果把這個時間段加以利用而進行瓶體結構的倒置，并且對于多條生產線上的瓶體結構進行同時帶動，則會明顯的提高工作效率。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的不足之處，提供一種能夠在分裝潤滑油的時間間隙內完成多條潤滑油瓶體結構倒置的裝置結構。

本發明提供的一種潤滑油的分裝系統，其包括第一分裝生產線和第二分裝生產線，所述第一分裝生產線具有第一分裝主體和第一傳送帶，所述第二分裝生產線具有第二分裝主體和第二傳送帶；所述第一傳送和第二傳送帶上用于傳送分裝瓶體，所述分裝瓶體具有入口部：所述第一分裝主體和第二分裝主體上具有分裝出油口和接料傳送臺，所述接料傳送臺位于所述分裝出油口的下方位置；

還包括清瓶組件，所述清瓶組件具有安裝板、升降氣缸、橫向連接板、滑動塊、滑動軌道、升降翻轉桿、驅動頭、從動板體；

所述滑動軌道、升降氣缸和所述驅動頭設置在所述安裝板上，所述安裝板設置在所述傳送帶的一側，所述升降氣缸的伸縮桿的上端與所述橫向連接板的第一端連接，所述橫向連接板的中部通過所述滑動塊可滑動地設置在所述滑動軌道上，所述橫向連接板的第二端套設在所述升降翻轉桿上，所述安裝板上具有豎向滑孔，所述升降翻轉桿的內端可滑動地設置在所述豎向滑孔內，所述從動板體具有與所述驅動頭配合的凹陷部，驅動頭設置在所述豎向滑孔的一側，所述從動板體連接在所述升降翻轉桿上；

另外，所述升降翻轉桿上至少具有第一夾持結構和第二夾持結構，所述第一夾持結構用于在第一傳送帶上進行第一分裝瓶體的夾緊固定，所述第二夾持結構用于在第二傳送帶上進行第二分裝瓶體的夾緊固定。

上述方案的有益效果為：這種結構能夠同時對于多條生產線上的瓶體結構進行抓取，然后完成升降和翻轉運動，這樣當移動至高位之后則通過倒置的瓶體結構就能夠順利地把瓶體結構的內部的雜物排出，由此提高了工作效率。在具體的升降過程中，通過三個凹陷部和三個驅動頭的配合接觸，而迫使從動板體進行轉動，相應地帶動升降翻轉桿進行翻轉運動，進而使得瓶體結構實現了翻轉倒置。

一個優選的方案是，所述第一夾持結構和第二夾持結構包括主體桿、固定盤、轉動盤、轉動電機、從動桿和夾緊桿，所述主體桿的一端連接在所述升降翻轉桿上，所述主體桿的另一端連接在所述固定盤上，所述轉動盤可轉動地設置在所述固定盤上，所述轉動電機的輸出桿與所述轉動盤連接，所述轉動盤上設置有多組斜置彎曲槽孔，所述從動桿的內端可滑動地設置在所述斜置彎曲槽孔，所述夾緊桿設置在所述從動桿的外端，所述夾緊桿用于夾緊固定在所述入口部的內壁上。