[發明專利]一種出行規劃方法、裝置、電子設備及介質在審
| 申請號: | 202110562444.4 | 申請日: | 2021-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN113032444A | 公開(公告)日: | 2021-06-25 |
| 發明(設計)人: | 曹歡;陳少波;馬文杰;孫月江;陳心韻;肖雅 | 申請(專利權)人: | 車巴達(蘇州)網絡科技有限公司 |
| 主分類號: | G06F16/2457 | 分類號: | G06F16/2457;G06F16/2458;G06Q10/04 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
| 地址: | 215300 江蘇省蘇州市工業*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 出行 規劃 方法 裝置 電子設備 介質 | ||
本申請實施例公開了一種出行規劃方法、裝置、電子設備及介質,該方法包括:根據用戶輸入的搜索詞,確定候選出行方式對應的候選路徑的規劃信息;根據所述規劃信息中的路徑特征值,確定候選路徑的各路徑特征的權重值;根據所述規劃信息與所述搜索詞的匹配度、所述路徑特征值以及各路徑特征的權重值,確定候選路徑的評分值;根據所述評分值,確定目標路徑以及對應的目標出行方式。上述方案針對候選路徑,根據路徑特征值確定路徑特征的權重值,結合規劃信息與搜索詞的匹配度確定候選路徑的評分值,解決了無法精確地推薦最優方案的問題,從而準確規劃出最優的出行方式,向用戶提供更優化的提高出行效率的規劃方案。
技術領域
本申請實施例涉及智能交通領域,尤其涉及一種出行規劃方法、裝置、電子設備及介質。
背景技術
交通出行是用戶日常生活不可或缺的一部分。針對用戶行程長度或者出行時間,可以選擇不同出行方案,例如長途出行可選擇乘坐飛機、火車,中短途出行可選擇乘坐大巴、打車、拼車、包車等,市內出行可選擇乘坐公交、打車等。存在多種交通工具以及多種路徑的情況下,如何為用戶提供最適合的交通方案,成為了出行行業搜索核心目標之一。同時,由于票價、票量、用戶預訂的時效性,需要考慮出行的實時性,如何通過用戶輸入的信息,更快速地查詢并計算出各種出行方案的特征并進行推薦,也是出行行業搜索核心指標。
目前,出行方案規劃和推薦的方案中,仍然存在無法準確推薦最優出行方案的問題,例如只是給出幾種出行方式及路徑,而未能針對性地評估各出行方案并推薦出最優方案,或者無法準確地對出行方案進行評估推薦,難以滿足用戶的需求。并且,目前在出行方案規劃中,用戶請求量較大,計算效率降低,查詢結果存在延遲,難以滿足實時性的需求。
發明內容
本申請實施例提供一種出行規劃方法、裝置、電子設備及介質,以能夠更加準確實時地為用戶的出行確定最優的出行方式和路線。
在一個實施例中,本申請實施例提供了一種出行規劃方法,該方法包括:
根據用戶輸入的搜索詞,確定候選出行方式對應的候選路徑的規劃信息;
根據所述規劃信息中的路徑特征值,以及各規劃信息的路徑特征值中的最大值,確定候選路徑的各路徑特征的歸一化值;
根據所述歸一化值,確定候選路徑的各路徑特征的權重值;
根據所述規劃信息與所述搜索詞的匹配度、所述路徑特征值以及各路徑特征的權重值,確定候選路徑的評分值;
根據所述評分值,確定目標路徑以及對應的目標出行方式。
在另一個實施例中,本申請實施例還提供了一種出行規劃裝置,該裝置包括:
規劃信息確定模塊,用于根據用戶輸入的搜索詞,確定候選出行方式對應的候選路徑的規劃信息;
歸一化值確定模塊,用于根據所述規劃信息中的路徑特征值,以及各規劃信息的路徑特征值中的最大值,確定候選路徑的各路徑特征的歸一化值;
權重值確定模塊,用于根據所述歸一化值,確定候選路徑的各路徑特征的權重值;
評分值確定模塊,用于根據所述規劃信息與所述搜索詞的匹配度、所述路徑特征值以及各路徑特征的權重值,確定候選路徑的評分值;
目標方式確定模塊,用于根據所述評分值,確定目標路徑以及對應的目標出行方式。
在又一個實施例中,本申請實施例還提供了一種電子設備,包括:一個或多個處理器;
存儲器,用于存儲一個或多個程序;
當所述一個或多個程序被所述一個或多個處理器執行,使得所述一個或多個處理器實現本申請任一實施例所述的出行規劃方法。
在一個實施例中,本申請實施例還提供了一種計算機可讀存儲介質,其上存儲有計算機程序,該程序被處理器執行時實現如本申請任一實施例所述的出行規劃方法。
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