[發(fā)明專利]一種車庫(kù)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110561283.7
• 申請(qǐng)日: 2021-05-22
• 公開（公告）號(hào): CN113216722B
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 俞珍珍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南湘商智能科技有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/18
• 分類號(hào): E04H6/18;E04H6/42;B60L53/16;B60L53/31
• 代理公司: 廣州海藻專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44386
• 代理人: 張大保

本發(fā)明公開了一種車庫(kù)結(jié)構(gòu)，包括立柱、下駐停板、上駐停板、柱頂架、充電樁及驅(qū)動(dòng)絞盤，驅(qū)動(dòng)絞盤包括絞盤架、卷軸、卷盤及鋼索，下駐停板上設(shè)有下駐停槽，下駐停槽內(nèi)設(shè)有下滑板，立柱上設(shè)有抽液缸體、套架及收線缸體，外線皮管穿過滑套，收線活塞桿上設(shè)有線環(huán)；抽液內(nèi)活塞接觸抽液主限位體且活動(dòng)線皮段豎直時(shí)，充電前端與下駐停板間距10厘米；下滑板接觸下駐停限位塊且活動(dòng)線皮段豎直時(shí)，充電前端與下駐停板間距1.5米。本發(fā)明的有益效果是：除了能為燃油汽車、電動(dòng)汽車提供停放功能外，還能為電動(dòng)汽車提供充電功能，且根據(jù)電動(dòng)汽車的充電特性，設(shè)置了合理的充電位置，避免電動(dòng)汽車占據(jù)不合理的位置進(jìn)行充電，提升了整體的停車效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于車庫(kù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車庫(kù)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

停電庫(kù)在生活中已十分常見，其類型多樣，如雙層升降車庫(kù)、立體車庫(kù)等都是比較主流的車庫(kù)類型。當(dāng)前的汽車，除了燃油汽車之外，電動(dòng)汽車也占比不低，而電動(dòng)汽車是需要充電的，電動(dòng)汽車充電需要花費(fèi)一段較長(zhǎng)的時(shí)間，因此在停車庫(kù)中附帶充電樁的需求也日益增長(zhǎng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種車庫(kù)結(jié)構(gòu)，除了能為燃油汽車、電動(dòng)汽車提供停放功能外，還能為電動(dòng)汽車提供充電功能，且根據(jù)電動(dòng)汽車的充電特性，設(shè)置了合理的充電位置，避免電動(dòng)汽車占據(jù)不合理的位置進(jìn)行充電，提升了整體的停車效率，此外，充電樁結(jié)構(gòu)中的充電插筒和主充電線始終不會(huì)觸地，可避免充電插筒和主充電線的磨損，也能防止汽車壓壞充電插筒和主充電線。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種車庫(kù)結(jié)構(gòu)，包括立柱、下駐停板、上駐停板、柱頂架、充電樁及具備雙向自鎖功能的驅(qū)動(dòng)絞盤，立柱上設(shè)有用于限位上駐停板的上擋塊，下駐停板設(shè)于地面上，柱頂架設(shè)于立柱頂部，上駐停板與立柱滑動(dòng)連接，上駐停板滑動(dòng)方向豎直，柱頂架上設(shè)有滑輪，驅(qū)動(dòng)絞盤包括絞盤架、設(shè)于絞盤架上的卷軸、與卷軸同軸連接的卷盤及可卷繞在卷軸上的鋼索，絞盤架固定在地面上，卷軸與絞盤架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，鋼索一端與卷盤固定，鋼索另一端連接上駐停板，鋼索從上方繞過滑輪，柱頂架、滑輪、上擋塊、上駐停板及下駐停板由上至下依次布置，充電樁包括主樁、主充電線及圓柱形的充電插筒，主樁設(shè)置在柱頂架上，主充電線包括外線皮管及設(shè)于外線皮管內(nèi)的導(dǎo)電線束，導(dǎo)電線束與主樁電連接，導(dǎo)電線束與充電插筒電連接，充電插筒一端為可插入電動(dòng)汽車的充電口的插筒前端，充電插筒另一端為插筒后端；

所述下駐停板上設(shè)有開口于下駐停板頂面的下駐停槽，下駐停槽內(nèi)設(shè)有與下駐停槽滑動(dòng)連接的下滑板，下滑板滑動(dòng)方向豎直，下駐停槽內(nèi)設(shè)有若干軸線豎直的下駐停彈簧及若干用于支撐下滑板的下駐停限位塊，立柱上設(shè)有抽液缸體，抽液缸體內(nèi)設(shè)有與抽液缸體滑動(dòng)密封配合的抽液內(nèi)活塞，抽液內(nèi)活塞滑動(dòng)方向豎直，抽液內(nèi)活塞將抽液缸體內(nèi)部分隔成抽液主腔及與大氣連通的抽液副腔，抽液內(nèi)活塞上設(shè)有穿過抽液副腔的抽液活塞桿，抽液活塞桿連接下滑板，抽液主腔內(nèi)設(shè)有用于接觸抽液內(nèi)活塞的抽液主限位體，抽液主腔、抽液副腔及下滑板由上至下依次布置；

所述立柱上設(shè)有套架及收線缸體，套架上設(shè)有滑套，外線皮管穿過滑套且與滑套滑動(dòng)配合，外線皮管處在滑套下方的部分為活動(dòng)線皮段，收線缸體內(nèi)設(shè)有與收線缸體滑動(dòng)密封配合的收線內(nèi)活塞，收線內(nèi)活塞滑動(dòng)方向水平，收線內(nèi)活塞將收線缸體內(nèi)部分隔成收線主腔及與大氣連通的收線副腔，收線內(nèi)活塞上設(shè)有穿過收線副腔的收線活塞桿，收線活塞桿上設(shè)有套設(shè)在外線皮管外的線環(huán)，線環(huán)與外線皮管固定，柱頂架、滑套、線環(huán)及上駐停板由上至下依次布置，上駐停板長(zhǎng)度方向水平且平行于收線內(nèi)活塞滑動(dòng)方向，上駐停板寬度方向水平且垂直于上駐停板長(zhǎng)度方向，抽液主腔通過抽液管連通至收線主腔，抽液主腔、抽液管及收線主腔內(nèi)均充滿液壓油；

當(dāng)活動(dòng)線皮段豎直布置時(shí)，充電插筒軸線豎直，充電插筒與滑套同軸布置，充電后端、充電前端及下駐停板由上至下依次布置，充電插筒豎直投影與上駐停板豎直投影分離，活動(dòng)線皮段豎直投影與上駐停板豎直投影分離；