[發(fā)明專利]一種電動助力車動力總成及助力車

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202110555150.9
• 申請日: 2021-05-21
• 公開（公告）號: CN113104150A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 段正潔;萬錦
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江一趣科技有限公司
• 主分類號: B62M6/55
• 分類號: B62M6/55;B62M6/50;B62M6/90
• 代理公司: 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101
• 代理人: 陳繼亮

1.一種電動助力車動力總成，其特征在于：包括：

圓筒狀的車架機(jī)座(1)，包括筒體外壁、筒體內(nèi)壁、筒體內(nèi)腔和兩側(cè)端口，筒體外壁固定在電動助力車的車架上；

單向軸組件，貫穿設(shè)置在車架機(jī)座(1)的兩側(cè)端口，用于連接電動助力車的踏板；

電機(jī)組件，設(shè)置在車架機(jī)座(1)的筒體內(nèi)腔，其包括電機(jī)端蓋(2)、電機(jī)定子鐵芯(8)、磁鋼(9)和電機(jī)轉(zhuǎn)子鐵芯(10)，電機(jī)組件通過電機(jī)端蓋(2)將車架機(jī)座(1)的兩側(cè)端口密封，電機(jī)轉(zhuǎn)子鐵芯(10)套裝在單向軸組件外周，用于驅(qū)動單向軸組件，電機(jī)定子鐵芯(8)套設(shè)于電機(jī)轉(zhuǎn)子鐵芯(10)外周，二者之間套設(shè)磁鋼(9)；以及

編碼器組件，包括編碼器轉(zhuǎn)子(13)和編碼器定子(14)，編碼器定子(14)固定在車架機(jī)座(1)的筒體內(nèi)壁上，編碼器轉(zhuǎn)子(13)套裝在單向軸組件上用于實(shí)時檢測單向軸組件的運(yùn)動狀態(tài)并反饋至電機(jī)組件，編碼器組件與電機(jī)組件電連接用于控制電機(jī)組件運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動助力車動力總成，其特征在于：所述單向軸組件包括單向軸(5)、單向軸軸承(6)和單向軸軸套(7)，單向軸(5)貫穿設(shè)置在車架機(jī)座(1)的兩側(cè)端口，單向軸(5)的兩端通過單向軸軸承(6)支承在單向軸軸套(7)上；單向軸(5)兩端的單向軸軸承(6)之間固裝有單向軸卡片(11)，保證單向軸(5)的單方向轉(zhuǎn)動。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動助力車動力總成，其特征在于：電機(jī)端蓋(2)的內(nèi)側(cè)通過電機(jī)軸承(3)支承在單向軸軸套(7)上，電機(jī)端蓋(2)的外側(cè)通過油封(4)與單向軸軸套(7)接觸密封。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動助力車動力總成，其特征在于：所述單向軸軸套(7)的一端套裝有鏈盤(12)，鏈盤(12)通過鏈條或皮帶與電動助力車的后輪連接傳動。

5.一種電動助力車，包括前輪、車架(15)和后輪，其特征在于：還包括權(quán)利要求1～4任一項(xiàng)所述的電動助力車動力總成，電動助力車動力總成的兩端固裝有踏板；所述車架(15)下部的兩條支臂(16)與電動助力車動力總成的外壁固定，所述后輪兩側(cè)的支撐臂(17)也與電動助力車動力總成的外壁固定；車架(15)頂部的座椅下方設(shè)有電池倉(18)，電池倉(18)與電動助力車動力總成的電機(jī)組件電連接，實(shí)現(xiàn)供電。