[發(fā)明專利]一種傾轉(zhuǎn)涵道無人機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110559874.0
• 申請(qǐng)日: 2021-05-21
• 公開（公告）號(hào): CN113148140A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李屹東;陳安強(qiáng);田浩;鄧捷;王兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中航(成都)無人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司
• 主分類號(hào): B64C29/00
• 分類號(hào): B64C29/00;B64C5/02;B64C5/06;B64D27/24;B64D27/10;B64D27/04
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 胡素莉

1.一種傾轉(zhuǎn)涵道無人機(jī)，其特征在于，包括機(jī)身(1)，所述機(jī)身(1)的中部設(shè)有側(cè)翼(2)，所述機(jī)身(1)的后部設(shè)有水平尾翼(4)和垂直尾翼(3)，所述側(cè)翼(2)和所述水平尾翼(4)均設(shè)有傾轉(zhuǎn)涵道風(fēng)扇(5)，所述機(jī)身(1)設(shè)有與所述傾轉(zhuǎn)涵道風(fēng)扇(5)相連的驅(qū)動(dòng)裝置(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傾轉(zhuǎn)涵道無人機(jī)，其特征在于，所述水平尾翼(4)還設(shè)有朝向所述機(jī)身(1)前方的推力螺旋槳(6)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的傾轉(zhuǎn)涵道無人機(jī)，其特征在于，所述側(cè)翼(2)的翼尖與所述傾轉(zhuǎn)涵道風(fēng)扇(5)相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的傾轉(zhuǎn)涵道無人機(jī)，其特征在于，所述水平尾翼(4)的翼尖與所述傾轉(zhuǎn)涵道風(fēng)扇(5)相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的傾轉(zhuǎn)涵道無人機(jī)，其特征在于，所述推力螺旋槳(6)為6臺(tái)，且對(duì)稱分布與兩所述水平尾翼(4)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的傾轉(zhuǎn)涵道無人機(jī)，其特征在于，所述水平尾翼(4)在豎直方向上的投影的位于所述側(cè)翼(2)在豎直方向上的投影的上方。

7.根據(jù)權(quán)利要求2至6任意一項(xiàng)所述的傾轉(zhuǎn)涵道無人機(jī)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置(7)為微燃機(jī)發(fā)電系統(tǒng)，所述微燃機(jī)發(fā)電系統(tǒng)包括燃油發(fā)動(dòng)機(jī)(71)、與所述燃油發(fā)動(dòng)機(jī)(71)同軸設(shè)置的發(fā)電機(jī)(72)以及與所述發(fā)電機(jī)(72)相連的儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)(73)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的傾轉(zhuǎn)涵道無人機(jī)，其特征在于，所述燃油發(fā)動(dòng)機(jī)(71)為微型燃?xì)廨啓C(jī)，所述微型燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒室內(nèi)設(shè)有向心式透平，所述發(fā)電機(jī)(72)內(nèi)置于所述微型燃?xì)廨啓C(jī)內(nèi)，所述發(fā)電機(jī)(72)的定子與所述向心式透平相連。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的傾轉(zhuǎn)涵道無人機(jī)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置(7)還包括數(shù)字電力控制器，所述數(shù)字電力控制器與所述儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)(73)相連，所述推力螺旋槳(6)和所述傾轉(zhuǎn)涵道風(fēng)扇(5)均與所述數(shù)字電力控制器相連。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的傾轉(zhuǎn)涵道無人機(jī)，其特征在于，所述微型燃?xì)廨啓C(jī)中還設(shè)有設(shè)置于所述燃燒室外側(cè)的回?zé)崞鳎龌責(zé)崞鞯臒崦饺肟谂c所述燃燒室的排氣口相連，所述回?zé)崞鞯睦涿匠隹谂c所述燃燒室的進(jìn)氣口相連、以通過尾氣對(duì)助燃?xì)怏w進(jìn)行預(yù)熱。