[發明專利]一種空壓機卸荷裝置及采用該卸荷裝置的電磁閥

有效

• 申請號: 202110559100.8
• 申請日: 2021-05-21
• 公開（公告）號: CN113309688B
• 公開（公告）日: 2022-05-20
• 發明（設計）人: 趙校虎
• 申請（專利權）人: 浙江年發電器有限公司
• 主分類號: F04B39/10
• 分類號: F04B39/10;F04B39/00;F04B39/14
• 代理公司: 北京祺和祺知識產權代理有限公司 11501
• 代理人: 張業放

本發明公開了一種空壓機卸荷裝置及采用該卸荷裝置的電磁閥，其技術方案要點是包括底座，該底座上設置有容腔，該底座上設置有卸荷孔以及進氣流道，進氣流道與卸荷孔組成第一卸荷通道，底座內置有連通腔，該連通腔分別與容腔、卸荷孔以及進氣流道相連通，該連通腔內置有墊片，該進氣流道、容腔和連通腔三者依次導通以組成第二卸荷通道；底座的一側還設置有可調節第二卸荷通道氣體流量的調節裝置。本發明通過機械結構的方式，提供一種讓空氣壓縮機啟動時安全穩定的空壓機卸荷裝置及采用該卸荷裝置的電磁閥。

技術領域

本發明涉及空壓機技術領域，更具體地說，它涉及一種空壓機卸荷裝置及采用該卸荷裝置的電磁閥。

背景技術

電磁閥常作為空氣壓縮機系統的配件使用。現有的空氣壓縮機系統還包括有壓縮機、氣罐、管路以及逆止閥，逆止閥在空氣壓縮機內的作用是防止氣罐內的氣體倒灌返回壓縮機。逆止閥和壓縮機之間通過排氣管連接，電磁閥位于排氣管上，用于將排氣管內的殘留氣體在壓縮機啟動前排出。

參考申請號為CN 111946599 A的專利文件，一般情況下，當氣罐內氣體壓力達到某一預設數值時壓縮機會停止工作，而當氣罐內氣體被消耗掉一部分而使其氣壓下降低至另一預設數值時壓縮機又會重新起動以向氣罐內補充新的高壓氣體，于是壓縮機就這樣反復地不斷啟停。

但由于與電磁閥相連的排氣管內仍殘存有較高壓力數值的氣體而形成高的排氣背壓，結果導致壓縮機起動負載較大而造成其起動困難，甚至導致壓縮機啟動后燒機，降低了空氣壓縮機的使用壽命，增加了企業的使用成本。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種讓空氣壓縮機啟動時安全穩定的空壓機卸荷裝置及采用該卸荷裝置的電磁閥。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：一種空壓機卸荷裝置，包括底座，該所述底座上設置有可與電磁閥相配合的容腔，該所述底座上設置有至少一個卸荷孔以及與排氣管相連通的進氣流道，所述進氣流道與至少一個卸荷孔相連通以組成第一卸荷通道，所述底座還內置有連通腔，該所述連通腔分別與容腔、卸荷孔以及進氣流道相連通，該所述連通腔內置有可導通或阻斷第一卸荷通道的墊片，該所述墊片的一側設置有可將進氣流道與連通腔相隔的受壓部，該所述受壓部上設置有與進氣流道相接觸的受壓面；

該所述進氣流道、容腔和連通腔三者依次導通以組成第二卸荷通道；

所述底座的一側還設置有可調節第二卸荷通道氣體流量的調節裝置；

所述進氣流道的入口可位于底座的底壁或側壁上。

本發明進一步設置為：所述底座的一側還設置有可與調節裝置螺紋配合的螺紋孔，所述調節裝置包括有依次連接的手調部、螺紋部和執行部，螺紋部與螺紋孔螺紋配合，所述執行部前段呈錐形設置，所述容腔與進氣流道之間設置有相連通的調節孔，所述執行部可在進氣流道內進行移動以覆蓋調節孔，所述手調部的一端裸露于底座外。

本發明進一步設置為：每個所述卸荷孔上設置均有可降低噪音的消聲裝置，該所述消聲裝置與卸荷孔可拆卸連接。

本發明進一步設置為：一種電磁閥，包括采用權利要求1-3任一所述的空壓機卸荷裝置，所述電磁閥控制第二卸荷通道與外部大氣導通。

綜上所述，本發明具有以下有益效果：通過墊片兩側的氣壓變化控制卸荷孔的開通與關閉，控制效果更為靈敏，雙通道配合排氣實現對排氣管及底座內各處氣體的釋放，排氣效果佳，防止壓縮機帶負荷啟動，提高壓縮機的使用壽命。并且，當空壓機意外斷電時，電磁閥失去電源使得第二卸荷通道與外部大氣導通，可將底座和排氣管內的高壓氣體通過第二卸荷通道排出，避免其殘留在底座和排氣管內對空壓機重啟造成損害等不良影響。

附圖說明

圖1為本發明一種狀態下的氣流示意圖；

圖2為本發明另一狀態下的氣流示意圖；