[發明專利]動車組電氣作業安全控制裝置及動車組電氣作業安全控制方法

在審

• 申請號: 202110557512.8
• 申請日: 2021-05-21
• 公開（公告）號: CN113156875A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 張樹森;張遠東;宮慶鈺;么天元;賈斌;王冰;王剛;臧田虎;周利軍;田光耀
• 申請（專利權）人: 中車唐山機車車輛有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 北京一品慧誠知識產權代理有限公司 11762
• 代理人: 楊文

1.一種動車組電氣作業安全控制裝置，其特征在于，所述動車組電氣作業安全控制裝置包括安全鎖及吊鎖，所述安全鎖包括第一鎖閉機構和第二鎖閉機構，所述第一鎖閉機構和第二鎖閉機構聯動連接，所述安全鎖通過第一鎖閉機構鎖定動車組中電氣設備的電源斷路器操作手柄位置，所述吊鎖通過與所述第二鎖閉機構可拆卸連接鎖定所述第二鎖閉機構，所述吊鎖設置有位于吊鎖鎖體表面的表面感測電極及位于吊鎖內部與鑰匙聯動的按壓開關，所述表面感測電極、按壓開關、集成電路構成斷路器鎖閉狀態測控報警電路。

2.如權利要求1所述的動車組電氣作業安全控制裝置，其特征在于，所述第一鎖閉機構與第二鎖閉機構形成按壓式結構，第一鎖閉機構包括滑動收縮的頂針，所述第二鎖閉機構包括推拉按鍵及與所述推拉按鍵同步移動的吊鎖孔，所述推拉按鍵延安全鎖殼體滑動帶動所述頂針收縮。

3.如權利要求2所述的動車組電氣作業安全控制裝置，其特征在于，按壓所述推拉按鍵，所述推拉按鍵朝向安全鎖殼體方向滑動，頂針向內收縮；松開所述推拉按鍵，所述推拉按鍵遠離安全鎖殼體方向滑動，頂針向外伸出與設置在斷路器外殼操作手柄兩側的安全孔卡合；吊鎖的鎖桿鎖定在安全鎖的吊鎖孔內，鎖閉電氣設備的電源斷路器操作開關且閉合斷路器鎖閉狀態測控報警電路。

4.如權利要求1所述的動車組電氣作業安全控制裝置，其特征在于，所述安全鎖的材質為增強尼龍，所述吊鎖為絕緣材料，和/或所述表面感測電極為金屬材質，厚度范圍為0.1-0.3mm。

5.如權利要求1所述的動車組電氣作業安全控制裝置，其特征在于，所述斷路器鎖閉狀態測控報警電路包括單通道觸摸感應控制電路和報警語音電路，所述單通道觸摸感應控制電路由TTP223N-BA集成電路構成，所述報警語音電路由NV180C集成電路構成。

6.如權利要求5所述的動車組電氣作業安全控制裝置，其特征在于，所述TTP223N-BA集成電路為6腳雙列封裝，管腳定義1腳Q為CMOS輸出端；2腳為電源端；3、5腳為觸摸輸入端；4腳AHLB為高低電位有效選擇端；6腳TOG為直接觸摸或者觸發模式選擇端，TTP233-BA芯片處于高電位模式；和/或

所述NV180C集成電路為8腳雙列封裝，管腳定義1腳PBO為IO端，BUSY信號輸出；2腳PAO為IO口的按鍵端；3腳PAI為IO口的串口數據接入；4、5腳PWM為音頻信號輸出端；6腳VDD為電源端；7腳GND為接地端；8腳VPP為編程電源端，NVC180C語音芯片包括若干按鍵觸發方式。

7.如權利要求6所述的動車組電氣作業安全控制裝置，其特征在于，所述斷路器鎖閉狀態測控報警電路由紐扣電池提供穩定的DC6V電壓，當吊鎖上的表面感測電極無觸碰時，單通道觸摸感應控制電路的TTP233-BA芯片的3腳無感應信號輸入，1腳無輸出電壓，NV180C語音芯片的6腳無電源輸入，NV180C語音芯片不工作，揚聲器及LED發光二極管LS無信號輸出；

當吊鎖上的表面感測電極有觸碰時，感應信號傳輸至單通道觸摸感應控制電路的TTP233-BA芯片的3腳觸摸輸入端，感應信號經TTP233-BA芯片內部的觸摸檢測電路、按鍵與定時控制電路、傳感器震蕩電路及系統震蕩電流的比較和運算，由1腳輸出DV5V穩定電壓；TTP233-BA芯片1腳輸出的DC5V電壓傳輸至NV180C語音芯片的6腳電源輸入端為其工作提供電源，NV180C語音芯片開始工作，NV180C語音芯片的4腳和5腳連接預設功率揚聲器，用于播放預存音頻信息，NV180C語音芯片的2腳連接按壓開關，用于控制電路的開閉，NV180C語音芯片的3腳連接LED發光二極管，用于顯示報警狀態。

8.如權利要求1所述的動車組電氣作業安全控制裝置，其特征在于，所述表面感測電極設置在吊鎖的正體面，和/或

所述按壓開關設置與吊鎖的鎖扣內，當吊鎖的鎖耳在鎖扣上方時，按壓開關處于斷開位置，斷路器鎖閉狀態測控報警電路斷電；當鎖耳插入鎖扣并鎖閉時，按壓開關處于閉合位置，斷路器鎖閉狀態測控報警電路得電處于工作狀態；和/或

所述吊鎖還設置有LED發光二極管。