[發(fā)明專(zhuān)利]一種自卸半掛車(chē)用車(chē)廂防側(cè)漏裝置及其使用方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110558757.2
• 申請(qǐng)日: 2021-05-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113320466A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓云;韓天宇;宋華軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蒙城財(cái)富汽車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60P7/04
• 分類(lèi)號(hào): B60P7/04;B62D25/06;B65D90/00
• 代理公司: 亳州速誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34157
• 代理人: 劉佳

1.一種自卸半掛車(chē)用車(chē)廂防側(cè)漏裝置，包括車(chē)頭（17）、車(chē)箱（18），其特征在于：所述車(chē)箱（18）的頂端設(shè)有自動(dòng)伸縮蓬（13），所述自動(dòng)伸縮蓬（13）的外側(cè)固定連接有豎桿（8），所述車(chē)廂（18）的兩側(cè)上方靠近車(chē)廂（18）尾部處固定連接有第一限位開(kāi)關(guān)（20），所述第一限位開(kāi)關(guān)（20）的內(nèi)側(cè)位于車(chē)廂（18）的前端固定連接有第二限位開(kāi)關(guān)（21），所述車(chē)廂（18）左側(cè)上方固定連接有支撐桿（7），所述支撐桿（7）的上方固定連接有擋板（4），所述車(chē)廂（18）的內(nèi)部上方設(shè)有固定塊（16），所述固定塊（16）的下方通過(guò)連接板（25）固定連接有電動(dòng)伸縮桿（1）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸半掛車(chē)用車(chē)廂防側(cè)漏裝置，其特征在于：所述車(chē)廂（18）的右側(cè)上方固定連接有遮陽(yáng)板（5），所述遮陽(yáng)板（5）的外側(cè)固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)（19），所述遮陽(yáng)板（5）的內(nèi)側(cè)連接有滑桿（26）和螺紋桿（2），所述滑桿（26）的左側(cè)固定連接在擋板（4）的內(nèi)壁上，所述螺紋桿（2）的左側(cè)通過(guò)軸承連接在擋板（4）上，所述螺紋桿（2）的右側(cè)貫穿于遮陽(yáng)板（5）與驅(qū)動(dòng)電機(jī)（19）固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸半掛車(chē)用車(chē)廂防側(cè)漏裝置，其特征在于：所述第一限位開(kāi)關(guān)（22）的上方通過(guò)車(chē)廂（18）固定連接有滑道（11），所述第一限位開(kāi)關(guān)（22）的下方開(kāi)設(shè)有滑槽（10），所述第一限位開(kāi)關(guān)（22）、第二限位開(kāi)關(guān)（21）與驅(qū)動(dòng)電機(jī)（19）電性連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸半掛車(chē)用車(chē)廂防側(cè)漏裝置，其特征在于：所述自動(dòng)伸縮蓬（13）的外部固定連接有篷布（6），所述自動(dòng)伸縮蓬（13）的內(nèi)側(cè)固定連接有第一蓬桿（3），所述第一蓬桿（3）為拱形結(jié)構(gòu)，所述第一蓬桿（3）的頂端固定連接在自動(dòng)伸縮蓬（13）上，所述第一蓬桿（3）的兩側(cè)連接有鉸接桿（29），所述兩個(gè)鉸接桿（29）之間相互鉸接，所述鉸接桿（29）的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接在第一蓬桿（3）上，所述鉸接桿（29）的另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接在第二蓬桿（23）上，所述第一蓬桿（3）的底端固定連接有滑輪（12），所述滑輪（12）與滑道（11）滑動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸半掛車(chē)用車(chē)廂防側(cè)漏裝置，其特征在于：所述豎桿（8）的底端固定連接有滑塊（9），所述滑塊（9）與滑槽（10）滑動(dòng)連接，所述豎桿（8）的內(nèi)側(cè)與第一蓬桿（3）固定連接，所述豎桿（8）的正上方固定連接有限位塊（22）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸半掛車(chē)用車(chē)廂防側(cè)漏裝置，其特征在于：所述固定塊（16）的上方通過(guò)固定板（15）固定連接在第一蓬桿（3）的內(nèi)側(cè)，所述固定塊（16）的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有第一通孔（28）和第二通孔（27），所述第一通孔（28）的內(nèi)壁為光滑結(jié)構(gòu)，所述第二通孔（27）的內(nèi)壁為螺紋結(jié)構(gòu)，所述固定塊（16）上的第一通孔（28）與滑桿（26）滑動(dòng)連接，所述固定塊（16）上的第二通孔（27）與螺紋桿（2）螺紋連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸半掛車(chē)用車(chē)廂防側(cè)漏裝置，其特征在于：所述電動(dòng)伸縮桿（1）的上方固定連接在連接板（25）上，所述電動(dòng)伸縮桿（1）的輸出端固定連接有底板（24），所述底板（24）的下方固定連接有多個(gè)不銹鋼耙條（14），所述電動(dòng)伸縮桿（1）與驅(qū)動(dòng)電機(jī)（19）電性連接，所述電動(dòng)伸縮桿（1）與驅(qū)動(dòng)電機(jī)（19）共用一個(gè)控制開(kāi)關(guān)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7所述的一種自卸半掛車(chē)用車(chē)廂防側(cè)漏裝置的使用方法，其特征在于：包括以下步驟：

