[發明專利]一種用于工程胎抗載耐壓強度檢測裝置及檢測方法

在審

• 申請號: 202110555370.1
• 申請日: 2021-05-21
• 公開（公告）號: CN113484039A
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 毛建生;毛鑫昕;毛建清;劉敬忠;張建平;時紅斌;吳韓青;姚金蘭
• 申請（專利權）人: 浙江同濟科技職業學院
• 主分類號: G01M17/02
• 分類號: G01M17/02;G01N3/12;G01N3/06;G01N3/02
• 代理公司: 杭州六方于義專利代理事務所(普通合伙) 33392
• 代理人: 尹科峰

本發明公開了一種用于工程胎抗載耐壓強度檢測裝置及檢測方法，包括工作臺，工作臺的一側設置有支撐柱，支撐柱上設置有測試機構，工作臺上設置有檢測架，檢測架內設置有中心對稱的兩個檢測腔，兩個檢測腔內均設置有放置機構，工作臺的下方設置有升降組件，檢測架的底面中心處連接有轉動電機。本發明的檢測方法如下：1)車胎的放置；2)施壓檢測。本發明可以對車胎進行耐壓強度檢測，每次檢測后可以同時獲得多組數據，有效提高檢測數據的精確性和檢測效率，同時采用兩個中心對稱的檢測腔進行工位的轉動交換，從而可以實現檢測過程的連續性，當其中一個檢測腔作為檢測工位時，另一個檢測腔則作為上料工位，上料、檢測互不影響，有效加快檢測速度。

技術領域

本發明屬于車胎強度檢測技術領域，具體涉及一種用于工程胎抗載耐壓強度檢測裝置及檢測方法。

背景技術

20世紀以來，世界汽車年產量先以幾千輛、幾萬輛計,后以千萬輛計,至1978年已達到4249萬輛左右，汽車工業已成為世界最大的制造工業，80年代，世界上20個最大的工業企業中有6個是汽車制造公司，1980年,全世界汽車保有量約為3.35億輛,其中轎車為2.65億輛,貨運汽車和客車為7000萬輛，汽車的生產和使用，涉及的面很廣，70年代，世界上20多家規模最大的汽車公司約有職工500萬人,與汽車有關的職工，如駕駛員、修理技工、推銷員和加油站職工等，約有2500萬人，美國在60年代，如包括公路運輸系統和石油、橡膠等企業的職工在內，則全國每7個職工中即有1人與汽車有關,1/6的企業與汽車的制造、銷售、服務和使用有關。

在汽車生產過程中，常常需要利用耐壓強度檢測裝置對汽車輪胎的耐壓性能進行檢測，現有的檢測裝置設計結構簡單，檢測結果不準確，使用起來比較麻煩，顯然已經滿足人們的使用需求。

發明內容

本發明目的在于針對現有技術所存在的不足而提供一種用于工程胎抗載耐壓強度檢測裝置及檢測方法的技術方案，整體設計巧妙合理，設備結構簡單，操作安全可靠，實用性強，采用該裝置可以對車胎進行耐壓強度檢測，每次檢測后可以同時獲得多組數據，有效提高檢測數據的精確性和檢測效率，同時采用兩個中心對稱的檢測腔進行工位的轉動交換，從而可以實現檢測過程的連續性，當其中一個檢測腔作為檢測工位時，另一個檢測腔則作為上料工位，上料、檢測互不影響，有效加快檢測速度。

為了解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

一種用于工程胎抗載耐壓強度檢測裝置，其特征在于：包括工作臺，工作臺的一側設置有支撐柱，支撐柱上設置有測試機構，工作臺上設置有檢測架，檢測架內設置有中心對稱的兩個檢測腔，兩個檢測腔內均設置有放置機構，工作臺的下方設置有升降組件，通過升降組件推動放置機構升降移動，檢測架的底面中心處連接有轉動電機，通過轉動電機驅動檢測架轉動，從而實現兩個檢測腔180°工位的轉換。

進一步，測試機構包括液壓缸、測試盤和測壓頭，液壓缸固定安裝在支撐柱上，液壓缸與測試盤相連接，測試盤的底面上沿周向均勻設置有壓力傳感器，壓力傳感器的下方設置有測壓頭，設計合理，液壓缸通過測試盤驅動測壓頭向車胎胎側外表面逐漸遞增施加壓力進行測試，并且通過多組測壓頭的設計，可以同時在車胎胎側上進行多點試驗檢測，每個測壓頭上對應設置了一個壓力傳感器，每個測壓頭即對應車胎上的一個試驗點，通過壓力傳感器記錄下對應測壓頭檢測試驗點處胎體簾線斷裂時的作用力，每次檢測完成后可以得到多組數據，從而提高檢測數據的準確性和檢測效率。

進一步，工作臺位于支撐底板上，支撐底板上設置有放料框，放料框位于工作臺的側面，放料框內通過隔板間隔成待檢測料倉和已檢測料倉，支撐底板用于放置工作臺和放料框，保證整個裝置放置的平穩性，放料框用于放置未檢測的車胎和已檢測完成的車胎，待檢測料倉內放置未檢測的車胎，已檢測料倉內放置檢測后的車胎，實現分類收納，便于裝置的上下料，有利于實際的檢測操作，放料框位于遠離支撐柱的工作臺的側面，從而便于車胎的放置。