[發(fā)明專利]數(shù)控極坐標(biāo)車銑床

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110555184.8
• 申請(qǐng)日: 2021-05-21
• 公開（公告）號(hào): CN113305590A
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李學(xué)忠;郭文才;郁虹;宋家英
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 郁虹;宋家英
• 主分類號(hào): B23Q1/25
• 分類號(hào): B23Q1/25;B23Q5/40;B23Q3/06;B23P23/02
• 代理公司: 北京海虹嘉誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129
• 代理人: 張子飛

本發(fā)明公開了一種數(shù)控極坐標(biāo)車銑床，加工主機(jī)位于工作臺(tái)族中心，包括中心固定座、工作臺(tái)族、橫梁及刀架，所述橫梁通過回轉(zhuǎn)套支撐于所述中心固定座上，所述回轉(zhuǎn)套與所述橫梁固定連接且套設(shè)于所述中心固定座上，所述工作臺(tái)族用于定位夾持待加工工件，所述刀架設(shè)置于所述橫梁上，可上下前后移動(dòng)，用于加工待加工工件；還包括升降機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述橫梁沿中心固定座豎直方向升降；所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述橫梁沿中心固定座周向旋轉(zhuǎn)。本發(fā)明具有加工設(shè)備占地面積小，加工能力拓展空間大，對(duì)稱性布置，穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛用于大型中空零件的加工。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種數(shù)控極坐標(biāo)車銑床。

背景技術(shù)

目前，大型零件的加工，主要有兩種方法來進(jìn)行加工，一種是將零件進(jìn)行拆分變得小型化，然后采用焊接或機(jī)械裝配的方式來滿足結(jié)構(gòu)尺寸要求，這種模式下制造的零件主要存在精度差、強(qiáng)度低，或者相同強(qiáng)度下，外形尺寸龐大。有些產(chǎn)品外形尺寸受限、強(qiáng)度要求高，結(jié)構(gòu)尺寸又大，必須采用整體加工模式完成工件加工。如航天中的大型鍛環(huán)、隧道用盾構(gòu)機(jī)零件等特殊產(chǎn)品需要整體加工，同時(shí)還存在零件會(huì)越來越大趨勢(shì)，對(duì)設(shè)備能力的拓展越來越高。

另一種加工方式是采用工件旋轉(zhuǎn)，刀架做直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的立式車床或者大型的龍門數(shù)控銑，完成工件的加工，數(shù)控加工應(yīng)用刀架自轉(zhuǎn)，刀架中心沿直角坐標(biāo)系軌跡運(yùn)動(dòng)，形成加工軌跡，零件須包容在設(shè)備空間內(nèi)，主要存在以下不足：設(shè)備體積龐大，一旦設(shè)備加工能力確定，無(wú)法向外拓展，也存在設(shè)備制造費(fèi)用高，運(yùn)輸困難等。

因此，為解決以上問題，需要一種數(shù)控極坐標(biāo)車銑床，能夠縮小設(shè)備結(jié)構(gòu)尺寸，還能拓展向外加工能力，提高加工效率，可以廣泛適用于大型中空類零件加工，還可以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)零件的同步加工，設(shè)備成本低廉。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供數(shù)控極坐標(biāo)車銑床，能夠縮小設(shè)備結(jié)構(gòu)尺寸拓展向外加工能力，提高加工效率，可以廣泛適用與大型中空類零件加工，還可以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)零件的同步加工，設(shè)備成本低廉。

本發(fā)明的數(shù)控極坐標(biāo)車銑床，包括中心固定座、工作臺(tái)族、橫梁及刀架，中心固定座位于工作臺(tái)族中心，所述橫梁通過回轉(zhuǎn)套支撐于所述中心固定座上，所述回轉(zhuǎn)套與所述橫梁固定連接且套設(shè)于所述中心固定座上，所述工作臺(tái)族用于定位夾持待加工工件，所述刀架設(shè)置于所述橫梁上用于加工待加工工件；

還包括升降機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，

所述升降機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述橫梁沿中心固定座豎直方向升降；

所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述橫梁沿中心固定座周向旋轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步，所述升降機(jī)構(gòu)包括回轉(zhuǎn)支撐座、升降絲桿、升降組件、連接桿及升降馬達(dá)，所述回轉(zhuǎn)支撐座以軸向限位的方式設(shè)置于所述中心固定座上，所述升降絲桿以垂直于所述回轉(zhuǎn)支撐座端面的方式固定設(shè)置于所述回轉(zhuǎn)支撐座上端面，所述升降組件設(shè)置于所述升降絲桿上并將其豎直方向的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)遞給所述回轉(zhuǎn)套，所述升降馬達(dá)通過連接桿驅(qū)動(dòng)所述升降組件沿所述升降絲桿上下移動(dòng)，回轉(zhuǎn)支撐座可繞中心固定座自由轉(zhuǎn)動(dòng)，傳遞來自機(jī)床上部機(jī)身產(chǎn)生的載荷，升降絲桿同其連接，確保上機(jī)身在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，還可以升降。

進(jìn)一步，所述升降組件包括升降驅(qū)動(dòng)錐齒輪、升降從動(dòng)錐齒輪、升降螺母及升降箱，所述升降驅(qū)動(dòng)錐齒輪固定連接于所述連接桿的驅(qū)動(dòng)端，所述升降從動(dòng)錐齒輪固定設(shè)置于所述升降螺母端面且與所述升降驅(qū)動(dòng)錐齒輪嚙合，所述升降螺母螺紋連接于所述升降螺桿上并與所述升降從動(dòng)錐齒輪同步旋轉(zhuǎn)，所述升降箱套于所述升降驅(qū)動(dòng)錐齒輪、升降從動(dòng)錐齒輪及升降螺母外并與所述回轉(zhuǎn)套固定連接，所述連接桿穿過所述升降箱，所述升降螺母通過在升降螺桿上的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行沿升降螺桿的升降同時(shí)驅(qū)動(dòng)升降箱及連接桿的升降，為了達(dá)到對(duì)橫梁的升降更為平衡，升降組件采用兩組，因此在升降馬達(dá)的輸出端設(shè)置同步器保證兩組升降組件的同步升降，同步器具有兩個(gè)完全相同的錐齒輪進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)換和傳遞實(shí)現(xiàn)雙向同步輸出，作為現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。