[發明專利]一種充電方法及裝置

有效

• 申請號: 202110559041.4
• 申請日: 2021-05-21
• 公開（公告）號: CN113276722B
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 李帥
• 申請（專利權）人: 度普（蘇州）新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/62
• 分類號: B60L53/62;H01M10/44
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 王會會

本發明提供一種充電方法及裝置，包括：獲取車輛的充電請求；根據充電電壓和充電電流進行計算，確定充電請求的充電功率；以確定充電請求的充電功率是否小于DC/DC模塊的最大輸出功率，在確定充電請求的充電功率小于直流轉直流DC/DC模塊的最大輸出功率時，控制充電樁進入邊充邊放模式，以同時對車輛和充電樁的電池包充電。使電池包的電量保持在一個較高的量，以應對電網的斷電情況，從而及時為車輛充電，且能夠提高駕駛員的充電體驗。

技術領域

本發明涉及充電技術技術領域，尤其涉及一種充電方法及裝置。

背景技術

目前，隨著電動汽車的廣泛應用，為電動汽車充電的充電樁也受到了廣泛的關注。充電柱中配置有儲能電池包，現有的電池包常是在充電樁空閑時，利用外接的電網為電池包充電，使充電樁在電網斷電后，也能為電動汽車進行充電。由于充電樁不能同時為車輛和充電樁的電池包進行充電，因此，當電網發生故障時，充電樁的電池包也處于電量極低的情況下，充電樁的電池包則無法及時為車輛充電。從而影響駕駛員的充電體驗。

發明內容

有鑒于此，本發明實施例提供一種充電方法及裝置，以解決現有技術中充電樁的電池包則無法及時為車輛充電，影響駕駛員的用戶體驗的問題。

為實現上述目的，本發明實施例提供如下技術方案：

本發明實施例第一方面示出了一種充電方法，所述方法包括：

獲取車輛的充電請求，所述充電請求攜帶有所充電所需的充電電壓和充電電流；

根據所述充電電壓和充電電流進行計算，確定充電請求的充電功率；

在確定所述充電請求的充電功率小于直流轉直流DC/DC模塊的最大輸出功率時，控制充電樁進入邊充邊放模式，以同時對所述車輛和充電樁的電池包充電。

可選的，還包括：

在獲取車輛的充電請求之前，檢測所述充電樁的電槍是否與所述車輛連接；

若檢測到所述充電樁的電槍與所述車輛連接，獲取車輛的充電請求。

可選的，所述確定所述充電請求的充電功率小于直流轉直流DC/DC模塊的最大輸出功率，包括：

判斷所述充電功率是否小于直流轉直流DC/DC模塊的最大輸出功率；

若小于，則EMS控制充電樁進入邊充邊放模式，以對所述車輛和充電樁的電池包充電。

可選的，所述電量管理系統EMS控制充電樁進入邊充邊放模式，以對所述車輛和充電樁的電池包充電，包括：

電量管理系統EMS控制充電樁的交流轉直流AC/DC模塊將與所述充電功率相同的功率輸出至所述直流轉直流DC/DC模塊；

控制所述直流轉直流DC/DC模塊根據所述交流轉直流AC/DC模塊輸出的功率對所述車輛進行充電；

在確定所述電池包的電量小于預設電量時，根據所述充電功率和交流轉直流AC/DC模塊的初始功率，計算所述交流轉直流AC/DC模塊的剩余輸出功率；

控制交流轉直流AC/DC模塊根據所述剩余輸出功率對所述充電樁的電池包充電。

本發明實施例第二方面示出了一種充電裝置，所述裝置包括：

獲取單元，用于獲取車輛的充電請求，所述充電請求攜帶有所充電所需的充電電壓和充電電流；

確定單元，用于根據所述充電電壓和充電電流進行計算，確定充電請求的充電功率；

充電單元，用于在確定所述充電請求的充電功率小于直流轉直流DC/DC模塊的最大輸出功率時，控制充電樁進入邊充邊放模式，以同時對所述車輛和充電樁的電池包充電。