[發明專利]一種嵌入式攔截網減速帶

在審

• 申請號: 202110561764.8
• 申請日: 2021-05-23
• 公開（公告）號: CN113389153A
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 王瑋
• 申請（專利權）人: 南京法艾珠貿易有限公司
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529;E01F13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種嵌入式攔截網減速帶，包括外殼,其特征在于：所述外殼內設有開口向上的臺階槽，所述臺階槽上側設有工作空間，所述臺階槽及所述工作空間內設有減速機構與攔車機構，所述減速機構在所述攔車機構上側，所述減速機構包括固定設置在所述工作空間下側內壁的四個滑軌，四個所述滑軌分別設置在所述工作空間左前側、左后側、右前側與右后側，所述臺階槽下側內壁固定設有齒條，每個所述滑軌上都滑動設有一個滑塊，后側的兩個所述滑塊內都設有開口朝前的傳動槽，右后方的所述傳動槽后側內壁固定設有一個第一電機，所述第一電機前側控制設有一個動力軸，所述動力軸前端轉動連接在右前方的所述滑塊后端面，右后側的所述傳動槽內的所述上固定設有動力錐齒輪與動力齒輪，所述動力齒輪與所述齒條嚙合，所述動力錐齒輪左側嚙合有傳動錐齒輪，所述傳動錐齒輪固定設置在收縮軸右端，所述收縮軸左端貫穿右后側的所述滑塊且與右后側的所述滑塊轉動連接，所述收縮軸同時貫穿兩個第二定位塊左右端面，兩個所述第二定位塊都與所述工作空間后側內壁固定連接，左后側的所述傳動槽后側內壁轉動設有從動軸，所述從動軸前端轉動設置在左前側的所述滑塊后端面，左后側的所述傳動槽內的所述從動軸上固定設有第一錐齒輪與第一齒輪，所述第一齒輪與所述齒條嚙合，所述第一錐齒輪右側嚙合有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪固定設置在空心軸左端面，所述空心軸右端貫穿左后側的所述滑塊且與左后側的所述滑塊轉動連接，所述空心軸內設有開口朝右的伸縮空間，所述收縮軸左端插入所述內且與所述伸縮空間滑動連接，即所述收縮軸與所述空心軸可發生相對滑動但不能發生相對轉動，所述空心軸同時貫穿兩個第一定位塊，兩個所述第一定位塊都固定設置在所述工作空間后側內壁，所述工作空間內的所述從動軸及所述工作空間內的所述上都固定設有傾斜板，每個所述傾斜板內都轉動設有連接軸，所述連接軸上固定設有頂板，左側的所述頂板右端面設有開口朝右的插槽，右側的所述左端面設有開口朝左的齒輪槽，所述齒輪槽內滑動設有左端位于所述內的齒輪板，所述齒輪槽上側內壁固定設有輔助電機，所述輔助電機自帶的電機軸上固定設有第二齒輪，所述第二齒輪與所述齒輪板嚙合；

所述攔車機構包括對稱固定在所述臺階槽前后內壁的兩個固定座，兩個所述固定座內都設有開口向中心的連接槽，后側的所述連接槽的右側內壁上設有開口向左的載物槽，所述載物槽下側內壁上固定設有一個第二電機，所述第二電機左側控制有主動軸，所述主動軸左端轉動連接在后側的所述連接槽的左側內壁上，前側所述連接槽前后內壁上轉動連接一個所述主動軸，每個所述主動軸上都固定設有一個轉動座與兩個第三錐齒輪，兩個所述第三錐齒輪關于所述轉動座左右對稱，每個所述轉動座靠近中心端都固定設有一個加強桿，每個所述加強桿內都設有一個活動槽，每個所述活動槽左右內壁上都設有一個傳送帶，每個所述傳送帶下端都設有一個拉板，每個所述第三錐齒輪都嚙合連接一個第四錐齒輪，左側兩個第四錐齒輪通過第一旋轉軸連接，所述第一旋轉軸轉動設在三個第一卡座上，所述第一卡座固定設在所述臺階槽左側內壁上，右側兩個所述第四錐齒輪靠近中心端都固定設有一個第二旋轉軸，所述第二旋轉軸轉動連接在第二卡座上，所述第二卡座固定設在所述臺階槽右側內壁上，所述臺階槽下側內壁上固定設有關于中心前后對稱的兩個固定架，兩個所述固定架間轉動設有，所述與每個所述固定架的連接處都固定設有扭簧，所述滾筒上繞有網，所述網上端固定在兩個所述拉板下端面上。

2.根據權利要求1所述的一種嵌入式攔截網減速帶，其特征在于：所述攔車機構與所述減速機構中間設有聯動機構，所述聯動機構包括四個關于所述轉動座中心對稱的伸縮桿，右側兩個所述伸縮桿下端固定在所述第一旋轉軸上，左側兩個所述伸縮桿下端固定在所述第二旋轉軸上，每個所述頂板內都設有兩個開口向下的滑動槽，每個所述滑動槽內都滑動且轉動設有一個圓柱銷，所述伸縮桿上端固定在對應的所述圓柱銷上。

3.根據權利要求1所述的一種嵌入式攔截網減速帶，其特征在于：所述臺階槽左右內壁上都固定設有一個橡膠板，所述橡膠板位于所述臺階槽最上方用于格擋道路上的泥污。