第一步：將沙土倒入至車(chē)廂（18）中，然后打開(kāi)車(chē)頭（17）內(nèi)的控制開(kāi)關(guān)，此時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)（19）、電動(dòng)伸縮桿（1）開(kāi)始工作；

第二步：驅(qū)動(dòng)電機(jī)（19）轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)螺紋桿（2）轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋桿（2）與固定塊（16）螺紋連接，從而帶動(dòng)固定塊（16）向左側(cè)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)固定塊（16）帶動(dòng)自動(dòng)伸縮蓬（13）外部的豎桿（8）一起向左運(yùn)動(dòng)，通過(guò)豎桿（8）底端的滑塊（9）在滑槽（10）的作用下一起向車(chē)廂（18）的尾部滑動(dòng)；

第三步：在滑動(dòng)過(guò)程中，固定塊（16）底端通過(guò)連接板（25）固定連接的電動(dòng)伸縮桿（1）帶動(dòng)底板（24）向下運(yùn)動(dòng)至沙土的上方，此時(shí)不銹鋼耙條（14）在固定塊（16）的作用下開(kāi)始向左側(cè)移動(dòng)，將凸起的沙土推平，保證沙土的高度低于車(chē)廂（18）的高度，防止外漏；

第四步：當(dāng)豎板（8）上的限位塊（22）觸碰到第一限位開(kāi)關(guān)（20）時(shí)，車(chē)頭（17）內(nèi)部的控制開(kāi)關(guān)關(guān)閉，電動(dòng)伸縮桿（1）帶動(dòng)底板（24）向上運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)（19）、電動(dòng)伸縮桿（1）停止工作，此時(shí)自動(dòng)伸縮蓬（13）處于拉伸狀態(tài)，保護(hù)車(chē)廂（18）內(nèi)的沙土在運(yùn)輸過(guò)程中不被雨水浸濕，同時(shí)防止沙土泄漏對(duì)環(huán)境造成污染；

第五步：當(dāng)需要卸貨時(shí)，打開(kāi)車(chē)頭（17）內(nèi)的控制開(kāi)關(guān)，此時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)（19）開(kāi)始工作，驅(qū)動(dòng)電機(jī)（19）在螺紋桿（2）和滑桿（26）的作用下帶動(dòng)固定塊（16）向右運(yùn)動(dòng)，同時(shí)固定塊（16）帶動(dòng)自動(dòng)伸縮蓬（13）外部的豎桿（8）向右側(cè)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)豎桿（8）底端的滑塊（9）和滑槽（10）的作用下一起向車(chē)廂（18）的前端滑動(dòng)，當(dāng)豎桿（8）上的限位塊（22）觸碰到第二限位開(kāi)關(guān)（21）時(shí)，車(chē)頭（17）內(nèi)的控制開(kāi)關(guān)關(guān)閉，驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止工作，此時(shí)自動(dòng)伸縮蓬（13）處于壓縮狀態(tài)，并位于遮陽(yáng)板（5）的下方，起到防曬作用。