[發明專利]一種車規級信號產生系統

在審

• 申請號: 202110560365.X
• 申請日: 2021-05-21
• 公開（公告）號: CN113114177A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 劉鑫;董旭峰;高戟
• 申請（專利權）人: 度普（蘇州）新能源科技有限公司
• 主分類號: H03K5/156
• 分類號: H03K5/156;B60L53/66
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 王會會

1.一種車規級信號產生系統，其特征在于，包括：第一濾波模塊、穩壓源模塊、第二濾波模塊和控制開關模塊；其中，

所述第一濾波模塊用于分別對輸入的正電源電壓和負電源電壓進行儲能和濾波處理，以獲得第一中間電壓和第二中間電壓；

所述穩壓源模塊包括第一穩壓器和第二穩壓器，所述第一穩壓器用于對所述第一中間電壓進行穩壓處理，以獲得第一穩壓源，所述第二穩壓器用于對所述第二中間電壓進行穩壓處理，以獲得第二穩壓源；

所述第二濾波模塊，用于分別對所述第一穩壓源和所述第二穩壓源進行分壓和濾波處理，以獲得第一電平信號和第二電平信號；

所述控制開關模塊，用于基于所述第一電平信號和所述第二電平信號產生PWM信號。

2.根據權利要求1所述的車規級信號產生系統，其特征在于，還包括：限流分壓模塊；

所述限流分壓模塊接于所述第一濾波模塊與所述穩壓源模塊之間，所述限流分壓模塊，用于對所述第一中間電壓和所述第二中間電壓進行降壓處理，以使降壓后的第一中間電壓和所述第二中間電壓的幅值低于所述正電源電壓和所述負電源電壓。

3.根據權利要求1所述的車規級信號產生系統，其特征在于，所述第一濾波模塊包括第一電容和第二電容；

所述第一電容和所述第二電容串接，所述第一電容的兩端用于接收所述正電源電壓，所述第二電容的兩端用于接收所述負電源電壓，所述第一電容和所述第二電容的連接節點接地。

4.根據權利要求3所述的車規級信號產生系統，其特征在于，所述第一穩壓器為第一可調并聯穩壓器，所述第二穩壓器為第二可調并聯穩壓器；

所述第一可調并聯穩壓器的陽極與所述第二可調并聯穩壓器的陰極以及所述第一電容和所述第二電容的連接節點均電連接；

所述第一可調并聯穩壓器的陰極與所述第一電容遠離所述第二電容的一端電連接，所述第二可調并聯穩壓器的陽極與所述第二電容遠離所述第一電容的一端電連接；

所述第一可調并聯穩壓器的參考電壓端與所述第二濾波模塊的第一輸入端電連接；

所述第二可調并聯穩壓器的參考電壓端與所述第二濾波模塊的第二輸入端電連接。

5.根據權利要求4所述的車規級信號產生系統，其特征在于，所述第二濾波模塊包括分壓單元和濾波單元；其中，

所述分壓單元與所述濾波單元以及所述穩壓源模塊均并聯，所述分壓單元的第一輸入端作為所述第二濾波模塊的第一輸入端與所述第一可調并聯穩壓器的參考電壓端電連接；

所述分壓單元的第二輸入端作為所述第二濾波模塊的第二輸入端與所述第二可調并聯穩壓器的參考電壓端電連接。

6.根據權利要求5所述的車規級信號產生系統，其特征在于，所述分壓單元包括：第一電阻、第二電阻、第三電阻和第四電阻；

所述第一電阻、第二電阻、第三電阻和第四電阻依次串接，所述第一電阻遠離所述第二電阻的一端與所述第一可調并聯穩壓器的陰極電連接；

所述第四電阻遠離所述第三電阻的一端與所述第二可調并聯穩壓器的陽極電連接；

所述第一電阻和所述第二電阻的連接節點作為所述分壓單元的第一輸入端，所述第三電阻和所述第四電阻的連接節點作為所述分壓單元的第二輸入端；

所述第三電阻和所述第四電阻的連接節點接地。

7.根據權利要求5所述的車規級信號產生系統，其特征在于，所述濾波單元包括第三電容和第四電容；

所述第三電容和第四電容串接，所述第三電容遠離所述第四電容的一端與所述第一可調并聯穩壓器的陰極電連接；

所述第四電容遠離所述第三電容的一端與所述第二可調并聯穩壓器的陽極電連接；

所述第三電容和所述第四電容的連接節點接地。

8.根據權利要求1所述的車規級信號產生系統，其特征在于，所述控制開關模塊還用于接收控制信號，所述控制開關模塊具體用于，根據所述控制信號順序輸出所述第一電平信號和所述第二電平信號，以獲得所述PWM信號。

9.根據權利要求1所述的車規級信號產生系統，其特征在于，還包括：輸出匹配電阻；

所述輸出匹配電阻與所述控制開關模塊的輸出端電連接。