[發明專利]一種充電方法及裝置

有效

• 申請號: 202110559041.4
• 申請日: 2021-05-21
• 公開（公告）號: CN113276722B
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 李帥
• 申請（專利權）人: 度普（蘇州）新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/62
• 分類號: B60L53/62;H01M10/44
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 王會會

1.一種充電方法，其特征在于，所述方法包括：

車輛控制器采集自身電池管理模塊所剩余的電量，根據采集的電量計算充滿電所需要的充電電流和充電電壓大小，以生成充電請求，并發送給充電樁；根據所述充電電壓和充電電流進行計算，確定充電請求的充電功率；

在確定所述充電請求的充電功率小于直流轉直流DC/DC模塊的最大輸出功率時，控制充電樁進入邊充邊放模式；根據所述充電功率和交流轉直流AC/DC模塊的原始功率，計算所述交流轉直流AC/DC模塊的剩余輸出功率；所述交流轉直流AC/DC模塊的原始功率與所述直流轉直流DC/DC模塊的最大輸出功率相同；控制交流轉直流AC/DC模塊根據所述的剩余輸出功率對所述充電樁的電池包充電，以同時對所述車輛和充電樁的電池包充電。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

在獲取車輛的充電請求之前，檢測所述充電樁的電槍是否與所述車輛連接；

若檢測到所述充電樁的電槍與所述車輛連接，獲取車輛的充電請求。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述確定所述充電請求的充電功率小于直流轉直流DC/DC模塊的最大輸出功率，包括：

判斷所述充電功率是否小于直流轉直流DC/DC模塊的最大輸出功率；

若小于，則EMS控制充電樁進入邊充邊放模式，以對所述車輛和充電樁的電池包充電。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述電量管理系統EMS控制充電樁進入邊充邊放模式，以對所述車輛和充電樁的電池包充電，包括：

電量管理系統EMS控制充電樁的交流轉直流AC/DC模塊將與所述充電功率相同的功率輸出至所述直流轉直流DC/DC模塊；

控制所述直流轉直流DC/DC模塊根據所述交流轉直流AC/DC模塊輸出的功率對所述車輛進行充電；

在確定所述電池包的電量小于預設電量時，根據所述充電功率和交流轉直流AC/DC模塊的初始功率，計算所述交流轉直流AC/DC模塊的剩余輸出功率；

控制交流轉直流AC/DC模塊根據所述剩余輸出功率對所述充電樁的電池包充電。

5.一種充電裝置，其特征在于，所述裝置包括：

獲取單元，用于獲取車輛的充電請求，車輛控制器采集自身電池管理模塊所剩余的電量，根據采集的電量計算充滿電所需要的充電電流和充電電壓大小，以生成充電請求，并發送給充電樁；確定單元，用于根據所述充電電壓和充電電流進行計算，確定充電請求的充電功率；

充電單元，用于在確定所述充電請求的充電功率小于直流轉直流DC/DC模塊的最大輸出功率時，控制充電樁進入邊充邊放模式；根據所述充電功率和交流轉直流AC/DC模塊的原始功率，計算所述交流轉直流AC/DC模塊的剩余輸出功率；所述交流轉直流AC/DC模塊的原始功率與所述直流轉直流DC/DC模塊的最大輸出功率相同；控制交流轉直流AC/DC模塊根據所述的剩余輸出功率對所述充電樁的電池包充電，以同時對所述車輛和充電樁的電池包充電。

6.根據權利要求5所述的裝置，其特征在于，還包括：

檢測單元，用于在獲取單元之前，檢測所述充電樁的電槍是否與所述車輛連接；若檢測到所述充電樁的電槍與所述車輛連接，則執行獲取單元。

7.根據權利要求5所述的裝置，其特征在于，確定所述充電請求的充電功率小于直流轉直流DC/DC模塊的最大輸出功率的充電單元，具體用于：判斷所述充電功率是否小于直流轉直流DC/DC模塊的最大輸出功率；若小于，則EMS控制充電樁進入邊充邊放模式，以對所述車輛和充電樁的電池包充電。

8.根據權利要求5所述的裝置，其特征在于，電量管理系統EMS控制充電樁進入邊充邊放模式，以同時對所述車輛和充電樁的電池包充電的充電單元，具體用于：電量管理系統EMS控制充電樁的交流轉直流AC/DC模塊將與所述充電功率相同的功率輸出至所述直流轉直流DC/DC模塊；控制所述直流轉直流DC/DC模塊根據所述交流轉直流AC/DC模塊輸出的功率對所述車輛進行充電；在確定所述電池包的電量小于預設電量時，根據所述充電功率和交流轉直流AC/DC模塊的初始功率，計算所述交流轉直流AC/DC模塊的剩余輸出功率；控制交流轉直流AC/DC模塊根據所述剩余輸出功率對所述充電樁的電池包充電。